Pada 25 Februari, Terowongan Ankang, proyek kunci dan sulit dari Kereta Api Kecepatan Tinggi Xikang, berhasil diselesaikan. Ini adalah terowongan ke-14 yang mengalir melalui seluruh kereta api berkecepatan tinggi Xikang, dan juga merupakan satu-satunya terowongan batu di sekitar enam tingkat di negara yang terus melintasi Pegunungan Qinling 800 meter.
Penyelesaian terowongan ini menandai hasil bertahap besar dalam pembangunan kereta api berkecepatan tinggi Xikang. Hingga kini, berbagai proyek seperti terowongan, jembatan, jalan raya, bangunan stasiun, rel, dll. Dari kereta api berkecepatan tinggi Xikang telah diluncurkan sepenuhnya, dan kemajuan konstruksi telah terus dipercepat.
xi'an-loed "alt =" "" Perencanaan saluran kereta api berkecepatan tinggi dari saluran kereta api berkecepatan tinggi "delapan vertikal dan delapan horizontal" dan saluran Beijing-Kunming. Total panjang jalur utama yang baru dibangun adalah sekitar 171 kilometer dan kecepatan yang dirancang adalah 350 kilometer per jam. Rute mengarah dari ujung selatan Stasiun Timur Xi'an yang direncanakan, melintasi Sungai Wu, melintasi Pegunungan Qinling, melewati Zhashui, Zhen'an, dan Xunyang, dan terhubung ke Stasiun Ankang West yang direncanakan. Ada enam stasiun di sepanjang rute: Xi'an East, Taihe, Zhashui West, Zhen'an West, Tongmu dan Ankang Barat.
setelah penyelesaian dan pembukaan xiK, alt = "" Ankang akan dipersingkat dari sekitar 3 jam menjadi kurang dari 1 jam, yang sangat penting untuk memperkuat hubungan cepat antara Guanzhong dan Shaanxi selatan, mempromosikan pengembangan ekonomi regional, dan meningkatkan pengalaman perjalanan orang -orang.
(Reporter Li Zhi dan Zhao Zhenkai dari Stasiun Umum)
