"Shishesheshesheshesheshesheshesheshesheshes ..." Di sebelah kiri koridor adalah bunga solder, dan di sebelah kanan adalah mobil AGV yang terhubung secara real time, diangkut melalui jalur produksi dengan cara yang tertib. Setelah "One-Click Start", mereka dapat secara otomatis menghindari hambatan di lingkungan produksi yang kompleks dan secara aktif melacak ke lokasi yang ditentukan pada jalur produksi sesuai dengan instruksi yang telah ditentukan dan perencanaan jalur.

Pada saat ini, robot di stasiun perakitan mengambil bagian -bagian pada gerobak AGV dan menyelesaikan perakitan, dan gerobak akan mengikuti ritme jalur produksi dan secara otomatis mengirim suku cadang ke stasiun berikutnya.

Ini adalah adegan produksi yang dilihat oleh seorang reporter dari pekerja harian pada 13 Januari di Body Workshop dari Energy New Energy Xiangjie Super Factory (selanjutnya disebut pabrik Xiangjie). Mengandalkan kekuatan manufaktur cerdas, Xiangjie Factory menanggapi kebutuhan produksi secara real time melalui penjadwalan cerdas, mengoptimalkan jalur logistik, dan memaksimalkan efisiensi proses produksi.

Pabrik Xingjie terletak di Miyun, Beijing. Pada 30 Juni 2024, produk pertama yang diproduksi oleh pabrik, Xiangjie S9, memasuki tahap produksi massal.

Transformasi

Skenario produksi cerdas dari bengkel tubuh pabrik Xiangjie terjadi setiap hari.

Lokakarya tubuh mencakup area seluas 100.000 meter persegi dan terdiri dari 25 jalur produksi. Seluruh lokakarya memiliki 527 robot, termasuk pengelasan, memukau dan proses lainnya.

"Kami Xiangjie S9 adalah model mobil pintar yang dicampur dengan baja dan aluminium dan dilengkapi dengan teknologi kelas atas Huawei. Ada sangat sedikit pekerja bengkel sekarang. Ini adalah produksi yang benar-benar cerdas, dan robot dapat mencapai produksi dan memastikan kualitas." Wang Xingang, Direktur Lokakarya Tubuh Xiangjie Factory, berdiri di depan meja operasi layar sekitar 1 meter persegi dan diperkenalkan kepada wartawan.

Menurut Wang Xingang, lokakarya tubuh pada awalnya adalah pengelasan genggam, yang telah diubah menjadi pengelasan dan memukau otomatis robot saat ini, dan jaminan kualitas teknis telah berubah dari master asli menjadi panduan visual saat ini, perhitungan cahaya biru dan perbandingan latar belakang data besar.

"Pekerja telah berubah dari bakat tenaga kerja dan teknis menjadi bakat 'cerdas' saat ini untuk operasi dan pemeliharaan robot." Wang Xingang menghela nafas.

Yu Dehai dari bengkel tubuh Xiangjie Factory telah bekerja dalam pekerjaan perbaikan las dan lembaran logam selama lebih dari 20 tahun dan merupakan pengrajin hebat di perusahaan.

Yu Dehai sangat bagus. Dia perlu mengajukan beberapa milimeter perbaikan lembaran logam. Tanpa mengukur, dia bisa melakukannya hanya dengan melihat file tangan. Tapi sekarang akurasi robot dijamin akan mencapai 0,06 mm. Yu Dehai telah diubah menjadi manajemen teknis dan pekerjaan pemeliharaan robot, dan telah tumbuh menjadi penjadwalan lokakarya, produksi dan manajemen teknis semuanya bertanggung jawab, menjadi bakat "cerdas".

Ganti

"Lokakarya stamping kami telah berubah dari tenaga kerja asli yang intensif menjadi intensif teknologi. Lokakarya dengan output tahunan 200.000 kendaraan dapat dioperasikan hanya dengan lebih dari 30 orang." Liu Shening, direktur bengkel stamping pabrik Xiangjie, juga sangat tersentuh. Terhadap latar belakang manufaktur cerdas, lokakarya stamping telah mengalami perubahan getaran bumi dalam teknologi pers dan otomatisasi, teknologi cetakan, teknologi produksi dan kualitas inspeksi, dll.

