"Shanghai baru saja mengumumkan kebijakan baru pagi ini, dan jumlah konsumen yang datang untuk menanyakan tentang kebijakan baru di sore hari telah meningkat secara signifikan." Sekitar jam 4 sore Pada 12 April, seorang tenaga penjualan di sebuah toko di Pudong, Shanghai mengatakan kepada reporter keuangan pertama.

Pada hari yang sama, meskipun Observatorium Meteorologi Tengah Shanghai mengeluarkan peringatan kuning untuk angin kencang, ada banyak konsumen yang mengunjungi mobil di pusat perbelanjaan di Pudong, Shanghai di mana kendaraan energi baru dijual.

Pada pagi hari tanggal 12 April, weibo resmi "Shanghai Business" mengumumkan bahwa mereka akan lebih meningkatkan pekerjaan pertukaran mobil lama-untuk-baru pada tahun 2025, dan memperluas ruang lingkup penggantian mobil dan subsidi pembaruan ke mobil tua yang lisensi asing. Pada bulan Januari tahun ini, Komisi Perdagangan Kota Shanghai mengeluarkan kebijakan untuk meningkatkan dukungannya untuk mobil lama-untuk pada tahun 2025, dan menetapkan ruang lingkup subsidi sebagai "mobil penumpang yang terdaftar di Shanghai atas nama saya", dan sekarang telah diperluas ke "mobil penumpang yang terdaftar di provinsi lain dan kota-kota di bawah nama saya".

Kebijakan ini memberikan kenyamanan besar bagi banyak pemilik mobil berlisensi luar negeri di Shanghai untuk bertukar lama dan baru, dan sangat penting untuk meningkatkan dan mengaktifkan pasar konsumen mobil.

Seorang pemilik mobil berlisensi luar negeri di Shanghai mengatakan kepada wartawan bahwa jika mobil berlisensi luar negeri ingin menikmati kebijakan lama-untuk-baru, ia perlu kembali ke tempat terdaftar untuk membeli mobil, yang tidak diragukan lagi meningkatkan biaya membeli mobil dan tidak ada. Namun, begitu kebijakan baru Shanghai dirilis, mobil-mobil tua berlisensi luar negeri dapat secara langsung menikmati kebijakan subsidi lama-untuk-baru di Shanghai. Selain itu, kebijakan preferensial saat ini dan produk baru sering dirilis, jadi ia memiliki gagasan untuk mengganti mobil.

Informasi dari Komisi Perdagangan Shanghai menunjukkan bahwa dari 1 Januari 2025 hingga 31 Desember 2025, konsumen individu membeli mobil penumpang energi baru baru lebih dari 100.000 yuan (termasuk) dan memindahkan bus yang terdaftar di provinsi dan kota-kota lain dengan nama mereka sendiri dalam periode yang ditentukan, dan memberikan subsidi satu kali dari 15.000 yuan; Konsumen individu membeli mobil penumpang bahan bakar baru lebih dari 100.000 yuan (termasuk) standar emisi nasional, dan mentransfer mobil penumpang bahan bakar yang terdaftar di provinsi dan kota lain dengan nama mereka sendiri dalam periode yang ditentukan, dan memberikan subsidi satu kali 13.000 yuan.

Pada tahun lalu, kebijakan lama-untuk-baru memiliki pengaruh signifikan terhadap meningkatkan pasar konsumen mobil. Menurut data yang dikeluarkan oleh Komisi Perdagangan Kota Shanghai, pada tanggal 28 November 2024, jumlah total aplikasi untuk berpartisipasi dalam pemotongan dan pembaruan mobil nasional, serta jumlah aplikasi untuk mobil lama di Shanghai, telah melebihi 100.000, mengendarai penjualan mobil baru lebih dari 20 miliar Yuan. Dari Januari hingga Oktober tahun ini, kendaraan bermotor Shanghai yang dihapus mencapai pertumbuhan dua digit tahun-ke-tahun, terutama sejak Juli tahun lalu, jumlah kendaraan bermotor yang dibatalkan meningkat lebih dari 70% tahun-ke-tahun, dan jumlah transaksi transfer mobil bekas secara bertahap telah meningkat.

Menurut data dari China Automobile Digital Research, pada bulan Februari tahun ini, penjualan kendaraan energi baru di Shanghai adalah 15.000, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 75,8%, dan tingkat penetrasi kendaraan energi baru mencapai 54,2%. Dalam dua bulan pertama tahun ini, penjualan kendaraan energi baru Shanghai hampir 33.000.

Kebijakan baru Shanghai selanjutnya akan melepaskan vitalitas penggantian mobil tua berlisensi asing, dan pasar konsumen mobil diperkirakan akan mengantarkan musim semi kecil. Menurut "Laporan Analisis Pengembangan Transportasi Komprehensif Shanghai 2024" yang dirilis oleh Institut Pengembangan Pembangunan dan Transportasi Perkotaan dan Pedesaan Shanghai, pada akhir 2024, ada sekitar 1,05 juta plat nomor di provinsi dan kota selain Shanghai untuk waktu yang lama.