Escort Angkatan Laut, kita sering mendengar dalam berita tentang masalah ini, siapa yang mereka bawa dan bagaimana mereka mengawalnya? Baru -baru ini, saya mengalami perahu layar kecil yang disebut The Epiphany Moment. Kapal layar sedang dalam tur global lima tahun. Tahun ini, ini dalam perjalanan melintasi Samudra Hindia ke Mediterania, yang secara alami tidak dapat menghindari Teluk Aden. Bajak laut berkecamuk di perairan yang terkait dengan Teluk Aden pada satu waktu. Perahu layar kecil itu tidak besar dan tidak banyak orang di kapal. Bagaimana kita bisa dengan aman dan lancar melintasi Teluk Aden? Setelah memikirkannya, mereka memutuskan untuk meminta bantuan pembentukan angkatan laut pengawalan negara kita.

The Epiphany No. adalah kapal layar Catamaran, sekitar 17 meter dan lebar sekitar 8 meter. Hanya ada lima orang di kapal, termasuk Kapten Gao Min. Pada bulan Februari tahun ini, mereka berangkat dari Sanya, Hainan dan seperti yang direncanakan, mereka akan melintasi Samudra Hindia, memasuki Teluk Aden, melewati Laut Merah, dan kemudian memasuki Mediterania. Dengan pengalaman sebelumnya di Pacific Rim Travel, Kapten Gao Min lebih percaya diri tentang seluruh perjalanan. Hanya perjalanan melalui Teluk Aden yang membuatnya sangat khawatir.

Kapal kapal layar Gao Min: Mengenai perjalanan kami ke Teluk Aden, saya benar -benar mulai merencanakan setengah tahun yang lalu. Semua orang tahu bahwa ada bajak laut Somalia di Teluk Aden dan angkatan bersenjata Houthi di utara. Bahkan, sebagai kapten, prioritas pertama saya adalah memastikan kehidupan semua orang.

p> Pirates di sekitar som. Mereka menggunakan pembajakan kapal dan merebut anggota kru sebagai chip perundingan untuk menuntut tebusan besar. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan upaya bersama komunitas internasional, insiden pembajakan bajak laut telah turun secara signifikan, tetapi mereka masih menakutkan.

Sebagai perahu layar yang hanya lebih dari 10 meter, langkah -langkah keamanan yang dapat diambil oleh momen pencerahan sangat terbatas. Kapten Gao Min juga mempertimbangkan untuk mempekerjakan tim bersenjata dengan amunisi langsung untuk mengawal. Tapi begitu Anda bertemu bajak laut, kedua belah pihak akan saling menembak, yang masih sangat berbahaya.

Setelah memikirkannya, mereka mulai bertanya apakah Angkatan Laut kita bisa mengawal mereka.

src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-04-29/jnbies0bgyp.jpg" alt = "" // p>

Menurut waktu yang disepakati, hitung rencana perjalanan, dan berlayar keras menuju titik awal pendamping. Semakin dekat mereka dengan posisi pengawalan yang disepakati, semakin dekat mereka ke area risiko.

Nomor waktu pencerahan terus bergerak menuju Teluk Aden, dan anggota kru memasuki keadaan peringatan tinggi.

Sailing Ship Captain Gao Min: We have officially entered the high-risk area. Dalam dekade terakhir, ada insiden pembajakan bajak laut di daerah ini. Meskipun kami telah melakukan latihan anti-bajak laut, karena kapal kami terlalu kecil, kami harus menyerah ketika kami bertemu dengan bajak laut. Saya pikir kami hanya menggantung bendera Cina dan melihat apakah kami orang Cina, jangan mengalahkan mereka.

Perahu layar berlayar ke Teluk Aden, dan kapal perang dikawal untuk memastikan keselamatan

Waktu Epiphany No. Setelah sekitar sepuluh hari berlayar, tiba di lokasi yang disepakati. Apa adegan ketika mereka bertemu Angkatan Laut? Bagaimana Formasi Angkatan Laut mengawal mereka? Mari kita terus melihat.

Pada pukul 6 malam Pada 12 April 2025, Epiphany Time No. tiba di titik awal pengawalan terlebih dahulu. Pada pukul 8:30 pagi pada 13 April, mereka menerima telepon dari Formasi Angkatan Laut.

Orang yang datang untuk mengawal momen pencerahan adalah kapal Baotou, perusak rudal generasi baru yang dikembangkan dan dirancang oleh negara saya, dengan lambung 133, panjang 159 meter dan perpindahan 6.800 ton.

kapal captain gao gao pindae. Kita bisa melihat kapal perang kita dengan sangat jelas dengan mata telanjang kita. Kegelisahan dan kecemasan hampir seminggu akhirnya bisa diturunkan.

Mereka sepakat untuk melaporkan dinamika penerbangan dan kondisi sekitarnya ke kapal Baotou setiap empat jam.

Selama pengawalan, kapal Baotou juga mengirim helikopter berbasis operator untuk berpatroli di sekitar momen pencerahan.

Kapal kapal layar Kapten Gao Min: Helikopter Rumpling berlayar di sekitar kami, dan semua kru tiba -tiba merasa aman dan merasakan kekuatan dan dukungan hangat dari tanah air.

During driving, the engine of the Epiphany Moment of Enlightenment occurred, and had to slow down for inspeksi, dan alasan perlambatan dilaporkan ke kapal Baotou.

Dalam perjalanan berikutnya, perusak rudal besar selalu disertai dengan kapal layar momen pencerahan. Dua hari kemudian, setelah berlayar lebih dari 300 mil laut, mereka tiba di area yang aman di bagian barat Teluk Aden. Ini juga merupakan akhir dari pengawalan ini.