Quest'anno, la Cina aerospaziale manterrà lanci ad alta densità, che si può dire che siano "piani completi e missioni pesanti". Come inizieranno gli astronauti cinesi questo nuovo anno?

2025:

China's space station will launch two manned spacecraft and a cargo spacecraft;

my country's asteroid exploration mission, Tianwen-2, will set sail;

Multi-type newly developed rockets will be fully advanced to complete key technology verification;

Multi-type commercial rockets will carry out their first flight, e i test di razzi riutilizzabili continueranno ad avanzare.

Il 12 febbraio, l'ufficio di ingegneria spaziale con equipaggio China ha annunciato che la tuta lunare della missione di esplorazione lunare con equipaggio cinese è stata nominata "Wangyu" e la rover lunare con equipaggio è stata nominata "esplorazione".

Quando la leggenda di correre sulla luna diventa la leggenda della luna

La tuta di atterraggio lunare della missione di esplorazione lunare con equipaggio cinese si chiama "Wangyu", che significa guardare l'universo dall'universo ed esplorare l'ignoto. La rover lunare con equipaggio si chiama "esplorazione", che significa esplorazione e pratica del mondo sconosciuto.

China Aerospace Science and Technology Corporation Zhang Chongfeng: il prototipo di rover lunare con equipaggio che abbiamo realizzato ha completato l'esperimento di simulazione del campo sperimentale di superficie lunare, è entrato nella fase iniziale del campione ed è in fase di progettazione dettagliata e successivi test di ingegneria.

Il braccio cinese per il cielo non si è mai fermato. La parola "Chang'e" è cambiata da una leggenda di corsa a una luna a un progetto di esplorazione lunare in effetti solo pochi decenni.

Nel 2004, il progetto di esplorazione lunare cinese è stato lanciato ufficialmente.

Nel 2007, Chang'e-1 ha orbitato in modo corretto la luna.

Nel 2013, Chang'e-3 ha raggiunto un atterraggio morbido sulla superficie lunare e la Yutu Lunar Rover ha iniziato il suo viaggio di esplorazione.

Nel 2019, Chang'e-4 ha ottenuto un atterraggio morbido di un veicolo spaziale umano sul retro della luna per la prima volta.

Nel 2020, Chang'e-5 ha completato il campionamento lunare e ha riportato il primo campione lunare della Cina.

Nel 2024, Chang'e-6 ha completato il campionamento sul retro della luna e ha riportato il primo campione del retro della luna.

Il 12 febbraio, anche la tuta di atterraggio lunare "Wangyu" e la "Explore" Lunar Rover con equipaggio ha incontrato tutti. Secondo il piano, la Cina atterrà presidiata sulla luna entro il 2030, completa molteplici compiti come "atterraggio, pattugliamento, approvvigionamento, ricerca e ritorno" e formano capacità di esplorazione lunare con equipaggio indipendenti.

Una nuova generazione di famiglia di veicoli di lancio nel mio paese ha aggiunto nuove persone

L'11 febbraio, il nuovo razzo, lungo 8 marzo, è stato trasferito con successo e la pistola iniziale per gli astronauti cinesi di questo nuovo anno. Il lungo 8 marzo è stato anche chiamato il razzo a lungo marzo. Il suo primo volo ebbe successo, segnando una nuova aggiunta alla nuova generazione della nuova generazione di missili per veicoli di lancio del mio paese.

L'altezza del lungo 8 marzo è stata modificata superata i 50 metri. Sopra è la sua carenatura, che è dove è installato il satellite, con un diametro di 5,2 metri, e la seconda fase del razzo sottostante è di 3,35 metri. Quindi si può vedere in modo molto intuitivo che si tratta di una configurazione "grande testa e collo sottile", che è molto distintiva.

Una "testa grande e collo sottile" sono inclini all'instabilità durante il volo. In precedenti progetti di missili, era sostanzialmente impossibile da adottare.

