今朝、ロシアのモスクワ行き中国欧州貨物列車 X8059 便が瀋陽浦河駅を出発し、中国欧州貨物列車の累計本数は 14 万本を超え、送られた貨物の金額は 5,600 億米ドルを超えました。

中国とヨーロッパを結ぶ 140,000 番目の貨物列車 X8059 は、家電製品、自動車部品、その他の商品を輸送します。瀋陽浦河駅を出発し、満州里港を経由して北上し、約９日でモスクワに到着する予定だ。これは今年瀋陽組立センターを出発する中国・欧州間の貨物列車の280本目でもある。

瀋陽組立センターを含め、中国とヨーロッパの鉄道組立センターは全国に 14 か所建設されています。西、中、東の 3 つの主要なコリドーは、動的に最適化されたラインです。中国・欧州間の貨物列車は時速120キロの96路線が計画されており、国内132都市、欧州26カ国の237都市、アジア12カ国の100都市以上を結ぶ。サービス範囲は基本的にアジア全域とヨーロッパをカバーします。

今年以来、中国鉄路グループは沿線諸国と緊密に連携し、中国とヨーロッパを結ぶ列車の運行効率を継続的に改善してきました。5月には、中国とヨーロッパを結ぶ貨物列車の月間輸送量が過去最高に達した。 6 つの主要港では 1 日あたり平均 51.2 本の列車が輸送され、前年比 12.8% 増加しました。港での最短通関時間は 30 分未満に短縮されました。南回廊列車は定期的に運行され、1 月から 9 月までに 746 本の列車が運行され、前年比 125% 増加しました。

22 本の中国 - ヨーロッパ貨物列車は、中国の 9 都市とヨーロッパの 6 都市の間で毎週安定して運行されており、ハイエンド製造業の国境を越えた輸送ニーズに正確に対応しています。北京から出発する国際列車は100本以上あり、集積回路、医療機器、インテリジェント製造および設備などの「北京スマートメイド」製品の割合は初期段階の30％から90％以上に増加し、首都の高付加価値対外貿易製品の輸出に安定した国境を越えた物流オプションを提供している。

国家発展改革委員会は、次のステップとして、中国・欧州間の列車のブランド構築を引き続き強化し、国際化と市場化のレベルを継続的に向上させ、中国・欧州間の列車の発展回復力を強化・強化し、より高品質、より効率的、より安全な方向に向けて中国・欧州間の列車の発展を推進すると述べた。

(CCTV記者 鄭蓮凱)