CCTV News: Menurut Xiamen Maritime Bureau, mulai dari 9 April, saluran Jintong dari kapal penumpang "Tiga Kecil" Xiamen akan menerapkan rencana rute baru. Bagian antara JT11# mengambang ke JT15# floating disesuaikan dari saluran saluran asli ke saluran lurus, dan saluran sementara Jintong digunakan untuk akses dua arah ke rute penumpang "tiga koneksi" Xiamen. Ini adalah penyesuaian penting dalam pengoperasian rute penumpang "mini tiga koneksi" antara Xiamen dan Kinmen dalam 24 tahun terakhir.
Proyek jembatan maritim utama Xiamen Bridge (bagian Xiamen) telah memasuki tahap baru konstruksi perakitan, dan mode implementasi cepat "kolaborasi laut darat dan perakitan cerdas" untuk konstruksi proyek telah diluncurkan. Karena jembatan direncanakan akan dibangun dengan Dermaga 29# -31# di Jintong Channel, jembatan tidak dapat dibangun selama operasi saluran, dan selama operasi kapal konstruksi, itu akan berdampak pada navigasi aman dari kapal penumpang "mini tiga arah" di saluran Jintong asli, menyebabkan bahaya keselamatan navigasi. Departemen Perlindungan Navigasi Maritim Xiamen mengambil inisiatif untuk mempromosikan peluncuran pengalihan Jintong Channel.
Dalam menanggapi kondisi hidrologi dan mengirimkan penyesuaian rute navigasi adat yang terlibat dalam pengalihan saluran air, Administrasi Keselamatan Maritim Xiamen memimpin dalam mengorganisir pemindaian yang komprehensif dan survei kualitas bawah pada kedalaman air dan karakteristik geologis dari perairan sekitarnya. Ini telah bergabung dengan jalur air, tanda navigasi, pilotage, pelabuhan, agen eksternal, Yuanxiang (Xiamen) Coast Co., Ltd., pemilik kapal penumpang lintas-selat dan unit dan para ahli dan para sarjana lainnya, pengaruh pengaruh yang terkoordinasi, dalam pengarahan-pengaman yang diusulkan, dan mengusulkan pengaman yang ditargetkan dalam hal-hal yang ditargetkan dalam kondisi navigasi, dan diusulkan untuk pencegahan risiko yang ditargetkan dan pengendalian yang ditargetkan dalam hal navigasi, dan diusulkan untuk pencegahan risiko yang ditargetkan dalam hal pengukuran navigasi, dan diusulkan untuk pencegahan risiko yang ditargetkan dan diusulkan untuk pencegahan risiko navigasi, dan diusulkan untuk pencegahan risiko navigasi, dan mengulurkan target. Pengurangan desktop yang berulang, proses pengalihan air akan dirampingkan lebih lanjut. Menurut rencana konstruksi Jembatan Xiamen (bagian Xiamen), rencana pengalihan saluran Jintong bertahap disesuaikan. Direncanakan untuk secara bertahap menyelesaikan tugas pengalihan terakhir dari Jintong Channel melalui dua pengalihan sementara. Setelah perubahan jalur ini, diharapkan bahwa perubahan lini kedua akan dilakukan pada Februari 2026.
