Xinhua News Agency, Nanning, January 15 (Reporters Chen Luyuan and Hu Jiali) In the mountains and ridges of the Sino-Vietnam border, the boundary Marker No. 1122 berdiri dengan tenang, dan sebuah kereta bergegas lewat, membawa kargo melintasi perbatasan, menuju Vietnam.

Ini adalah kereta barang Tahun Baru China-Vietnam pertama tahun ini yang diluncurkan pada tanggal 15. Buah -buahan kelapa Hainan, selai Henan, kue kastanye Yunnan ... "Ketika Anda menerjemahkan nama barang -barang ini, Anda dapat merasakan suasana tahun baru yang kuat." Kata Xie Ling, seorang penerjemah di mobil.

Setelah kereta melintasi garis perbatasan, tiba di stasiun Tongdeng Vietnam dalam waktu kurang dari satu jam. Xie Liping berhasil menyerahkan staf kereta api Vietnam, dan kemudian naik bus kembali ke Stasiun Gerbang Nasional - Stasiun Pingxiang, untuk mempersiapkan kereta berikutnya. "Paling -paling, kami melakukan perjalanan bolak -balik antara Cina dan Vietnam lima kali sehari." Xie Liping mengatakan bahwa ritme yang bekerja seperti itu telah menjadi norma sejak 2024.

Baru -baru ini, saya menerima pesanan barang tahun baru darurat dari banyak pelanggan Vietnam, dan Nguyen Zhigang, manajer bisnis Risheng Import and Export Trading Co., Ltd., sangat sibuk. "Akhir tahun semakin dekat, dan Vietnam juga mulai memasuki ritme 'mempersiapkan Tahun Baru'. Berbagai jenis makanan sangat diminati. Sekarang yang paling populer adalah bahan baku teh susu kami di Cina." Ruan Zhigang mengatakan kepada wartawan bahwa perusahaannya telah mengangkut makanan ke negara-negara ASEAN melalui kereta barang China-Vietnam sejak 2018. "Sekarang efisiensi kereta barang China-Vietnam semakin tinggi dan lebih tinggi, dan dapat mencapai 'pengiriman hari', dan transportasi makanan lebih dijamin."

pada Januari 10, porselen). Foto oleh reporter kantor berita Xinhua Zhou Hua

Pada tahun 2017, Biro Nanning National Railway berhasil meluncurkan kereta wadah lintas batas Nanning-Hanoi, juga dikenal sebagai kereta China-Vietnam. "Pada awalnya, itu terutama mengangkut barang yang relatif dasar, dengan kurang dari 5 kereta berjalan setiap bulan." Peng Weijun, Wakil Direktur Pusat Layanan Logistik 95306 dari Nanning Bureau Group Co., Ltd., memperkenalkan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, dengan perkembangan pesat perdagangan Sino-Vietnam dan peningkatan efisiensi transportasi kereta api China-Vietnam, semakin banyak barang-barang yang dipilih oleh China-Vietnam.

Data menunjukkan bahwa pada tahun 2024, kereta China-Vietnam Express mengirimkan total 19.670 kontainer barang standar, peningkatan lebih dari 11 kali tahun-ke-tahun, memecahkan rekor volume pengiriman bulanan lima kali. Kategori barang yang diangkut secara bertahap berkembang dari bahan bangunan dasar dan produk industri ringan pada awal peluncuran ke produk elektronik kelas atas, mesin dan peralatan presisi, kebutuhan harian dan produk pertanian khusus.

Pada 17 Oktober 2024, di photo_alt_201908 "> pada 17 Oktober 2024, di photo_alt_alt_ The the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the berangkat. Kantor Berita Xinhua melaporkan bahwa reporter itu melihat di pelabuhan kereta api Pingxiang bahwa lalu lintas barang bersalah, menyaksikan "dua arah" yang bergegas perdagangan Sino-Vietnam. China telah mempertahankan posisinya sebagai mitra dagang terbesar Vietnam selama bertahun -tahun, sementara Vietnam adalah mitra dagang terbesar Cina di ASEAN.

Di balik "dua arah bergegas" tidak dapat dipisahkan dari upaya bersama Cina dan Vietnam. Pada tahun 2023, Biro Nanning National Railway akan menyelesaikan percepatan dan renovasi bagian Nanning to Pingxiang dari kereta api Hunan-Guangxi, dan kecepatan kereta api akan ditingkatkan menjadi 90 kilometer per jam. Pada Januari 2024, perusahaan kereta api Cina dan Vietnam bernegosiasi untuk menentukan jadwal kereta penuh, dan total waktu transportasi dari stasiun Nanning South China ke Stasiun Vietnam Anjun dikompresi dari lebih dari 40 jam hingga 14 jam tercepat. "Ternyata kami mengekspor barang ke Vietnam melalui laut, tetapi sekarang kami dapat menghemat 3 hingga 5 hari dengan naik kereta China-Vietnam." Kata Zhu Shiqiang, manajer bisnis China Asing Transport Guangxi Co., Ltd.

Peningkatan efisiensi transportasi juga telah membangun "jalur cepat" untuk "meraih buah segar" yang memasuki Cina, dan berbagai kereta khusus buah seperti durian Vietnam telah lahir.

Pada bulan Agustus tahun lalu, kelapa segar Vietnam disetujui untuk memasuki pasar Cina. Dua bulan kemudian, Stasiun Kereta Intermodal Internasional Shenlang di Provinsi Pinyang, Vietnam mengangkut tiket pertama Tiongkok untuk mengimpor kelapa segar Vietnam dari kereta api Tiongkok. Pada awal Tahun Baru, kereta kelapa untuk Tahun Baru terus melintasi perbatasan Cina-Vietnam dari Vietnam, mencapai jantung dataran tengah negara saya.

On January 15, 2024, the China-Vietnam train carrying 1,000 tons of cassava starch set off from Hanoi, Vietnam dan menuju Zhengzhou, Cina. Foto oleh reporter kantor berita Xinhua Hu Jiali

Sekarang, kereta ini tidak hanya dapat memancar ke pedalaman barat daya negara saya dan wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong-Hong-Macao, tetapi juga terhubung ke kereta barang China-Eropa. Barang -barang Tiongkok tidak hanya dikirim ke Vietnam, tetapi juga memasuki lebih banyak negara ASEAN seperti Laos, Thailand, Kamboja, Malaysia, dll.

"Kapasitas stabil, harga stabil dan ketepatan waktu yang stabil telah meningkatkan daya tarik pasar saluran." Berdiri di depan peta jalan kereta api China-Vietnam, Nguyen Huang Ying, Wakil Manajer Umum Vietnam Railway Transportation and Trade Co., Ltd., anak perusahaan dari Vietnam Railway Corporation, mengatakan dalam suatu gerak yang berkaitan dengan pemandangan yang akan diinvestasikan oleh China.