គម្រោងសាងសង់សំខាន់ៗមួយចំនួននៅ Jiangsu, Zhejiang និង anhui មិនដែលបិទ "ក្នុងឱកាសថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យនិទាឃរដូវ។ ពួកគេតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវរយៈពេលសាងសង់នៃទំនាក់ទំនងនីមួយៗជាមួយនឹងការជាប់គាំងបង្កើតបានជាបន្ទុកការងាររាងកាយកាន់តែឆាប់ហើយខិតខំសម្រាប់ "ការចាប់ផ្តើមល្អ" នៅត្រីមាសទី 1 ។ យោងតាមវិទ្យុនិងទូរទស្សន៍ Nanjing ការសាងសង់នៃគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងណានជីងបានបន្តទៅមុខក្នុងថ្ងៃឈប់សម្រាកហើយអ្នកសាងសង់ជិតមួយពាន់នាក់បានប្រយុទ្ធនៅជួរមុខ។ គម្រោងបរិវេណសាលា Xinpu ផ្លូវរបស់សាលា Yuying សាលាភាសាបរទេសទី 2 មានទីតាំងនៅផ្លូវ Dingshan ហើយនឹងផ្តល់នូវធនធានអប់រំសម្រាប់តំបន់ស្នូលស្រុកជាំហ៊ីថ្មី។ អគារសាលាបឋមសិក្សានេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែធ្នូឆ្នាំមុនហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដាឆ្នាំនេះ។ រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់សាងសង់គម្រោងអនុបណ្ឌិតកណ្តាលកំពុងដំណើរការ។ អ្នកសាងសង់សាលាផ្លូវដែកចិនបានប្រគល់វិស្សមកាលរបស់ពួកគេហើយបានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលើកកម្ពស់វឌ្ឍនភាព។ នាយកដ្ឋានគម្រោងសាងសង់នៃស្ថានីយ៍ភូមិ Gangzi នៅលើ Nanjing Metro Lines 6 នៅស្រុក Xuanwu បានបិទភ្ជាប់អបអរសាទរពិធីជប់លៀងនៅនិទាឃរដូវនិងឡាំនឡាំង។ នៅក្រោមដីជាង 20 ម៉ែត្រជ្រៅទឹកខែលកំពុងបន្តជីករហូតដល់ស្ថានីយ៍ហ្វូហ៊ូសាននិងស្ថានីយ៍ផ្លូវហ៊ូហាន់។ បន្ទាត់ខាងឆ្វេងពីក្រុមហ៊ុន Fuguishan ទៅស្ថានីយ៍ភូមិ Gangzi ត្រូវបានភ្ជាប់ហើយខ្សែស្ដាំត្រូវបានបញ្ចប់ប្រហែល 80% ។ វឌ្ឍនភាពនៃជួរខាងឆ្វេងពីស្ថានីយ៍ភូមិ Gangzi ទៅស្ថានីយ៍ផ្លូវ Huayuan លើស 90% ហើយវាគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ។ អ្នកសាងសង់ Jiao Honglin បានប្រាប់ "Zijinshan News ថាការសាងសង់គឺស្ថិតនៅក្នុងអំឡុងពេលដ៏សំខាន់មួយហើយគាត់នឹងបញ្ចប់ការងាររបស់គាត់ហើយត្រលប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅភាគ inter សានប្រទេសចិននៅខែមីនា។ ការស្ថាបនារចនាសម្ព័ន្ធខែលគឺខុសគ្នាពីសំណង់បើកចំហ។ នៅពេលផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានជីកថា "ខែល" នៃផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានដាក់ - ដុំបំពង់គាំទ្រ។ វាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យបញ្ឈប់ការងារបន្ទាប់ពីការវះកាត់ចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើការងារត្រូវបានបិទជាយូរមកហើយវាអាចបណ្តាលឱ្យមានផ្ទៃខាងលើមកដោះស្រាយដែលមានឥទ្ធិពលលើបំពង់បង្ហូរទឹកដែលនៅជុំវិញប្រទេសចិនហើយបានផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរនៅថ្ងៃចូលរៀននៅឆ្នាំថ្មីនៅក្រោមដីដែលមានចម្ងាយក្រោម 17 ម៉ែត្រនៅក្រោមដី។

យោងទៅតាម Wuxi Daily Daily នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ 1, Wuxi Metro Line 5 ដែលមានប្រវែងប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រដែលរត់ពាសពេញទីក្រុង។ បច្ចុប្បន្ននេះស្ថានីយ៍ 24 នៅលើបន្ទាត់បានចាប់ផ្តើមសាងសង់, 7 ត្រូវបានកំណត់ហើយតំបន់ខែលទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់។ លោកចាងលីងហ្វេងអនុប្រធានផ្នែករចនាសម្ព័នរបស់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ស៊ីវិល 03 គម្រោងបានមានប្រសាសន៍ថាពួកគេថែមទាំងលើកទឹកចិត្តដល់ "ការមកលេងបញ្ច្រាសទៅកាន់កម្មករដើម្បីបង្រួបបង្រួមកម្មករឱ្យជួបជុំគ្នាជាមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលមហោស្រពនិទាឃរដូវពួកគេក៏បានរៀបចំនិយោជិកឱ្យទស្សនាកន្លែងដែលមានទេសភាពនៅពេលផ្លាស់ប្តូរវេនគ្នា។

