CCTV 뉴스 : 2 월 26 일 중국 북부에서 가장 큰 자동차 수입 및 수출 허브 포트 인 Tianjin Port에서 Beijing-Tianjin Hebei 지역에서 4,000 개가 넘는 국내에서 독립 브랜드를 생산 한 4,000 개가 넘는 독립 브랜드로부터 Tianjin 포트 Ro-Rro-Water에서 남미와 다른 시장으로 항해를 시작했습니다. Tianjin 포트. 이 차량 배치는 "베이징의 연구 개발, Hebei의 Tianjin에서 제조 된 연구 및 개발"이며, Pure Electric, Hybrid 및 Fuel Dehicles와 같은 다양한 유형을 포함합니다.
현재, Tianjin Port, Tianjin Port는 유럽을 포함하여 Ro-ro routes를 보유하고 있습니다. 중동, 남미 등. 특히 올해 1 월에 개장 한 멕시코의 Ro-Ro Ro Route 인 새로운 직접 비행기는 중국 자동차 수출을위한 새로운 전략적 채널을 개설했습니다.
뉴스 전망 : 베이징, 티안진, 헤베이는 베이징, 티안 진, 헤베이에서 11 년간의 조정 된 개발을 위해 "보고서 카드"를 건네 주었다. 지난 11 년 동안 베이징-티안 진-베이 지역의 총 경제 생산량은 6 조 위안 계단을 넘어 섰습니다. 2024 년 베이징, Tianjin 및 Hebei의 GDP 성장률은 전국 평균보다 각각 5.2%, 5.1%및 5.4%에 이르렀으며, 총 지역 경제 생산량은 11.5 조 위안의 총 경제적 생산량이 11.5 조 유안으로 이루어졌으며, 국가의 고품질 개발을 이끄는 원동력의 역할이 추가로 입증되었습니다.
총 경제 생산량의 새로운 도약은 산업 구조의 지속적인 최적화 및 업그레이드 뒤에 있습니다. 베이징의 3 차 산업은 80%이상, Tianjin은 60%이상을 차지하며 Hebei는 가장 빠르게 성장했습니다. 2024 년 베이징-티안-하베이 지역의 서비스 산업의 부가 가치는 8 조 위안에 가까웠으며, 세 곳에서 산업 기업의 부가 가치는 전년 대비 각각 6.7%, 4.6% 및 7.5% 증가했습니다.
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현재 세 곳은 7 개의 국가 고급 제조 클러스터를 배양했습니다. Beijing-Tianjin-Hebei 지능형 연결된 새로운 에너지 차량 클러스터와 베이징 Haidian 인공 지능 클러스터. 이 세 곳은 공동으로 8,000 에이커의 베이징-티안-베이 베이 자동차 생태 항구를 건설하고 자율 주행은 크로스 도메인 풀 스텐 애플리케이션을 달성 할 수 있습니다. 2024 년에 세 곳의 새로운 에너지 차량은 전년 대비 1.7 배 증가했습니다.
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공공 서비스의 관점에서 30 개의 새로운 베이징-티안-베이 의료 동맹국이 2024 년에 1,100 개 이상의 의료 기관이 추가되었습니다. 베이징-티안 진-베이 산돈의 4 개 지방의 상호 인식 범위와 60 개의 임상 시험 결과 프로젝트 가이 지역 내에서 상호 인식을 달성했습니다. "1 시간 교통 원"은 꾸준히 진행되고 있으며, 베이징 도시 하위 센터 스테이션의 포괄적 인 교통 허브의 주요 프로젝트는 기본적으로 완료되었으며 공장 도로가 완료되어 트래픽이 열립니다.
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업계 내부자들은 3 개의 토지가 Beijing의 2 개의 worns의 "2 개의 코 코"에 대한 황소의 코 "를 확고히 보유하고 있다고 말했다. Xiongan New Area와 Beijing의 도시 하위 센터 인 Beijing과 Tianjin의 "두 도시"를 부르며 주요 지역에서 많은 조정 된 개발의 하이라이트를 가지고 있으며 주요 지역의 통합 개발은 계속 심화되고 있습니다. 세 곳은 서로의 장점을 보완하고 서로에게 힘을 실어 주며, 조정 된 개발은 새로운 분위기를 제공합니다.