"Sebelumnya, jalur stempel manual digunakan secara manual sebagai robot untuk mengirimkan lebih dari 800 pukulan per jam; sekarang, penerapan otomatisasi lanjutan dan teknologi servo dapat melengkapi lebih dari 800." Liu Shening menunjuk ke jalur produksi yang sedang berjalan dan mengatakan kepada wartawan, "Dengan dukungan manajemen lean dan teknologi cetakan canggih, ukuran bagian dapat dikontrol dalam ± 0,3 mm, mencapai ukiran laju baja tingkat milimeter, dan laju laju penampilan rata-rata dapat mencapai lebih dari 97% loating."

"Kami saat ini memiliki 57 robot di lukisan 97%." telah mencapai otomatisasi 100%, benar -benar tak berawak. " Tu Yulin, direktur Lukisan Lukisan Xiangjie Factory, mengambil alih percakapan dan mengundang reporter ke lokakarya untuk mengalaminya.

"Lokakarya lukisan terutama menyediakan 'kecantikan' untuk baja baja dan aluminium, membawa pelanggan tubuh yang dicat berwarna -warni. Dirancang sesuai dengan kapasitas produksi 30 unit/jam dan dapat memenuhi penyemprotan 12 warna secara bersamaan. Model Xiangjie S9 pertama memiliki 5 warna." Tu Yulin diperkenalkan.

Reporter melihat bahwa cangkang mobil perlahan bergerak di jalur produksi, dengan robot menyemprotkan di depan, belakang, kiri dan kanan.

"Operasi lem bawahan diposisikan oleh robot AI + 12 visual yang cerdas, sepenuhnya mengganti pekerjaan manusia tradisional. Ternyata pelukis yang terampil menjadi operator robot cat, dan operator fisik menjadi operator otak." Tu Yulin menunjuk ke cangkang mobil hitam yang baru saja dikirim untuk diperkenalkan kepada reporter.

Keyakinan

Ma Yunpeng, manajer senior inspeksi kendaraan di pabrik Xiangjie, memiliki perasaan yang lebih dalam tentang lompatan dalam pengalaman berkendara yang dibawa oleh manufaktur cerdas di mobil.

Di akhir jalur inspeksi pabrik perakitan akhir, reporter melihat ruang inspeksi khusus, yang merupakan ruang kalibrasi mengemudi yang sepenuhnya cerdas otomatis yang digunakan dalam model Xiangjie. Inspeksi benar -benar otomatis, dan tidak ada seorang pun di tempat kejadian.

"Seluruh ruangan ditutupi dengan bahan penyerap gelombang, dan ada sebanyak 13 target yang dapat secara otomatis dibuka di sekitar dan di tanah. Target ini digunakan untuk mengkalibrasi hingga 27 lidar kendaraan, radar gelombang milimeter dan kamera." Ma Yunpeng menjelaskan kepada wartawan.

Menurut laporan, sistem mengemudi cerdas ADS3.0 yang dilengkapi oleh Xiangjie termasuk pemusatan kendaraan, dan kalibrasi peralatan dapat secara otomatis diselesaikan dalam waktu 4 menit. Dengan cara ini, mobil akan menyelesaikan kalibrasi statis, dan kendaraan kemudian akan kalibrasi dinamis di jalur uji jalan. Pada titik ini, mobil dengan mengemudi cerdas, parkir otomatis, dan fungsi lainnya, yang akan terus dioptimalkan dan diperbarui dengan baseline perangkat lunak bulanan.

"Dibandingkan dengan perusahaan mobil tradisional, inspeksi kendaraan kami, kalibrasi kendaraan, investigasi masalah, dan pemecahan masalah adalah semua bidang baru. Model tradisional yang mengandalkan peralatan pengujian biasa untuk diagnosis telah digantikan oleh komputasi awan dan analisis. Pekerjaan pekerja kami telah menjadi mouse yang bergerak dan melihat layar, yang telah sepenuhnya menyadari kecerdasan baru ini adalah inilah inilah yang baru -baru ini menjadi sebuah teknik baru. Ini adalah dunia yang lebih baru. Ma Yunpeng penuh kepercayaan pada produk.