Questo dimostra che le idee di design dei Rockets sono cambiate molto. In passato, quando progettava i razzi, la cosa più importante era cercare stabilità, quindi il concetto di progettazione era relativamente conservatore e molta efficienza trasportava era sacrificata per questo, quindi il costo di trasporto del razzo era molto alto. Tuttavia, Changbajia affronta principalmente la domanda di spazio commerciale. Quali sono le esigenze dell'aerospaziale commerciale? È economico, ovviamente, sulla premessa dell'affidabilità. Un modo per ottenere economicità è installare di più, ad esempio, era in grado di caricare 5 tonnellate, ma ora può caricare 7 tonnellate. Quando i costi di sviluppo dei razzi non aumentano, i costi di trasporto diminuiranno naturalmente.

Le grandi costellazioni richiedono trazione

Molti nuovi razzi hanno inaugurato il loro primo volo

Alla fine di novembre 2024, il lungo 12 marzo era per il primo volo, ed era meno di tre mesi prima del lungo volo Bajia. Secondo il piano, quest'anno nuovi razzi come Lijian 2, Zhuque 3 e Tianlong 3 saranno sottoposti al loro primo volo.

Perché appaiono così tanti nuovi razzi improvvisamente e l'orbita target è sostanzialmente a bassa orbita. La risposta è la trazione della domanda. Le costellazioni Internet a basso orbita come le costellazioni Qianfan e le costellazioni di Xingwang sono tutte grandi costellazioni con decine di migliaia di satelliti.

Oltre alla tecnologia, dal governo centrale al governo locale, sono state introdotte molte politiche per sostenere lo sviluppo dell'aerospaziale commerciale, che svolge un doppio ruolo.

Ci sono molte missioni che meritano l'ora nell'aerospaziale della Cina nel 2025

Quest'anno, quali sono alcune missioni di lancio che vale la pena aspettare con ansia nell'aerospaziale cinese?

Yang Yuguang, Presidente del Comitato per i trasporti spaziali della Federazione internazionale di astronautica: Shenzhou 20 e Shenzhou 21 devono essere in orbita per mezzo anno, sono necessari esperimenti scientifici molto estesi. Secondo la situazione passata, ci saranno anche casi in cui è necessario lasciare la cabina. Al momento sono stati confermati i gruppi passeggeri Shenzhou 20 e Shenzhou 21. Che si tratti del principale gruppo passeggeri selezionato o del gruppo passeggeri di backup, sono in fase di allenamento intenso e ad alta intensità.

Negli ultimi anni, l'intero processo di prova di veicoli spaziali e razzo è stato continuamente ottimizzato.

Quest'anno, il veicolo spaziale cargo Qingzhou può raggiungere il suo primo volo per soddisfare le esigenze di emergenza, brevi, pianee e veloci della stazione spaziale cinese in futuro. Non vediamo l'ora di vedere l'eccitante scena del veicolo spaziale cargo Qingzhou che visiti la stazione spaziale cinese.

Anche il networking di due costellazioni di comunicazione Internet a bassa pista nel mio paese è iniziata. I razzi riciclabili e riutilizzabili del mio paese hanno fatto scoperte molto significative nella singola tecnologia, che non è solo cruciale per la costruzione di grandi costellazioni della Cina, ma anche per l'ulteriore espansione della Cina della scala spaziale in futuro.

C'è un altro compito molto importante quest'anno, che è la missione di lanciare Tianwen-2. Tianwen-2 è una missione di esplorazione degli asteroidi. Deve avvicinarsi a un piccolo corpo celeste come il 2016 Ho3 nella vicina Terra, quindi orbitare e rilevare, trovare il punto di atterraggio e prelevare campioni e quindi inviare i campioni sulla Terra. L'orbiter sfuggerà la terra, cambierà ulteriormente la sua orbita e volerà alla cintura principale della cintura di asteroide più lontano tra Marte e Giove. L'intera missione merita molto l'ora.