CCTV News: Pada tanggal 29 April, konstruksi kereta api berkecepatan tinggi tingan, yang merupakan kereta api berkecepatan tinggi dari Nantong, Jiangsu ke Ningbo, Zhejiang, diantarkan dalam kemajuan baru. Mesin perisai "perahu merah" dari terowongan Fenhu berhasil diterima, menandai penyelesaian terowongan pertama di seluruh jalur.
Jalur kereta api berkecepatan tinggi yang baru dibangun adalah 301 kilometer, melewati Kota Nantong, Kota Suzhou, Jiaxing City dan Ningbo City, Provinsi Zhejiang, dengan kecepatan dirancang 350 kilometer per jam. Terowongan Fenhu adalah terowongan pertama yang terhubung ke seluruh jalur dan terowongan kereta api berkecepatan tinggi silang pertama di negara itu. Sejak peluncuran mekanisme perisai pada Agustus 2024, mekanisme perisai "kapal merah" telah berturut -turut menembus dari selatan ke utara melalui Pusat Olahraga Air Nasional, tanggul pengendalian banjir, Fenhu, National Highway G318, dll., Melewati berbagai wilayah perlindungan ekologis dan area perlindungan sumber air, dan melibatkan proyek relokasi saluran sungai.
chief engineer tingnele-tingel dari fenhu dari fenhu dari fenhu of fenhu of fenhue Biro Terowongan: Selama proses penggalian, melalui pemantauan dinamis real-time dan penyesuaian sikap mesin perisai, mesin perisai "kapal merah" telah berhasil melewati semua sumber risiko, dan pada saat yang sama mencapai penerimaan yang akurat di bawah tutup tanah ultra-shield yang di bawah ini.
Mengingat kondisi geologis yang unik dari Fenhu, "kapal merah" telah melakukan kustomisasi cerdas yang mendalam untuk mewujudkan penggalian cerdas dari "pengujian diri parameter dan eksekusi operasi diri". Pada saat yang sama, dilengkapi dengan sistem pemisahan air lumpur canggih. Setiap meter terowongan perisai dapat menghemat 228,4 ton air keran, mencapai "nol kebocoran, nol emisi, dan nol polusi."
Chief Expert of China Railway Tunnel Bureau Hong Kairong: After the completion of the Tongning-Ningbo Kereta Api Kecepatan Tinggi, hanya perlu 1 jam untuk pergi dari Nantong ke Ningbo; Garis ini akan dihubungkan dengan beberapa jalur seperti kereta api berkecepatan tinggi Beijing-Shanghai dan kereta api berkecepatan tinggi Shanghai-Kunming, yang sangat penting untuk membangun "Delta Sungai Yangtze di rel", meningkatkan tata letak jaringan jalan regional, dan mengisi celah di pasokan vertikal utara-selatan di wilayah Yangtze.