មុនមហោស្រពនិទាឃរដូវគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុង Wuxi បានធ្វើការរាយការណ៍ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងធំ ៗ និងការបង្កើតសហគ្រាសដែលមានទាក់ទងនឹង "ការចាប់ផ្តើម" ចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលការចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេចាប់យករាល់ការចាប់ផ្តើម ឱកាស, ប្រើលក្ខខណ្ឌអំណោយផលទាំងអស់, និងខិតខំដើម្បីទទួលបាន "ការបើកស្ថេរភាព" និង "ការចាប់ផ្តើមល្អ" នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយើងនឹងអនុវត្តគោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រសហគ្រាសដើម្បីបន្តផលិតកម្មក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងបញ្ឈប់សហគ្រាសដើម្បីបញ្ឈប់ផលិតកម្មនិងគម្រោងនានាក្នុងឱកាសបុណ្យនិទាឃរដូវ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2025, Jiangsu, Zhejiang និងខេត្ត Anhui បានដាក់ពង្រាយការងារសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ត្រីមាសដំបូងដើម្បីឱ្យគោលនយោបាយអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សគម្រោងអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយវិធានការណ៍អាចមានប្រសិទ្ធភាព។ តាមរយៈការពង្រឹងការធានាសេវាកម្មយើងនឹងលើកកម្ពស់ការចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងថ្មីៗឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយបន្ទុកសុខភាពរាងកាយកាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគម្រោងដែលកំពុងសាងសង់។ លើសពីនេះបន្ទុកការងារគឺជាបន្ទុកការងារជាក់ស្តែងដែលបានបញ្ចប់នៅក្នុងរយៈពេលនៃការរាយការណ៍ដោយប្រើអង្គភាពវាស់រាងកាយដូចជាចំនួនផ្ទះការ៉េដែលបានសាងសង់មានចំនួនគីឡូម៉ែត្រការ៉េមនិងចំនួនការ៉េការ៉េគ្របដណ្តប់លើភូគព្ភសាស្ត្រ។ នៅឆ្នាំ 2024 កំពង់ផែ Ningbo Zhoushan នឹងឈរនៅលំដាប់ទី 1 នៅលើពិភពលោកអស់រយៈពេល 16 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នាហើយនឹងដាក់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅលើពិភពលោកសម្រាប់ការឆ្លងកាត់កុងតឺន័រ។ ដំណាក់កាលទី 2 នៃស្ថានីយកុងតឺន័រ Ningbo Daxie គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដំបូងដែលត្រូវបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីផែនការមេកំពង់ផែ Ningbo Zhoushan (2035) "ត្រូវបានអនុម័ត។ Berth លេខ 1 បានប្រែចិត្ដហើយបានពង្រីកដល់ 200,000 តោនដោយមានការវិនិយោគដែលបានប៉ាន់ស្មានចំនួន 950 លានយ័ន។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់វាអាចត្រូវបានអនុវត្តហើយបានដឹកជញ្ជូននាវាកុងតឺន័រធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់កាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុនការសាងសង់តំបន់ការិយាល័យបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានបញ្ចប់ហើយការសាងសង់គំនរនៅឯស្កែមត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ មនុស្ស 80 នាក់បានស្នាក់នៅក្នុងទីតាំងសំណង់ក្នុងឱកាសបុណ្យនិទាឃរដូវហើយការសាងសង់គម្រោងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយគុណភាពនិងបរិមាណ។ យោងតាមរបាយការណ៍ផ្លូវការរបស់មន្ទីរអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រខេត្តហ្សេជាំងក្នុងមហោស្រពនិទាឃរដូវបានលើកកម្ពស់ការសាងសង់គម្រោងធំ ៗ ចំនួន 15 នៃ "កំពង់ផែរឹងមាំលំដាប់ដំបូង" ហើយបុគ្គលិកគ្រប់គ្រងនិងអ្នកសាងសង់ជាង 2.000 នាក់កំពុងប្រយុទ្ធនៅជួរមុខ។ អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែនិងដឹកជញ្ជូនតាមកន្លែងផ្សេងៗគ្នាជម្រុញនិងណែនាំអង្គភាពគម្រោងដើម្បីបង្កើតផែនការធានាសុវត្ថិភាពសំណង់ក្នុងមហោស្រពនិសិប្រព៌ាមានភារកិច្ចវិនិយោគ 12,8 ពាន់លានយ័ននៃ "កំពង់ផែរឹងមាំលំដាប់ទីមួយ" នៅត្រីមាសទី 1 ។

