Berita CCTV: Menurut situs web Kementerian Keuangan, baru -baru ini, Kementerian Keuangan, Kementerian Industri dan Teknologi Informasi, dan Kementerian Transportasi mengeluarkan "pemberitahuan tentang melaksanakan aplikasi pilot untuk pengisian daya 2025 untuk menebus 202 tahun. Fasilitas pengisian daya dan pertukaran publik di daerah pedesaan dan lebih lanjut melepaskan potensi konsumsi kendaraan energi baru, menurut "pemberitahuan tentang melaksanakan pekerjaan pilot untuk mengkompensasi celana pendek dari pengisian daya dan fasilitas bertukar" (Caijian [2024] No. 57, selanjutnya disebut sebagai "Pemberitahuan Pilot"), pemberitahuan kerja yang relevan untuk 2025 sebagaimana adanya seperti halnya: 1. 1. 1. 1. Dua atau lebih kabupaten didorong untuk secara bersama -sama melamar proyek percontohan (selanjutnya disebut sebagai kabupaten pilot gabungan), dan secara keseluruhan, mereka akan bersama -sama menyelesaikan tugas pilot dan penilaian dan pekerjaan terkait lainnya. Kabupaten Pilot Gabungan menempati kuota Pilot County. Kabupaten Pilot Gabungan harus mengklarifikasi daerah terkemuka, dan county terkemuka harus mengoordinasikan aplikasi pilot dan konstruksi dan pengoperasian fasilitas pengisian dan bertukar publik selanjutnya, dan alokasi dana hadiah. Distrik kota yang memenuhi persyaratan dapat berlaku untuk kabupaten pilot bersama dan membuat keterkaitan skenario yang baik dengan provinsi, kota, dan kabupaten di sekitarnya. Jumlah mobil di kota-kota tingkat prefektur di mana kabupaten pilot berada tidak boleh kurang dari 250.000 kendaraan pada tahun 2024.
2. Secara ilmiah menentukan kuota pilot. 75 Kabupaten Pilot Direncanakan akan didukung pada tahun 2025. Tiga departemen tersebut mengalokasikan kabupaten pilot provinsi berdasarkan status pembangunan saat ini dan potensi masa depan kendaraan energi baru dan fasilitas pengisian daya dan pertukaran publik, wilayah regional, jumlah kabupaten dan pembunuhan pudar di provinsi, Situasi Keuangan Kendaraan, Kendaraan Pembangunan Kendaraan, Kendaraan Pembangunan Kendaraan saat ini, 2024. (selanjutnya disebut sebagai platform kliring), dan hasil penilaian kinerja 2024.
3. Dorong penerapan teknologi baru. Untuk proyek-proyek Interaktif-Net-Net (V2G) dengan efek tampilan yang jelas di area percontohan (pada prinsipnya, total kekuatan pelepasan proyek V2G di area percontohan tidak boleh kurang dari 14.000 kilowatt pada prinsipnya, dan volume pelepasan total selama periode percontohan tidak boleh kurang dari 14.000 kilowatt), jumlah tiang standar dapat dikonversi sesuai dengan koefisien dari total proyek. Tumpukan standar yang dikonversi termasuk dalam tahun yang memenuhi persyaratan indikator kebijakan untuk pertama kalinya (batch pertama dari 67 negara pilot yang telah lulus pengajuan pada tahun 2024 harus tunduk pada implementasi).
4. Memperkuat pengawasan platform. Fasilitas pengisian daya dan pertukaran publik di kabupaten pilot harus menggunakan metode "koneksi langsung" untuk mengunggah data operasi ke platform kliring secara real time, dan mendorong transmisi saluran ganda dari metode "koneksi langsung + interkoneksi". Semua provinsi dapat membangun platform pengisian daya dan swapping fasilitas (selanjutnya disebut sebagai platform provinsi) sesuai dengan kondisi setempat. Platform kliring bertanggung jawab untuk menerima data koneksi langsung dari pengisian daya publik dan bertukar fasilitas yang ditransmisikan oleh platform provinsi. Platform provinsi perlu memastikan "koneksi langsung" dengan pengisian publik dan bertukar fasilitas di kabupaten pilot untuk memastikan keaslian dan keandalan data. Semua provinsi bertanggung jawab atas keaslian data pengisian daya publik dan bertukar fasilitas di kabupaten pilot, dan meningkatkan pengawasan dan manajemen melalui pemantauan platform, verifikasi di tempat dan metode lainnya. Tiga departemen akan mengatur lembaga pihak ketiga untuk melakukan inspeksi acak data pada platform likuidasi tepat waktu. Setelah data ditemukan dipalsukan, mereka akan dihukum seperti membatalkan kualifikasi Kabupaten Pilot, memulihkan dana hadiah yang dialokasikan ekstra, dan termasuk daftar hutang yang tidak jujur. Tiga departemen telah meninjau penyelesaian tujuan tugas dari kabupaten pilot melalui tinjauan materi, pemeriksaan spot di tempat, dll., Dan menggunakan platform likuidasi untuk meninjau penyelesaian tujuan tugas dari kabupaten pilot.
