CCTV News: Jembatan Huajiang Canyon, yang terletak di persimpangan daerah Zhenfeng dan Guanling County, Provinsi Guizhou, adalah proyek kontrol utama Liuzhi ke Anlong Expressway di Guizhou. Jembatan ini dinamai setelah itu mencakup Huajiang Grand Canyon, yang dikenal sebagai "Earth Crack". Jembatan panjangnya 2.890 meter, rentang jembatan utama adalah 1.420 meter, dan tinggi dari dek jembatan ke permukaan air adalah 625 meter. Setelah selesai, itu akan menjadi jembatan gunung terbesar dan tertinggi di dunia dengan rentang. Pada sore hari 17 Januari, jembatan menyelesaikan operasi pengangkatan rangka baja terakhir dan secara resmi menyelesaikan naga. Yang terbaik di dua dunia: tinggi tertinggi dan rentang terlama

po> po> po> po> po> po> po> Pertama -tama, ketinggian adalah yang tertinggi di dunia. Jarak antara dek jembatan dan permukaan air adalah 625 meter, yang 60 meter lebih tinggi dari jembatan tertinggi di dunia saat ini, Jembatan Beipanjiang. Pada saat yang sama, ini juga merupakan rentang terpanjang di daerah pegunungan. Bentang jembatan utama 1.420 meter tumbuh 34 meter lebih panjang dari jembatan Jinshajiang di Jin'an, Yunnan, yang saat ini memiliki rentang terpanjang di dunia. Dapat dikatakan bahwa "yang pertama di dunia dalam garis horizontal dan vertikal." Pengangkatan selesai dalam 74 hari. Jembatan itu secara resmi digabungkan hari ini.

parang> parang> parang> parang> pondasi ini "alt =" " Total 93 buah. Mulai dari 4 November 2024, rangka baja akan diangkat dari tengah jembatan ke dua menara utama pada gilirannya. Pada 17 Januari 2025, operasi pengangkatan rangka baja terakhir selesai di sisi Zhenfeng County ini.

poor> jarak. Panjang, lebar dan tinggi masing -masing 15 meter, 30 meter dan 8 meter, dan beratnya sekitar 215 ton. Sistem pengangkat kabel seperti apa yang digunakan untuk mengangkat raksasa 93?

It is understood that the cable crane system adopts a double tower and three span arrangement. Bentang jembatan utama adalah 1420 meter. Termasuk panjang rentang samping di kedua sisi, rentang derek kabel yang digunakan di seluruh jembatan melebihi 2000 meter. Tali utama sistem crane kabel terdiri dari 28 tali penahan beban. Sistem katrol yang mengendarai tali penahan beban disebut "mobil sport". Setiap rangka baja terhubung ke rangka baja dengan 4 titik gantung. Big Data adalah pangkalan "Digital Bridge" memastikan akurasi konstruksi

P> pewit-p> Gulungan baja diposisikan secara akurat dan diangkat dalam satu klik. Sambil meningkatkan efisiensi konstruksi sambil mempromosikan produksi yang aman, dapat dikatakan bahwa "jembatan digital" sangat mengubah metode konstruksi dan manajemen proyek jembatan. Area layanan ini dibangun secara bersamaan untuk membuat model baru untuk integrasi jembatan dan pariwisata

Dinilah yang dipahami pada 7 Januari. Setelah area pembukaan dan layanan resmi selesai, keunggulan transportasi dan sumber daya pariwisata akan diintegrasikan secara efektif, "menarik di jembatan dan produktivitas di bawah jembatan", dan bersama-sama menciptakan model baru untuk pengembangan terintegrasi jembatan dan pariwisata kelas dunia.