Kantor Berita Xinhua, Ningbo, 29 Maret (Reporter Zou Duowei dan Ye Homing) Data yang dirilis oleh Kementerian Transportasi pada tanggal 29 menunjukkan bahwa pada tahun 2024, throughput kargo pelabuhan nasional adalah 17,6 miliar ton, dan throughput kontainer mencapai 330 juta Teus, yang melanjutkan peringkat pertama di dunia; Selama periode yang sama, negara saya menyumbang delapan dan enam kursi di sepuluh pelabuhan teratas di dunia dalam hal masing -masing throughput kargo dan kontainer.

Aktivitas publisitas tema "pelabuhan karamous, Cina yang semarak, konstruksi pelabuhan kelas dunia" diluncurkan di pelabuhan Zhoushan, Ningbo pada tanggal 29. Ini dipelajari oleh reporter dari upacara peluncuran.

Kelompok-kelompok pelabuhan kelas dunia seperti Bohai Rim, Delta Sungai Yangtze, dan wilayah Teluk Great-Hong-Hong-Hong-Hong telah dibentuk, dan Skala Infrastruktur Pelabuhan tetap menjadi yang pertama di dunia selama bertahun-tahun; Proyek konstruksi pelabuhan utama telah dipercepat, tata letak pelabuhan sistem transportasi kargo utama telah ditingkatkan lebih lanjut, dan proporsi tempat berlabuh dari terminal profesional air dalam yang besar telah sangat meningkat; Jumlah terminal otomatis yang telah dibangun dan dalam peringkat konstruksi pertama di dunia; Sejumlah pelabuhan karbon yang hampir nol telah dipercepat, dan proporsi aplikasi energi bersih energi baru dan pengumpulan dan distribusi hijau terus tumbuh ... di lokasi acara, "kartu laporan" yang diserahkan oleh banyak pihak menunjukkan jawaban cemerlang untuk pengembangan berkualitas tinggi dari pelabuhan negara saya.

"Prestasi ini tidak hanya menunjukkan kekuatan hard-core dari pelabuhan China, tetapi juga menjadi mesin penting untuk mendukung modernisasi gaya Cina." mengatakan orang yang relevan yang bertanggung jawab atas Kantor Penelitian Kebijakan Kementerian Transportasi.

Orang yang relevan yang bertanggung jawab atas Biro Transportasi Air dari Kementerian Transportasi mengatakan bahwa era baru dan perjalanan baru berlabuh ke tujuan membangun pelabuhan kelas dunia. Konstruksi pelabuhan negara saya harus mengikuti tiga "kegigihan": pertama, mematuhi pengembangan terintegrasi, meningkatkan sistem pengumpulan pelabuhan dan distribusi, mengembangkan transit air air dan transportasi air kereta api, dan mempromosikan pengembangan koordinasi pelabuhan regional; Kedua, mematuhi pengembangan inovatif, dengan penuh semangat mempromosikan konstruksi port hijau di port pintar, memperkuat integrasi mendalam dari teknologi baru seperti blockchain dan kecerdasan buatan dengan bisnis pelabuhan, dan mempercepat promosi dan penerapan energi baru dan energi bersih di pelabuhan; Ketiga, mematuhi pengembangan yang aman, memperdalam investigasi dan perbaikan risiko besar dan bahaya tersembunyi, memperkuat pembangunan produksi yang aman dan kemampuan tanggap darurat, meningkatkan pembangunan mekanisme pencegahan ganda, dan memperkuat keamanan pelabuhan yang melekat.

Dilaporkan bahwa aktivitas publisitas tema "pelabuhan karamous, porselen yang semarak, konstruksi pelabuhan kelas dunia" akan pergi ke garis depan pelabuhan di Zhejiang, Shandong, Hainan, Tianjin dan tempat-tempat lain untuk wawancara, dan sangat mencerminkan sorotan dan pencapaian media-momen dari momen-momen-momen di port-momen-momen-momene.