CCTV 뉴스 : 교통부에 따르면, Xi Jinping 사무 총장의 중요한 박람회 및 중요한 지시 및 지시 사항을 양심적으로 시행하고, 국무원의 지도자들의 지시 및 요구 사항을 시행하고, 사고로부터의 교훈을 깊이 배우고, 반복적으로 발생하지 않으며, 사람들의 생명과 재산을 효과적으로 보호하고, 운송 및 운송의 시설을 효과적으로 보호 할 것입니다. 내륙 수송 안전 위험은 지금부터 전국적으로 전국적으로.
이 내륙 수자원 운송 안전 위험 검사 및 정류 작업은 내륙 수도 운송 기업을 다루고, 승객 운송 기업 및 선박에 중점을두고, 기업, 선박, 승무원, 변동 환경 및 교통 질서 및 교통 체증의 품질을 효과적으로 개선하고, 주요 수동 상무의 재판매를 효과적으로 향상시킵니다. 첫째, 우리는 필요한 경우 안전 관리 시스템을 공식화하지 못하고, 내비게이션 의무 및 해안 기반 및 선박 관리 시스템을 구현하지 못하고, 해안 기반 관리 인력을 필요에 따라, 허가없이 또는 범위를 넘어서는 불법 운영과 같은 숨겨진 위험을 조사하는 데 중점을 둡니다. 두 번째는 선박이 유효한 인증서를 보유하지 못하고, 직원이 불충분 한, 메인 및 보조 장비, 내비게이션 라이트 포그, 무선 통신 장비, 화재 및 생명 구조 장비 및 자동 선박 식별 시스템의 불법 폐쇄와 같은 기타 문제와 같은 주요 장비의 심각한 결함을 조사하는 데 집중하는 것입니다. 세 번째는 승무원이 유효한 인증서를 보유하지 않았고, 필요에 따라 근무하지 않았으며, 내비게이션 안전 시스템 및 규칙에 익숙하지 않았으며, 주요 내비게이션 안전 장비의 운영 절차, 휴대 전화 및 기타 전자 장비 사용, 기타 전자 장비 사용에 대한 운영 절차에 익숙하지 않았는지 조사하는 것입니다. 넷째, 우리는 라디오를 열어두고, 경로를 건너고, 활을 잡고, 내비게이션 요구 사항을 위반하여 큰 각도로 돌리는 것과 같은 숨겨진 위험을 조사하는 데 중점을두고, 안전한 속도, 항해, 고정, 특별 규정 위반, 금지 및 제한 규제 위반으로 항해 위험이 있습니다.
정류 작업의 요구 사항에 따라 모든 수준의 운송 관리 부서는 승객 경로의 안전 평가를 더욱 강화하고, 승객 경로 탐색 마크를 적시에 추가하며, 승객 경로 안전 경고 정보의 방송을 강화합니다. 승객 페리 생산 및 운영 단위를 촉구하여 운영 프로세스 전반에 걸쳐 모니터링 기능의 구성을 강화하고 선박 교량 모니터링 및 해안 기반 모니터링 시스템을 적시에 장착합니다. 단기적으로 장착 할 수 없다면 효과적인 통제 조치를 공식화해야합니다. 관련 여객선 운전자에 대한 성과 평가를 수행하고 기업이 안전한 운영 능력이없는 사람들을 위해 적시에 직책을 양도 할 것을 촉구합니다. 선박 검사 기관을 통한 전신 선박 안전 검사를 신속하게 수행하고, 선박이 즉각적인 변경을 수행 할 것을 촉구하고, 선박이 선박 결함의 동적 여유를 갖도록하고, 좌초 된 결함으로 선박을 단호하게 중단시킵니다.
또한, 정류 작업은 관련 단위의 리더가 현장 감독을 이끌고, 풀뿌리 법 집행 사이트에 압력을 전달하고, 기업 직원에게 전송하고, 최종 안전 관리 책임을 강화해야합니다. Hunan, Zhejiang, Sichuan, Hubei, Jiangsu, Guizhou, Yunnan과 같은 많은 여객선이있는 지방과 지방 자치 단체의 주요 간부에 대한 교통 관리 부서의 보장 및 감독 및 검사를위한 시스템을 구축해야합니다.
