Notizie CCTV: l'ultimo giorno delle vacanze del giorno di maggio, tutte le regioni inaugurano un picco in cambio. Il giornalista ha appreso dal Ministero dei trasporti che il trasporto ha mantenuto un livello elevato al 5 ° e le ferrovie in tutto il paese invieranno oltre 20 milioni di passeggeri e i dipartimenti ferroviari in varie regioni organizzano attentamente la guida del flusso di passeggeri. In termini di strade, il flusso di traffico da medio a lungo la distanza ritorna alle città è sovrapposto. Si prevede che dalle 14:00 la pressione del traffico sarà elevata nelle città principali e di medie dimensioni, stazioni ferroviarie e aeroporti.

Non guidare la fatica quando si restituisce il traffico è concentrato

Durante le vacanze del giorno di maggio, la situazione della sicurezza del traffico stradale era generalmente stabile. Mentre la vacanza stava per finire, alcuni piloti si sono imbarcati nel viaggio di ritorno. Il dipartimento di gestione del traffico ricorda ai conducenti di prestare molta attenzione alle condizioni stradali e alle previsioni meteorologiche prima di tornare, fare piani di viaggio, organizzare il tempo di viaggio e il percorso ragionevolmente e guidare in modo civile. Il flusso di ritorno è grande. Se ci sono sezioni periodiche a movimento lento, non collegare o correre per viaggiare.

Le ferrovie in varie regioni hanno inaugurato un flusso di passeggeri di picco di ritorno

Nell'ultimo giorno delle vacanze del giorno di maggio, le ferrovie in varie regioni hanno inaugurato un flusso di passeggeri di ritorno durante le vacanze. Com'è l'attuale situazione di viaggio ferroviario? Dove sono grandi i flussi passeggeri?

Secondo le ultime informazioni apprese dal China Railway Group, la National Railway dovrebbe inviare 21 milioni di passeggeri oggi e il numero effettivo di passeggeri era di 19,786 milioni il 4 °, con un aumento di 1,2 milioni dal 4 °. Dai cambiamenti nelle cifre, è in realtà ovvio che l'arrivo del picco di ritorno è ovvio.

a 8 A.M. La stazione ferroviaria di Guangzhou South e la stazione ferroviaria di Shenzhen North erano già affollate, specialmente in aree chiave come checkpoint di sicurezza e cancelli dei biglietti, dove il flusso di persone è relativamente denso. La stazione di Guangzhou South dovrebbe inviare 385.000 passeggeri al 5 ° e Shenzhen North Station dovrebbe inviare 263.000 passeggeri, con un aumento significativo del flusso dei passeggeri rispetto al 4 °. A giudicare dalla pre-vendita dei biglietti ferroviari 12306, Pechino, Guangzhou, Chengdu, Shanghai e altri luoghi sono luoghi in cui il flusso del passeggero di ritorno è concentrato e il flusso passeggeri tra Hong Kong e Shenzhen, Chengdu e Xi'an e Pechino e Shanghai è anche relativamente concentrato.

Il flusso del passeggero è grande, come possiamo garantire le esigenze di ritorno di tutti? Il giornalista ha anche appreso dal China Railway Group che al 5 °, la National Railway prevedeva di aggiungere 1.896 treni passeggeri e treni temporanei furono aggiunti nella Greater Bay di Beijing-Tianjin-Hebei, nel Greater Bay Area di Beijing, al Chengdu-Chong-Chong. Allo stesso tempo, la capacità è stata aumentata attraverso vari metodi come la riconnessione dell'EMU e la corsa del condotto. In particolare, la ferrovia ad alta velocità notturna che corre nel Guangdong, Hubei, Jiangxi, Fujian e altri luoghi hanno anche facilitato notevolmente il ritorno di tutti. Ad esempio, il Guangzhou Bureau of the National Railway aggiungerà ferrovie ad alta velocità di 187 notti sulla ferrovia ad alta velocità di Pechino-Guengzhou, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Kong ad alta velocità e altre aree della notte dalla notte dalla notte dalla notte dalla notte dalla prima mattina del 6 maggio. Fujian e altri luoghi. Il Nanchang Bureau of the National Railway ha lanciato una risposta di emergenza di livello IV al livello di alluvione alle 12:00 del 4 maggio e ha condotto un'indagine per il pericolo nascosto in stile moquette lungo le linee della ferrovia di Beijing-Hong Kong ad alta velocità Taihe a Dingnan e Hefu Huangshan a nord a Jianouxi. Al momento, la ferrovia locale funziona normalmente. Stazioni come Shangrao hanno regolato dinamicamente la frequenza di rilascio delle informazioni su grande schermo e di trasmissione della stazione e hanno aggiunto 4 rimborsi e modificare le finestre per ridurre i tempi di attesa per i passeggeri in linea.

Il funzionamento di alcuni aeroporti può essere influenzato dal tempo convettivo. Secondo le previsioni del Centro meteorologico dell'Air Control Bureau della Civil Aviation Administration, il 5 °, ci sarà uno sviluppo meteorologico convettivo su larga scala nel sud-ovest orientale, Jiangnan e la Cina meridionale, che avranno un impatto relativamente ovvio su alcune sezioni delle rotte come Pechino-Giangzhou, Shanghai-Guangzhou e Shangzhai-Kunming. Colpisce principalmente l'operazione di voli negli aeroporti di Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Nanning, Haikou, Shanghai, Hangzhou e altri luoghi.

Allo stesso tempo, c'è uno sviluppo convettivo sparso nella Cina settentrionale e si prevede che i temporali si verifichino la sera in aeroporti come Pechino Capital e Daxing. Si consiglia ai passeggeri che vanno agli aeroporti di cui sopra dovrebbero essere preparati in anticipo.