Komisi Pengembangan dan Reformasi Provinsi Guangdong baru-baru ini mengumumkan "2025 Anggaran Departemen Komisi Pengembangan dan Reformasi Provinsi Guangdong", yang jelas-jelas termasuk "studi pendahuluan tentang permintaan transportasi muara Sungai Shenzhen-Pearl dan adaptasi tata letak saluran)" dalam anggaran pengeluaran. Selain itu, Konferensi Pekerjaan Transportasi Shenzhen 2025 juga mengungkapkan bahwa Shenzhen akan dengan penuh semangat mempromosikan pekerjaan awal saluran Sungai Shenzhen-Pearl tahun ini.

-PRANTE adalah Cross First. Ia juga dikenal sebagai "saluran Lingdingyang". Dimulai dari Qianhai, Shenzhen di timur, melintasi muara Sungai Pearl, dan berakhir di zona berteknologi tinggi Zhuhai di barat. Terletak di antara saluran Shenzhen-Zhongshan dan jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao. Berjarak sekitar 12 kilometer dari jembatan Shenzhen-Zhuhai-Macao dan sekitar 20 kilometer dari jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao.

Saluran Deep-Zhuhai adalah salah satu saluran lintas-sungai yang direncanakan dan dibangun di Guangdong. Ini direncanakan untuk menjadi saluran perjalanan jalan komposit, yang memiliki fungsi rel berkecepatan tinggi, kereta api antar rebus dan jalan bebas hambatan. Ini adalah saluran penggunaan ganda road-rail lintas laut pertama di wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong-Hong-Macao.

The Shenzhen-Zhuhai High-speed Railway part starts at Xili Station in Shenzhen, mencakup Lingdingyang ke Zhuhai, dan menetapkan Stasiun Utara Zhuhai di daerah Beiwei di Zona Teknologi Tinggi Zhuhai, membentang ke barat ke Stasiun Pusat Zhuhai (Hezhou). Total panjang garis adalah sekitar 80,7 kilometer dan kecepatan yang dirancang adalah 350 kilometer per jam.

Bagian intercity Shenzhen-Zhuhai memiliki garis mulai dari stasiun Shenzhen Qianhai dan sebuah stasiun didirikan di daerah Zhuhai Houhuan, yang terhubung ke intercity Zhudou dan Shenzhen-Hui. Total panjang garis adalah sekitar 40 kilometer dan kecepatan yang dirancang adalah 200 kilometer per jam.

Kemajuan "proyek super" telah dipercepat secara komprehensif

Proyek saluran manik -manik yang dalam selalu menarik banyak perhatian. Sejak tahun lalu, Shenzhen dan Zhuhai telah melakukan segala upaya untuk mempromosikan implementasi proyek, dan rincian spesifik dan rencana promosi secara bertahap menjadi jelas.

Saat ini, Saluran Shenzhen-Zhuhai telah dimasukkan dalam "Rencana Konstruksi Kereta Api Intercity Guangdong-Hong Kong-Macao Bay Area Bay Area", "Provinsi Guangdong Provinsi Komprehensif Jaringan Transportasi Tiga Dimensi Perencanaan Jaringan" dan "Jaringan Provinsi Guangdong Perencanaan Jaringan Expressway (2020-2035). Shenzhen dan Zhuhai masing -masing telah memulai persiapan skema perencanaan jalur koneksi di kedua sisi saluran Lingdingyang dan membuat reservasi ruang.

pacaran golderat.png "alt =" "//

page pacaran" formasi "1" " Bay

Saluran Shenzhen-China, yang akan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2024, membuka Golden Channel untuk menghubungkan teluk dalam wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong-Hong-Macao. Pada langkah berikutnya, perencanaan dan pembangunan saluran Shenzhen-Zhuhai akan semakin memperkuat efek radiasi Shenzhen di tepi barat Sungai Pearl, dan pada saat yang sama mencapai hubungan langsung yang cepat antara Shenzhen-Hong Kong dan Zhuhai-Macao di wilayah Teluk yang lebih besar.

Sebagai saluran lintas-sungai gabungan dari jalan dan kereta api, saluran marl dalam akan mengisi lowongan struktural dari jaringan transportasi yang ada di muara Sungai Pearl, melengkapi saluran Shenzhen-Chinese, dan meningkatkan sistem saluran lintas-sungai di tepi timur-barat Sungai Pearl. Kereta Api Intercity Shenzhen-Zhuhai yang direncanakan dalam saluran akan diharapkan untuk mencapai akses langsung dari Shenzhen ke Zhuhai dalam 30 menit, lebih lanjut mempromosikan pembangunan "Area Metropolitan Shenzhen di lintasan", dan status Shenzhen sebagai pusat transportasi di wilayah Teluk yang lebih besar akan diperkuat.

In terms of economic radiation, by connecting Shenzhen's scientific and technological innovation resources with the manufacturing foundation on the west bank of the Pearl River, an industrial collaboration model of "Shenzhen R&D + Zhuhai Manufacturing" will be formed in the future, accelerate the transformation of scientific and technological achievements in the Greater Bay Area and the integration of the industrial chain, and accelerate the formation of the "Lingkaran ekonomi 1 jam" dari teluk bagian dalam emas.