Notizie CCTV: la più grande energia fotovoltaica del paese + la nave da trasporto a doppio combustibile, investita da Cosco Shipping Special Transports e costruita dal gruppo di spedizioni in Cina Guangzhou Shipping International, è stata ufficialmente nominata la nave di marca a Mediterranea a Guangzhou, e la sua voyage inaugurale sarà detenuta sul May.

The Stern Springboard di questo "Big Mac" con una lunghezza totale di 199.9 di METTER è aperto. Questo tipo di nave è costantemente guidato dal personale del dock a bordo della nave. Dopo che la cabina è stata parcheggiata, sbarcherà e ciclo continuamente fino a quando tutte le auto non saranno caricate-questa viene chiamata nave da trasporto "roll-on roll" dell'auto. Ha una maggiore efficienza di carico e ha uno spazio più ampio da caricare.

i imghhhhhh.png" alt = "/>

"Yuanhaikou" usa una potenza ibrida di "olio di combustibile naturale tradizionale Liquefied Gas naturale". Rispetto alle tradizionali navi per veicoli a combustibile singolo, può risparmiare circa il 20% del consumo di energia ogni anno, il che è più verde. Il mazzo è densamente coperto da piastre di potenza fotovoltaica - "Yuanhaikou" è attualmente la più grande energia fotovoltaica fotovoltaica + GNL Ship da trasporto a doppio combustibile nel paese.

Il primo volo su May 15 è stato trasportato. Ha effettuato la rotta "cinese-mediterranea", dirigendosi in paesi come Grecia, Turchia, Italia e Tunisia. Il volo a senso unico è di circa 30 giorni, il che può risparmiare quasi un terzo del tempo rispetto al passato.

La cabina può trasportare tutti i tipi di veicoli come le auto, ingegneria Un "parcheggio tridimensionale" sul mare. Ogni auto può trovare il proprio "parcheggio esclusivo" attraverso più mazzi modulari, sollevabili e regolabili. Allo stesso tempo, ogni auto utilizza legami appositamente sviluppati per essere fissati a un foro di legame dedicato sul ponte, proprio come legare una "cintura di sicurezza" sull'auto.

La nave "Yuanhaikou" è anche la prima nave che soddisfa pienamente le "linee guida tecniche per il trasporto Ro-Ro-Ro-Traffic di nuovi veicoli energetici" della Cina. Questa guida è formulata indipendentemente dal mio paese per guidare il sano sviluppo del settore con standard più elevati. La nave "Yuanhaikou" ha molte caratteristiche di prestazione come verde, a basso contenuto di carbonio e intelligente, diventando un microcosmo dell'innovazione tecnologica e della trasformazione verde delle navi navale del mio paese.

nel laico dell'alto deck di " 512 pannelli solari di silicio monocristallino ha una superficie totale di oltre 1.300 metri quadrati, che può fornire navi un integratore di elettricità diverso dal carburante.

The LNG dual-fuel power used by the ship can save about 20% of energy consumption compared to traditional fuel petroliere. Allo stesso tempo, è anche dotato di un sistema di accoglienza di potenza a terra di media tensione, che può utilizzare il 100% della potenza della costa durante il periodo di arrivo della porta. La soluzione a bassa carbonio di "GNL+Photovoltaic+Shore Power" rende le caratteristiche più verdi della nave più significative.

nel passato, è stato difficile per l'equipaggio di fresco per fare verdure fresche. In questo contenitore, c'è anche un mobile di impianto vegetale automatizzato, che è molto raro sulle navi oceaniche. Controllando in modo intelligente la temperatura e l'umidità, i nutrienti leggeri e idroponici, costruiremo un "cestino vegetale" in mare.