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Durante le vacanze del giorno di maggio, il flusso dei passeggeri è aumentato e molti luoghi hanno aumentato la capacità ferroviaria e i servizi rafforzati.
2025-05-16 fonte:La carta

; Le ferrovie e le metropolitane in molti luoghi hanno adottato doppie misure per migliorare la capacità e rafforzare il servizio e hanno fatto ogni sforzo per garantire viaggi fluidi per i passeggeri.

Secondo la Gusu Evening News, il 2 maggio, il flusso passeggeri della Metro di Suzhou ha raggiunto 3,3613 milioni, con un aumento del 14,73% su base annua, secondo solo al record storico di 3,47 milioni alla vigilia di Capodanno alla fine dello scorso anno, stabilendo un nuovo record per il più alto giorno di vacanza di maggio nella storia. Tra questi, il flusso passeggero della linea 6 della "linea più bella del giardino" si alzò fortemente, salindo a 350.000, battendo il record storico del flusso di passeggeri di un giorno per una singola linea.

Al fine di gestire efficacemente il grande flusso del passeggero durante le vacanze, la metropolitana di Suzhou ha apportato regolazioni complete al funzionamento della rete di linea. Dal 1 al 3 maggio, le ore di servizio delle operazioni di rete online saranno estese di circa 75 minuti rispetto ai normali giorni lavorativi (dal lunedì al giovedì); Dal 4 al 5 maggio, il massimo sarà esteso di circa 45 minuti. Anche gli intervalli di guida minimi per i picchi di ciascuna linea vengono regolati di conseguenza, come la linea 1 2 minuti e 35 secondi, la linea 2 4 minuti, la linea 4 4 4 minuti, ecc. Aumentando la frequenza di partenza, l'efficienza del trasporto può essere migliorato e il flusso dei passeggeri può essere rapidamente evacuato.

Secondo il Guangzhou Daily, dopo che la ferrovia Intercity del Guangdong ha stabilito un record di flusso di passeggeri di un giorno con 225.900 passeggeri il 30 aprile, il boom di viaggio il primo giorno delle vacanze del giorno di maggio ha raggiunto un nuovo massimo. Il 1 ° maggio, il flusso passeggeri di un giorno delle quattro ferrovie intercity, Guangzhou Zhao, Guanghui, Guangqing e Guangzhou East Ring Road, hanno raggiunto il 239.200, un aumento del 5,84% dal picco del giorno precedente, interrompendo il record storico della rotta per il trasporto ferro capacità nella Greater Bay Area.

Lo stesso giorno, quattro ferrovie intercity hanno organizzato l'emus di backup al flusso di passeggeri di diversione in base al monitoraggio del flusso passeggeri in tempo reale. Sulla base di 299 treni passeggeri, sono stati aggiunti un totale di 12 treni, con un totale di 311 treni. Il treno aggiuntivo adotta la modalità operativa di "Stop si ferma come principale e si ferma mentre la ausiliaria si ferma in grandi stazioni" per massimizzare le esigenze di flusso dei passeggeri e migliorare efficacemente l'efficienza dei trasporti per soddisfare le esigenze di viaggio diversificate dei passeggeri. Allo stesso tempo, il tempo di servizio dell'operazione di percorso verrà esteso. Il 30 aprile e il 1 e il 5 maggio, l'ultima "fermata" dell'autobus da Guanghui Intercity Panyu a Xiaojinkou sarà estesa dalle 21:21 alle 22:56 per soddisfare meglio le esigenze di viaggio notturna dei passeggeri e migliorare ulteriormente la qualità del servizio.

Secondo la Fuzhou Evening News, dalla stazione ferroviaria di Fuzhou, il 1 ° maggio, la stazione di Fuzhou ha inviato 134.942 passeggeri e la stazione di Fuzhou South ha inviato 89.604 passeggeri. Le due stazioni hanno inviato un totale di 224.546 passeggeri, con un aumento dell'8,01% nello stesso periodo dell'anno scorso, stabilendo un nuovo record per il record storico di un giorno della stazione. Sebbene il flusso del passeggero sia diminuito sul 2 °, la stazione ferroviaria di Fuzhou ha ancora inviato 170.000 passeggeri e il flusso complessivo del passeggero è rimasto ad alto livello. In termini di treni di partenza, la stazione ferroviaria di Fuzhou ha implementato dinamicamente la "mappa di un giorno" durante il periodo del giorno di maggio e una migliore capacità di trasporto aggiungendo treni, riconnettersi e marshalling e crittografia della linea di picco. In termini di garanzia delle attrezzature, Fuzhou Railway Station ha aperto un totale di 13 finestre manuali di biglietteria, 96 macchine per il raccolto autonomo, 58 porte di verifica del vero nome, 19 strumenti di ispezione della sicurezza e 292 porte di biglietti self-service e semi-Stick-Service. Allo stesso tempo, la stazione ha anche creato un comodo gabinetto per posta all'ingresso di ispezione della sicurezza. Gli articoli che non possono essere trasportati possono essere consegnati scansionando il codice per ottenere "diversione di persone e beni".

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