ពន្លឺពណ៌បៃតងត្រៀមចាកចេញពីស្ថានីយ៍ "។ នៅម៉ោង 20 ៈ 35 នៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាដោយមានសម្លេងវែងឆ្ងាយលោក Ma Liwei បានបើករថប្រតិរងរបួសធុនធ្ងន់ 10.000 តោនពីស្ថានីយ៍ Tangyin East Ofiost ស្ថានីយ៍ស្ថានីយទូរទស្សន៍ Son ស្ថានសនេដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់បំផុត។ ជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់ចំនួន 10.000 តោននិងការគណនាភាពម៉ាស៊ីនពីរក្បាលម៉ាស៊ីនចំនួន 2 ក្បាលបានទាញឡានដឹកជាង 100 ដង "កាន់ដៃគ្នា" និងលាតសន្ធឹងរាប់ពាន់ម៉ែត្រនៅលើភ្នំតាហាំងដែលមានភាពអស្ចារ្យ។

Maile Liwei អាយុ 44 ឆ្នាំនៅឆ្នាំនេះគឺជាអ្នកបើកបរដែលមានកម្លាំងស្រទាប់ធុនធ្ងន់ 10.000 តោនក្នុងសិក្ខាក្រោមក្បាលរថភ្លើង Xinxiang របស់ការិយាល័យកាសែត Zhengzhou នៃផ្លូវដែកជាតិ។ គាត់ទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្វើទុក្ខរបស់រថភ្លើងដឹកទំនិញរបស់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានចម្ងាយ 370 គីឡូម៉ែត្ររវាងកូនប្រុសច្បងរបស់ណាននៃផ្លូវដែក Waji និងភ័ស្តុភេដិនភ័ស្តុភាររបស់តៃគីនី) ។ ផ្លូវដែក Waji បានចាប់ផ្តើមពីទីក្រុង Watang, ខោនធី, ទីក្រុង Luliang ខេត្ត Shanxi នៅភាគខាងលិចនិងបញ្ចប់នៅកំពង់ផែរីហ្សូអូនៅទីក្រុងសណ្តែកុងនៅភាគខាងកើត។ វាមានប្រវែង 1.260 គីឡូម៉ែត្រ។ វាឆ្លងកាត់ស្រុកសណ្តែកអម្វាងសាននិងឈានដល់ឆ្នេរសមុទ្រលឿង។ វាត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយភ្នំនិងភ្នំនិងសមុទ្រចោត។ វាគឺជាប្រវែង 30 តោនដំបូងបង្អស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងខ្លាំងនិងបានបង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំហើយវាក៏ជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មដ៏សំខាន់មួយដែលភ្ជាប់ផ្នែកខាងកើតនិងខាងលិចនៃប្រទេសរបស់ខ្ញុំផងដែរ។ នៅពេលដែលការធ្វើដំណើររបស់មហោស្រពការធ្វើដំណើរនៅនិទាឃរដូវចាប់ផ្តើមតម្រូវការធ្យូងថ្មសម្រាប់រោងចក្រថាមពលនិងសហគ្រាសធំ ៗ នៅទូទាំងប្រទេសនៅតែបន្តកើនឡើង។ bagpipes ច្រៀងនិងឈើឆ្កាងឈើឆ្កាងនិង«នាគដែក»ដែលពោរពេញទៅដោយធ្យូងថ្មកំពុងរីកដុះដាលនៅលើទឹកដីដ៏ធំនៃមាតុភូមិផ្តល់នូវការធានាថាមពលសម្រាប់ផលិតកម្មសាជីវកម្មនិងការធ្វើឱ្យមានភាពកក់ក្តៅដល់ប្រជាជននៅរដូវរងាត្រជាក់។ រថភ្លើង 1,000 តោនដែលជំរុញដោយ Maliwei គឺមានប្រវែង 1.600 ម៉ែត្រហើយកំពស់នៃផ្នែកនេះត្រូវបានបន្ទាបបញ្ឈរដោយបញ្ឈរដោយមានចម្ងាយ 1.100 ម៉ែត្រ។ ភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់បញ្ឈររវាងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយរថយន្តគឺមានប្រហែល 11 ជាន់ខ្ពស់។ ឆ្នាំនេះគឺជាការធ្វើដំណើរកម្សាន្តនៅមហោស្រពនិទាឃរដូវលើកទី 21 បន្ទាប់ពីលោក Ma Liwei បានចាប់ផ្តើមធ្វើការ។ ជាមួយនឹងបរិយាកាសបើកបរស្មុគស្មាញនិងមានភ្លៀងធ្លាក់ត្រជាក់ជាញឹកញាប់នៅលើភ្នំតាហាំងរណ្តៅនៅរដូវវិស្សមកាលនេះមិនងាយស្រួលទេសម្រាប់ម៉ាលីលី។ នៅពេលដែលការធ្វើដំណើរហៀបនឹងហោះហើរម៉ាលីវបានអំពាវនាវឱ្យអ្នកលេងទៅអ្នកលេងបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវរាល់ពេលដែលគាត់បានជួបពន្លឺសញ្ញាហើយគាត់នឹងផ្តោតលើប្រតិបត្តិការម៉ូតូហើយមិនហ៊ានធ្វើឱ្យរអិលទេ។ "បញ្ចូលឡើងភ្នំឡើងភ្នំនៅចំពោះមុខអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើការរាលដាលដីខ្សាច់និងល្បឿនគ្រប់គ្រងសមហេតុផលដើម្បីការពារភាពទំនេរនិងរអិល។ " អ្នកបើកបររង Wang Dongshuai បានអនុវត្តប្រតិបត្តិការដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារនិងផ្តល់ការរំលឹកសុវត្ថិភាពដល់អ្នកបើកបរ។ ដោយសាររថភ្លើង 10.000 តោនចូលក្នុងជួរភ្នំតាហាំងចំនួនកាំជណ្ដើរដែលមិនចេះរីងស្ងួតបានកើនឡើងហើយភាពញឹកញាប់របស់មនុស្សទាំងពីរដែលហៅនិងឆ្លើយបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ Maliwei រួមបញ្ចូលគ្នានូវខ្សែកោងដែលមានរាងកោងនិងលក្ខណៈប្រតិបតិ្តការនៃរថភ្លើងចំនួន 10.000 តោនក្នុងការហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅមីមមីមដែលឆ្លងកាត់ដោយសុវត្ថិភាពតាមរយៈការឡើងភ្នំនិងផ្នែកស្មុគស្មាញ។ នៅម៉ោង 23:53 រថភ្លើង 72520 លើលោក Ma Liweii បានមកដល់ស្ថានីយ៍ Changzi Socian Socent ដោយសុវត្ថិភាពនិងបញ្ចប់ភារកិច្ចដែលមានកាតព្វកិច្ចដោយជោគជ័យ។ ក្នុងរយៈពេល 5 ឬប្រាំមួយថ្ងៃទៀតគាត់នឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការឆ្លងកាត់វដ្តចំនួនបីនៃ "Tangyin East-Zhangzi South-Taiqian Norther Norther) -Tangyin East" ដែលនឹងចំណាយពេលសរុបចំនួន 2,100 គីឡូម៉ែត្រ។

(អ្នកយកព័ត៌មាន Wang Shengxi អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន Tian Xiaoqiang)