នៅស្រុកយុងហួងដែលជា "មជ្ឈមណ្ឌលកីឡាអន្តរជាតិ" កំពុងត្រូវបានសាងសង់ឥតឈប់ឈរនិងការសម្អាតសម្ភារៈនៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃផ្នែកដីធ្លីអាជីពកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការបន្តការងារនិងការផលិតពេញលេញបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងពេលវេលាទទួលបានពេលវេលាបញ្ចប់ការសិក្សា។ ការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលកីឡាអន្តរជាតិស្តង់ដារខ្ពស់គឺជាឧបករណ៍មួយក្នុងចំណោមឧបករណ៍មួយសម្រាប់ទីក្រុងហាំងចូដើម្បីបង្កើតទីក្រុងអន្តរជាតិ "និង" ក្លឹប "នៅសម័យ" - អាស៊ីកីឡា "។ បន្ថែមពីលើវិស័យបាល់ទាត់អាជីពចំនួន 60.000 នាក់វាក៏នឹងសាងសង់កន្លែងហាត់ប្រាណថេរនៃខេត្តអានហ៊ីហួយ (3000 កៅអីដែលមានគម្រោងកើនឡើង 11,1% និងការចូលរួមចំណែកក្នុងការលូតលាស់នៃការវិនិយោគទាំងអស់បានកើនឡើងដល់ 49,4% ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមករាកិច្ចប្រជុំកៀរគរសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងសំខាន់ៗដំបូងក្នុងខេត្តត្រូវបានធ្វើឡើង។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងចំនួន 622 ដំបូងមានចំនួន 405,75 ពាន់លានយ័នហើយការវិនិយោគប្រចាំឆ្នាំដែលបានគ្រោងទុកគឺ 111,98 ពាន់លានយន់។

ផ្លូវរូងភ្នំ Wanjiang របស់ Wanjiang ចំនួន 800 ម៉ាយល៍» - ផ្លូវរូងភ្នំ Wuhi Longwan ដែលមានប្រវែងសរុបប្រវែងប្រវែងប្រវែងប្រវែង 5.900 ម៉ែត្រនិងមានចម្ងាយ 6 ផ្លូវដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅកាច់ជ្រុងទន្លេសាបនៅទីក្រុងវ៉ូង។ វាគឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ដំបូងគេនៅក្នុងខេត្ត។ វាចំណាយពេលតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីឆ្លងទន្លេបន្ទាប់ពីបើកចរាចរ។ យោងតាមលោក Anhui Daily នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករាគ្រឿងបរិក្ខារនៃការដ្ឋានសាងសង់បានដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញស៊ីម៉ងត៍បានចូលនិងមានបុគ្គលិកជាង 200 នាក់នៅពីក្រោយការកសាងនៅរដូវវិស្សមកាលនៅនិទាឃរដូវដែលបានរៀបចំគ្រឹះសម្រាប់ការបើកចរាចរណ៍នៅខែកក្កដា។ នៅថ្ងៃទីបួននៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីដែលជាការដ្ឋានសំណង់នៃផ្នែកទី 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hexiang ផ្លូវលេខ 2 នៃផ្នែកទី 2 នៃផ្នែកទី 2 នៃផ្នែក Anhui Lu'an គឺរវល់ដូចធម្មតា។ ពិធីជប់លៀងសំណង់និងនាយកដ្ឋានគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន Gezhouba Group បានរៀបចំផ្នែកសំខាន់ៗចំនួន 20 ផ្នែកដើម្បីកុំបញ្ឈប់ក្នុងឱកាសបុណ្យនិទាឃរដូវហើយអ្នកសាងសង់ជាង 700 នាក់បានស្នាក់នៅក្នុងប្រកាសរបស់ពួកគេ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Hexiang គឺមកពីស្រុក Hexian, Anhui ទៅ Xiangyang, Hubei ។ ផ្នែក Lu'an មានប្រវែងប្រហែល 170.5 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីបើកចរាចរវានឹងក្លាយជាប៉ុស្តិ៍ឆ្អឹងខ្នងរវាង Lu'an និងទីក្រុងធំ ៗ នៅតំបន់ដីសណ្តរនៅទីក្រុង Yangtze, តំបន់ទីក្រុង Hefei, តំបន់វាលទំនាបកណ្តាលបានធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនចំនួន 2,3 លាននាក់នៅក្នុងស្រុកទាំង 4 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនិងស្រុកចំនួន 4 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនិងស្រុកចំនួន 4 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនិងស្រុកចំនួន 4 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំង 4 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ 4 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ 4 ។