특파원 라바 트링 기자 인 Dan Zenglanze 기자,
4 월에 티베트 북부의 초원은 봄에 여전히 쌀쌀하고 평균 3,100 미터의 Linzhi River Valley는 이미 분홍색 파도로 가득 차 있습니다. 아침 7시 55 분에, Fuxing C881 기차는 Lhasa 역에서 천천히 몰려 들어 눈 덮인 산과 계곡을 건너 "Snowy River South"로 달려 갔으며 고원에서 가장 아름다운 봄을 만났습니다.
최근 자율 지역 당위원회의 선전과 칭하이-타이 베트 철도 그룹 코퍼레이션 (Qinghai-Tibet Railway Group Corporation)은 "고속 철도를 취하고 수집가들의 '복숭아 꽃 랜드 랜드 (Peach Blossom Land)'를 방문하여 중국을 시청하여 라린 철도가 새로운 개발 모멘트를 스노우 고대에 넣는 방법을 탐구하는 인터뷰 활동을 개최했습니다.
"인프라 제한된 지역"을 물리 치면 랄린 철도는 탕데스 마운틴 (Gangdes Mountain)과 칭하이 티 베트 고원의 히말라야 (Himalayas) 사이의 남동부 티베트 계곡에 위치하고 있습니다. 지형은 기복이 있습니다. 라인의 90% 이상이 해발 3,000 미터 이상이며, 강한 암석 폭발, 바람과 구매, 높은지면 축적, 보충 층 등과 같은 복잡한 지질 재해를 집중시킵니다. 건축은 매우 어렵고 "인프라 제한된 지역"이라고 할 수 있습니다.
산암 온도는 상츠홀링 터널을 건설하는 동안 89.3 ℃ 정도로 높았으며, 건축업자는 24 시간 빙원 및 냉각 작업을 위해 얼음 제작 및 냉각 팀을 설치했습니다.
Bayu 터널의 총 길이는 13,073 미터이며, 암석 폭발 섹션은 터널의 94%를 차지하고 터널 부지의 높이 차이는 2,300 미터이며 최대 매장 깊이는 2,080 미터이며 중국에서 가장 큰 매장 깊이를 가진 철수 터널의 기적을 설정합니다.
갈라 마운틴 터널에서 느슨한 바람이 만든 모래 층의 두께는 40 미터이며, 철도 건축업자는 지역 풍력 예방 및 모래 고정을위한 고급 기술을 개발했습니다 ...
심각한 건축 조건에 직면 한 철도 노동자들은 물이 열리고 다리를 지은 다리를 지었습니다.
Lalin Railway의 건설은 총 길이가 216.5 킬로미터 인 47 개의 터널을 개방하여 라인 전체 길이의 54%를 차지했습니다. Ltd.의 Tibet Railway Construction Co.의 교통부 책임자 인 Yan Jun은 다음과 같이 회상했다. "당시 철도의 각 킬로미터 뒤에는 2,000 킬로미터의 지질 조사 보고서가 있었으며, 미세 지정 모니터링 기술 뒤에는 암석 폭발 경고의 정확성이 센티미터 수준으로 향상되었습니다."
각 터널은 자신의 문제를 통합하여 하나의 통합을 통해 통합 된 연구를 통해 하나의 국제적 문제를 패배 시켰습니다. 중국의 철도 건설 및 중국 인프라의 "고원 높이"를 언급합니다. Yan Jun은 다음과 같이 말했습니다 : "이 철도의 기술적 혁신은 우리 나라의 고원 철도 건설 기술에서 '다음'을 따라 '선도'로 도약을 달성했습니다."
목자의 소득 증가에 대한 "가속기"는 2021 년 6 월 25 일 6 월 25 일 6 월 25 일에 공식적으로 개설되고 운영되었으며, Fuxton의 31 번의 Contration의 완전한 커버리는 공식적으로 개설되었습니다. 전국의 지방 자치 단체. Lalin Railway의 개설은 Lhasa, Shannan 및 Linzhi의 풍부한 문화 및 관광 자원을 연결할뿐만 아니라 지역 경제 발전을 촉진하고 국가 연합을 촉진하며 사람들의 생계와 복지를 향상시키는 강력한 엔진이됩니다.
Lalin 철도는 2025 년 2 월까지 개설되어 36 억 2,200 만 명의 승객과 113 억 7,300 만 톤의화물을 운송했습니다.
철도 경제는 농민과 목자들이 소득을 늘릴 수있는 "가속기"가되고 있습니다.
Linzhi City Bayi District의 Dodang Village는 "Linzhi Peach Blossoms"의 브랜드 효과를 활용하고 텐트 캠프, 문화 및 창의적 시장 및 철도를 통한 목회 적 따기와 같은 비즈니스 형식을 활발하게 개발합니다. "Rail + Tourism"모델은 Duodang Village의 문화 및 관광 산업이 폭발적인 성장을 안내 할 수있게했습니다. Duodang 마을의 마을 인 Gesangzhuoga는 다음과 같이 말했다. 2021 년에화물 야드에는 수만 톤이 있습니다. 2022 년에는 10 만 톤을 초과 할 것입니다. 2023 년에는 200,000 톤을 초과 할 것입니다. 2024 년에는 30 만 톤을 초과 할 것입니다. 화물량의 기하학적 성장은 티베트 남동부의 경제 활력의 지속적인 방출을 반영합니다.
Linzhi City Cement Plants, Power Grid, 중간 및 대형 슈퍼마켓 및 기타 기업과의 심층적 인 협력으로 Linzhi Cargo Yards는 Linzhi의 7 개 카운티 및 지구로 발사하는 물류 네트워크를 형성했습니다. 현재화물 야드는 직접 100 개 이상의 일자리를 창출하고 직원의 90%가 지역에서 왔습니다.
Linzhi Freight Yard가 운영 된 후 Duodang Village는 철도가 장착 된 자동차 운송 팀을 구성했습니다. 자동차 운송 팀의 선장 인 비앙바 (Bianba)는 기자에게 말했다. "지금 바쁘지만 더 행복해 지지만 더 행복하다!" 사려 깊고 사려 깊습니다. 잠시 동안 채팅 할 시간입니다! " 양준은 열차의 도착은 이제 여행 시간을 단축 할뿐만 아니라 경제적이지만 더 중요한 것은 여행의 안전을 보장한다고 말했다.
철도가 바뀌었던 것은 사람들이 여행하는 방식뿐만 아니라 농산물을 운송하는 방식입니다. 티베트 특성을 가진 고속 레일 콜드 체인 트레인, 농업 및 부업 제품, 민족 수공예품 등에 의존하여 철도를 통해 고원에서 나왔습니다. Shannan City의 Jiacha 카운티의 티베트 치킨 번식 협동 조합은 베이징, 상하이 및 광저우 신선한 슈퍼마켓에 48 시간의 직접 티베트 계란을 달성했습니다. Jiacha Walnuts는 "Rail + E-Commerce"모델을 통해 전국적으로 판매됩니다. Linzhi City Lang County에서 생산 된 고추의 외부 운송량은 해마다 증가했습니다. 그것은 지리적 거리를 단축 할뿐만 아니라 도시와 농촌의 꿈을 연결하고 승객과화물을 운송 할뿐만 아니라 마을 사람들 사이에 부의 희망을 불러 일으 킵니다.
정지 후 중지하십시오. Lalin Railway는 철도를 사용하여 Snowy Plateau의 문명 두께를 측정합니다. 이는 435km 운송 라인 일뿐 만 아니라 현대화 경로를 따라 160 만 명의 사람들에게 "희망의 트랙"이기도합니다.
