Kantor Berita Xinhua, Beijing, 30 April. Title: The Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge breaks the "ten millions of records" again, witnessing the acceleration of integration of the Greater Bay Area

Xinhua News Agency reporter Li Hanfang

Recently, in 2025, the number of inbound and outbound passengers exceeded 10 million at the Zhuhai Highway Port of the Hong Jembatan Kong-Zhuhai-Macao pada tahun 2025, meningkat lebih dari 18,9% tahun-ke-tahun, memecahkan rekor tercepat dari jumlah penumpang yang melebihi 10 juta dalam setahun sejak pelabuhan dibuka. Jembatan lintas laut terpanjang di dunia ini menyaksikan percepatan integrasi dan pengembangan wilayah Teluk Besar Guangdong-hong-hong Kong-Macao dengan sikap "Area Teluk Besar yang mengalir".

Pada jam 8 pagi, sebuah bus wisata melaju dari jembatan ke platform yang ditinggikan di luar Aula Keluar Port. Penumpang menyelesaikan izin dalam waktu 30 detik melalui saluran "Inspeksi Koperasi, Rilis Satu Kali". Skenario semacam itu telah menjadi norma. According to statistics from the border inspection station of the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, since this year, the daily passenger flow at the port has exceeded 100,000 or more passengers to 30 days, twice the same period in 2024.

The Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is the first super-large cross-sea transportation project jointly built by Guangdong, Hong Kong and Macao under "Satu negara, dua sistem". Setelah dibuka, perjalanan dari Hong Kong ke Zhuhai dan Makau akan dipersingkat dari 3 jam menjadi sekitar 45 menit.

Satu set data menggembirakan: Sejak selesai dan pembukaan untuk lalu lintas pada Oktober 2018, Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao terus memecahkan catatan lalu lintas dan aliran penumpang, dan semakin menjadi "arteri utama" dari personel dan lalu lintas kargo di wilayah Teluk yang lebih besar. Terutama pada tahun 2023, kebijakan "Hong Kong Car North" dan "Hong Kong Car North" telah diterapkan, dan arus lalu lintas masuk dan keluar dari negara telah meningkat dengan cepat, dan kemacetan lalu lintas telah terjadi pada akhir pekan dan liburan. Saat ini, arus lalu lintas harian rata-rata jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao melebihi 15.000 kendaraan, dan kesempatan besar arus lalu lintas mencerminkan vitalitas yang kuat dari "lingkaran hidup satu jam" di wilayah Teluk yang lebih besar.

Data menunjukkan bahwa pada Desember 2024, total nilai impor dan ekspor dari pelabuhan jalan raya Zhuhai melalui jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao telah melebihi 1 triliun yuan. Pada tahun 2024, total nilai impor dan ekspor pelabuhan jalan raya Zhuhai melalui jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao mencapai 232,9 miliar yuan, meningkat 11,3% tahun-ke-tahun; Situs pengiriman dan pengiriman kargo mencakup lebih dari 230 negara dan wilayah di seluruh dunia, dengan ekspor harian rata -rata hampir 1 juta parsel melalui jembatan.

"Kami telah memasok makanan laut segar ke Hong Kong melalui pelabuhan Shenzhen Wenjindu, yang membutuhkan waktu enam atau tujuh jam lagi." Weng Xipeng, General Manager Zhuhai Haimiao Products Products Import and Export Co., Ltd., mengatakan, "Setelah Hong Kong-Zhuhai-Macao Jembatan secara resmi dibuka, produk-produk itu dapat diangkut dengan hong Kong. Hongpor, tetapi juga tidak hanya dengan biaya kelangsungan hidup yang bertahan hidup dengan harga yang sangat baik, tetapi juga akan meningkat, tetapi juga akan meningkat, tetapi juga biaya yang lebih banyak. Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao sendiri merupakan inovasi dalam praktik "satu negara, dua sistem". Sebagai "tautan super" dari wilayah Teluk Besar Guangdong-hong Kong-Macao, jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao tidak hanya mempromosikan pertukaran personel yang efisien di tiga tempat melalui inovasi kelembagaan seperti "inspeksi koperasi dan pelepasan satu kali", tetapi juga mempromosikan pola ekonomi dan perdagangan regional dengan fungsi "saluran Golden". Keuntungan Izin Bea Cukai 24 Jam dan Jaringan Transportasi dan Logistik yang nyaman di pelabuhan telah menjadikan Hong Kong-Zhuhai-Macao Jembatan "arteri logistik" vital di wilayah Teluk yang lebih besar.

Dari studi yang nyaman dari siswa lintas batas hingga operasi yang efisien dari "pengiriman hari sama" perusahaan logistik; Dari ledakan orang muda dari Hong Kong dan Macao untuk memulai bisnis di utara hingga kenyamanan "perjalanan lintas batas satu jam" untuk wisatawan daratan ... Hong Kong-Zhuhai-Macao Jembatan menyajikan tren yang baik dari "Tiga-Pernah Tiga Tiga-Kera dan Barang-Barang, dan Radiasi dan Efek Mengemudi terus meningkat, merektori-merekonik, dan merion dengan merias, merion, merion, dan merendahkan diri, dan mengawasi. Area.

Selama Festival Qingming tahun ini, Mr. Huang, seorang warga negara Hong Kong, pergi ke Zhongshan untuk menyembah leluhurnya melalui jembatan, dan seluruh perjalanan hanya memakan waktu 1,5 jam. Dia berkata: "Izin bea cukai cepat dan perjalanannya dekat, dan saya benar-benar merasakan kenyamanan wilayah Teluk yang lebih besar."

"Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao bukan hanya koordinat geografis di wilayah Teluk yang lebih besar, tetapi juga catatan kaki yang jelas untuk praktik 'satu negara, dua sistem'." Ye Guiping, wakil presiden City University of Macau, mengatakan bahwa di balik arus lalu lintas tanpa akhir adalah inovasi kelembagaan dan terobosan praktis di bawah kerangka "satu negara, dua sistem". "Konektivitas keras" infrastruktur dan "konektivitas lunak" aturan kelembagaan dikoordinasikan untuk mencapai "konektivitas jantung" dua arah untuk penduduk.

Liburan Hari Mei semakin dekat, dan jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao, sebagai "arteri super" dari wilayah Teluk Greater Gangan-Macao yang lebih besar, diperkirakan akan mengantarkan babak baru perjalanan lintas batas untuk penduduk. Sebuah jembatan melintasi laut yang luas, dan pelangi diresapi dengan satu hati. Dari "Proyek Century" hingga "Mesin Ekonomi", Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao terus menulis babak baru dalam "hati orang-orang dan integrasi ekonomi dan perdagangan Bay Bay Area di bawah" satu negara, dua sistem ".