CCTV 뉴스 : 올해 봄 축제 여행 러쉬에서 보낸 철도 승객의 수는 5 억 5 천만 명으로 전년 대비 6.1% 증가하여 봄 축제 여행 러쉬와 같은 기간 동안 기록을 세웠습니다. 이러한 거대한 승객 흐름에 대처하기 위해 철도 시스템은 운송 능력을 깊이 파고 들었으며 일부 화물선은 특별히 승객 전용 라인을 개설했습니다. 우리 나라에서 "동중국의 서부 석탄 운송"을위한 두 번째로 큰 채널 인 Baoshen Railway Shenshuo Line도 올해 처음으로 Railway 12306 웹 사이트를 시작했습니다. Spring Festival Travel Rush로 40 일 이내에이 경로를 통해 30,000 명이 넘는 사람들이 여행했습니다.
이 무거운로드 철도의 버스 정류장 인 Fugu Station과 Shenmu North Station은 북부 Shaanxi 지역을 남부 지역과 연결합니다. 올해의 봄 축제 Travel Rush 기간 동안 승객은 Railway 웹 사이트 12306을 통해 티켓을 구매할 수 있으며 열차 번호 K8203으로 지역 주민의 여행에 큰 편의를 제공합니다.
무거운 근무 훈련 마다이 라일 라인에 통과합니다. 바쁜 무거운 철도에서 여객 열차를 운영하면 승객 안전 및 열차 파견에 큰 어려움이 생겼습니다. 매일 승객 열차가 하나만 있지만 철도 승객 사업자는 항상 승객 중심이며 역에 라운지, 모성 및 어린이 실 및 기타 시설이있어 현지인의 여행을위한 편의를 제공하기 위해 모든 수단을 시도합니다.
부부 스테이션의 부부 스테이션 관리 스테이션, the the the the state ba, the the the state station. 철도는 "버스가 도착하기 4 시간 전에 일을 시작하고 센트럴 및 남부 샤 넥시로 향하는 승객들에 대한 티켓 검사, 보안 점검 및 기타 작업을 수행해야합니다. 승객의 안전을 보장 할뿐만 아니라화물의 부드러운 흐름을 보장해야합니다. 올해 봄 축제 여행 러쉬를 보장해야합니다. 톤. "
Baoshen Railway, 우리 나라 : 24.18 백만 톤의화물 수는 올해 1 월에 월간 계획을 초과했습니다. 동시에, 주요화물의 주요 사업도 끊임없이 돌파하고 있습니다. Baoshen Railway는 우리나라에서 "동부의 서부 석탄 운송"을위한 두 번째로 큰 채널이며, Shenfu의 Dongsheng 석탄 필드에서 석탄 운송을위한 북부 수로이며 연간 운송 수단은 4 억 2 천만 톤입니다. 올해 1 월 Baoshen Railway는 2,430 만 톤의화물 운송을 완료하여 월 1,430 만 톤의 월간 계획을 초과했으며 에너지 공급을 보장하기위한 지속적인 노력을 기울였습니다.
Baoshen 철도는 북쪽의 중국 몽골 국경의 중국 항구 인 간키 마오 두 (Ganqimaodu)에서 시작하여 동쪽의 몽골 내부 몽골 (Shaanxi), 샨시 (Shanxi)의 3 개 주를 건너 샨시 (Shanxi)의 쇼 로즈 (Shuozhou)에서 끝납니다. 주로 석탄 운송 작업을 수행합니다. 총 마일리지는 1,228km입니다. 평균적으로, 1,000 톤의 무거운 기차는 8 분마다 여기에서지나갑니다. 1989 년 개장 및 운영 이후 총화물 운송은 56 억 톤 이상으로 완료되었습니다.
Wang gang, wang gang, dispatch gance on way gange gang : "배송 효율성을 풀고,화물 로딩에 대한 표준을 엄격하게 구현하고, 소스에서 적재 품질을 유지하므로 모든 적재량이 적재되어야하고 톤이 싸워야합니다. 1 월에는 Baoshen Railway의 운송량이 2,430 만 톤에 이르렀으며, 1430 만 톤의 월간 운송 및 책임을 맡은 미션과 책임을 보여주었습니다. "
는 혁신적이라는 사실이 혁신적이라는 것이 전적으로 혁신적이며, 새로운 전용 라인 및 설치 스테이션을 열기위한 철도 자체의 장점을 최대한 활용하십시오. 당시 "신장 닝 (Xinjiang Ning) 서쪽을 통합하고 동쪽의 보하이 바다에 도착하고 북쪽의 몽골을 연결하고 남쪽의 청두와 충칭에 들어가는 전략적 패턴이 형성 될 것입니다.
