CCTV News: Baru-baru ini, JD.com, Meituan dan Ele.Me telah secara berturut-turut menyatakan bahwa mereka telah membayar "lima asuransi dan satu dana" untuk pengendara takeaway penuh waktu, yang telah membangkitkan diskusi panas dan perhatian yang meluas dari pelantari. Menanggapi formulir pekerjaan baru, tujuh provinsi dan kota termasuk Beijing dan Jiangsu juga telah meluncurkan proyek percontohan untuk perlindungan cedera kerja. Membayar jaminan sosial untuk pengendara takeaway, bagaimana kemajuan saat ini dari berbagai perusahaan platform? Untuk formulir pekerjaan baru, bagaimana "mengatur" jaringan keamanan untuk pengusaha? Mari kita perhatikan.
Beberapa platform takeaway telah mengumumkan bahwa mereka akan membayar Jaminan Sosial untuk pengendara
Bayar Jaminan Sosial. Pengendara takeaway memiliki sikap berbeda
Meskipun banyak platform takeaway telah menyatakan bahwa mereka akan membayar jaminan sosial untuk pengendara, karena dana jaminan sosial perlu dibayar oleh perusahaan dan individu, dan pengendara takeaway penuh waktu dan paruh waktu. Mereka juga memiliki sikap yang berbeda terhadap membayar jaminan sosial, tetapi beberapa pengendara telah menyatakan keprihatinan. Seorang pengendara yang diwawancarai mengakui: "Yang terbaik adalah tidak melebihi 500 yuan untuk bagian pribadi, dan Anda dapat mempertimbangkannya; jika melebihi 1.000 yuan, itu tidak masuk akal." 7 Provinsi dan Kota Pilot Perlindungan Cedera Pekerjaan untuk Pekerja Dalam Formulir Pekerjaan Baru
Pada tahun 2022, Tinori Sumber Daya Sosial dan SOSIAL SOURNY dan SOSIONAL DAN SOSIAL DAN SOSIAL DAN SOSIAL/>
di 2022, TINEOR SOURSIONAL HUMANSIONAL DAN SOSIAL SOURNYS DAN SOSIAL LAINN Bentuk di tujuh provinsi dan kota termasuk Beijing dan Jiangsu. Saat ini mencakup empat industri termasuk perjalanan, takeout, pengiriman instan, dan pengiriman kota yang sama, dan 10,3799 juta orang telah dimasukkan dalam ruang lingkup asuransi. Li Yipu telah menjadi pengendara di Beijing selama lebih dari tiga tahun. Pada bulan Maret tahun lalu, ia mengalami kecelakaan lalu lintas saat mengirimkan pesanan. Dia segera mengirim informasi laporan kecelakaan melalui sistem "laporan satu klik" aplikasi platform. Selanjutnya, Perusahaan mengajukan aplikasi untuk pembayaran tunjangan cedera kerja kepada Biro Sumber Daya Kota Beijing dan Biro Jaminan Sosial melalui platform informasi nasional, dan Li Yipu mengajukan materi secara online. Setelah penilaian kapasitas tenaga kerja cedera kerja, Li Yipu tidak hanya mengganti sebagian besar biaya medis, tetapi juga menerima tunjangan cacat satu kali. "Kompensasi sangat cepat. Hasil penilaian kapasitas tenaga kerja dirilis dalam satu bulan. Ditentukan bahwa kecacatan level 10 dikonfirmasi, yang merupakan jaminan bagi pengendara." Kata Li Yipu.
Banyak tempat telah memperkuat perlindungan hak dan kepentingan pekerja dalam formulir pekerjaan baru
Saat ini, ada lebih dari 84 juta pekerja dalam bentuk pekerjaan baru secara nasional. Bagaimana cara "menyesuaikan" jaringan jaminan sosial yang lebih kuat untuk mereka? Banyak tempat di seluruh negeri bekerja keras. Jinan, Shandong telah menerbitkan total 379.100 yuan dalam subsidi menjadi 379.100 yuan untuk orang yang terlibat dalam pekerjaan yang fleksibel dalam format bisnis baru atau perusahaan platform yang mereka andalkan. Shanghai mengintegrasikan bisnis perlindungan cedera kerja, dan tunjangan cacat satu kali, tunjangan disabilitas, tunjangan satu kali dan biaya perawatan hidup telah diterapkan sebagai "gratis dan menyenangkan"; Shenzhen telah memberikan kurir, pengendara yang dibawa pulang dan pengemudi perjalanan online satu rencana perlindungan timbal balik selama setahun dan asuransi penyakit kritis, dan telah mengembangkan asuransi kecelakaan kolektif eksklusif untuk bentuk pekerjaan baru dari pekerja.
