Pada tanggal 18 April, ketika pekerja di tempat dengan lancar meletakkan pasangan pertama dari rel sepanjang 500 meter di pelat trek tanpa ballast, menandai awal resmi dari seluruh jalur peletakan jalur kereta api berkecepatan tinggi ekstensi barat, pembangunan kereta api berkecepatan tinggi ekstensi barat telah memasuki tahap akhir terobosan.

the xisheng. Medan dan geologi di sepanjang garis itu kompleks. Ada 47 terowongan dan 67 jembatan super besar dan berukuran sedang. Rasio jembatan-tunnel setinggi 91%. Ada 16 lokasi konstruksi yang melibatkan area peletakan lintasan long ramp, dengan rasio kemiringan maksimum 30 ‰. Sulit untuk mengangkut dan meletakkan rel panjang, dan ada banyak operasi lintas-konstruksi, dan risiko keselamatan dan persyaratan akurasi sangat tinggi. Pangkalan paving jalur kereta api berkecepatan tinggi Xiyan terletak di distrik Yanliang, Kota Xi'an, Provinsi Shaanxi. Ini bertanggung jawab untuk pembangunan 616,34 kilometer paving trek di seluruh jalur, termasuk 592,74 kilometer paving jalur jalur utama, 23,6 kilometer paving jalur jalur stasiun dan 140 kelompok jumlah pemilih.

Untuk memastikan keselamatan, kualitas, dan promosi konstruksi peletakan kereta api yang efisien, unit konstruksi mengadopsi platform informasi penjadwalan lini teknik cerdas domestik canggih saat ini untuk memantau status pengoperasian peralatan utama seperti unit peletakan kereta api dan pelatihan-hazulal yang solid, dan pembangunan yang disadari oleh pengembangan rail. Jalur Pertahanan untuk Keselamatan Konstruksi.

The project construction personnel also carried out dual-line collaborative operations through the independently developed two-line Unit peletakan kereta api jalur panjang di dasar peletakan rel panjang dua baris tetangga ini, dan mengambil pangkalan peletakan rel Yanliang di Xi'an sebagai titik pemisah, dan mulai melacak operasi peletakan di kedua arah pada saat yang sama. Mereka dilengkapi dengan dua set mesin peletakan kereta api dan tiga set kurung transportasi jalur panjang untuk mencapai kelanjutan yang efisien dari operasi peletakan kereta api. The daily rail laying mileage can reach 9.5 kilometers, and it is expected to achieve "rail connection" on June 10.

Kereta Api Kecepatan Tinggi Xi'an-Yanvyo adalah kereta api berkecepatan tinggi pertama di pangkalan revolusioner lama di Shaanxi utara dan bagian penting dari jaringan kereta api berkecepatan tinggi National berkecepatan tinggi Baoyinhai. Total panjang garis adalah 299,8 kilometer, standar konstruksi adalah kereta api berkecepatan tinggi jalur ganda, dengan kecepatan yang dirancang 350 kilometer per jam. Setelah saluran selesai dan dioperasikan, waktu operasi dari Xi'an ke Yan'an akan dipersingkat dari 2,5 jam saat ini menjadi sekitar 1 jam.

(Reporter Li Zhi dan Li Yang dari Stasiun Umum)