CCTV 뉴스 : 중국 물류 연맹 연맹은 2024 년 2 월 11 일에 연간 물류 운영 데이터를 발표했다고 발표했다. 작년에 물류 시장의 규모 이점은 더욱 강화되었으며 물류 수요 규모는 계속 확대되었으며, 전체 국가 사회 물류 규모는 연중 360 개 실온 이안을 초과했다.
2024 년 국가의 총 사회 물류량, 즉 경제 운영에서 물리적 물류량의 총 가치는 360.6 조 위안으로, 전년 대비 5.8% 증가, 2023 년보다 0.6% 더 빠릅니다. 연간 전체 물류 운영은 지속적이고 진보적 인 개발 경향을 계속 유지했습니다.
구조의 관점에서, 다양한 필드의 비율은 기본적으로, 여러 가지. 그중 산업용 물류의 총 금액은 318 조 위안을 초과하여 88%를 차지했습니다.
China Logistics Information Center의 이사 인 Liu Yuhang은 다음과 같이 말했습니다 : "새로운 품질 생산성 부문의 지능형 제조 및 첨단 제조 제품, 광전자 로봇 및 기타 부문의 출력은 두 자리 이상으로 증가했으며 산업 물류의 고 물질 개발의 중요한 하이라이트가되었습니다." class = "photo_img_20190808"> 
장거리 로그의 개발 트렌드는 녹색과 디지털 수요가 명백합니다. 2024 년에 전국적으로 30 만 명 이상의 새로운 에너지 물류 차량이 추가되어 새로운 물류 차량의 총 40%를 차지했습니다. 또한 전자 상거래 및 Express Delivery Industries에서 생분해 성 포장재의 활용률은 전년 대비 15%포인트 증가한 60%에 도달했습니다.
국제 순환 관점에서 수입 된 운영. 2024 년 총 수입 물류량은 18.4 조 위안으로 전년 대비 3.9% 증가했습니다. 그중에서도 에너지 수입 물류의 전반적인 성장률은 상대적으로 약합니다. 2024 년, 미드 스트림 생산과 직접 관련된 중간 제품의 수입 물류는 벌크 상품 및 소비재의 수입 물류보다 낫습니다. 이는 수입 물류 개선을위한 중요한 원동력입니다.
구조를 조정하고 병목 현상을 지우십시오. 전체 사회의 물류 비용은 효과적으로 감소했습니다. 물류 비용의 관점에서, 물류 운영의 효율성을 측정하는 중요한 지표 (총 사회 물류 비용과 GDP 총계)의 비율은 최근 몇 년 동안 가장 낮은 지점으로 떨어졌으며, 사회 전체의 물류 비용을 효과적으로 줄이려는 조치가 초기 결과를 달성했습니다.
2024 년에 총 사회 물류 비용의 비율은 GDP (국내 총생산)의 비율은 14.1%로 전년 대비 0.3%감소했습니다. 구조적 관점에서, 모든 주요 링크의 물류 비용 비율은 감소했으며 그 중 GDP (국내 총생산)에 대한 운송 비용의 비율은 7.6%로 전년 대비 0.2%포인트가 감소했습니다.
2024 년 말에 해안 항구의 철도 및 Yangtze River의 주요 항구는 90%를 초과했습니다. 2024 년에 수자원화물 회전율의 비율은 1.5 % 포인트 증가했으며 도로화물 회전율의 비율은 0.6 % 포인트 감소하여 중간 및 장거리화물 운송이 고속도로에서 수로로 전환되었음을 나타냅니다.