5. Gunakan dana secara ketat. Dana insentif keuangan pemerintah pusat digunakan secara khusus untuk mendukung pekerjaan pilot mengisi kesenjangan di fasilitas pengisian daya dan pertukaran kabupaten. Mereka dikoordinasikan oleh pemerintah daerah untuk mendukung konstruksi dan pengoperasian pengisian publik dan bertukar fasilitas di negara pilot, transformasi jaringan distribusi dan manajemen informasi energi dan pengeluaran terkait lainnya. Mereka tidak akan digunakan untuk pembangunan stasiun pengisian daya dan pertukaran publik yang terpusat, stasiun pengisian dan pertukaran khusus yang terpusat, pembagian biaya publik dan pertukaran masyarakat, dan pengisian daya dan pertukaran konstruksi dan operasi jaringan dan operasi di bawah dukungan proyek pembangunan dan promosi fasilitas dan pertukaran tingkat nasional lainnya. Untuk proyek-proyek pengisian daya dan fasilitas swapping yang telah menikmati obligasi treasury khusus jangka panjang dan dukungan investasi anggaran pusat, dukungan pendanaan imbalan pilot tidak akan berulang kali diterapkan.
6. Tentang persyaratan deklarasi lainnya. Semua provinsi harus mengatur kabupaten pilot untuk menyiapkan rencana implementasi aplikasi pilot sesuai dengan persyaratan yang relevan dari "pemberitahuan pilot". Lebih lanjut memperkuat hubungan antara pengisian daya kabupaten dan fasilitas bertukar dan jalan pedesaan dan infrastruktur transportasi lainnya dan fasilitas pendukung di sepanjang rute, memperluas skenario aplikasi, dan secara komprehensif mempertimbangkan tata letak spasial dari pengisian publik baru dan fasilitas bertukar dan fasilitas yang ada untuk menghindari konstruksi duplikat dan secara efektif meningkatkan pemanfaatan. Kabupaten pilot dapat belajar dengan tepat menambahkan pengisian truk berat dan fasilitas bertukar untuk mendukung elektrifikasi truk berat yang dipercepat. Setiap provinsi akan menentukan daftar kabupaten pilot di provinsi melalui evaluasi kompetitif, dan menyerahkan daftar kabupaten pilot dan rencana implementasi pilot ke tiga departemen untuk mengajukan sesuai dengan prosedur sebelum 13 Maret 2025, dan mengunggah versi elektronik dari materi yang relevan ke platform likuidasi.
Kabupaten pilot harus, pada prinsipnya, mempromosikan pekerjaan yang berhubungan dengan pilot secara ketat sesuai dengan rencana implementasi. If they cannot fully implement the registered implementation plan (including the first batch of pilot counties) due to factors such as land expropriation, power transformation, and force majeure, they can apply for structural adjustments to the construction scenarios, construction locations and other contents in the implementation plan without reducing the total number of public charging and swapping facilities (standard piles) and actual total power targets, and the county-level people's government will specify the necessity of adjustment and the content of penyesuaian, dan mengirimkannya ke departemen provinsi yang relevan selangkah demi selangkah dengan formulir aplikasi penyesuaian tugas rencana implementasi (versi elektronik dari bahan yang relevan secara bersamaan diunggah ke platform likuidasi). Departemen provinsi yang relevan harus mengeluarkan pendapat yang jelas tentang rencana penyesuaian, dan menyerahkannya ke tiga departemen untuk pengarsipan dan peninjauan aplikasi untuk penyesuaian rencana implementasi County Pilot. Setelah peninjauan disetujui, Kabupaten Pilot akan mengimplementasikannya sesuai dengan referensi.
Hal -hal yang tidak ditentukan dalam pemberitahuan ini harus diterapkan sesuai dengan "Pemberitahuan Pilot".
