CCTV.com Berita: Kereta Api Kecepatan Tinggi Chongqing-Kunming, dengan panjang total sekitar 700 kilometer, adalah bagian penting dari saluran kereta api berkecepatan tinggi "delapan vertikal dan delapan horizontal" negara saya. Among them, the Luoze River Super Bridge located in Yunnan is a key and difficult control project of the Chongqing-Kunming High-speed Railway, and the main project of the bridge pier is completed on February 18. After the full opening of the Chongqing-Kunming high-speed railway, the driving time from Chongqing to Kunming will be shortened from the current 5 hours to the fastest of about 2 hours, and Kunming to Chengdu diharapkan akan dikendalikan dalam waktu 3 jam. Untuk situasi tertentu, mari kita lihat laporan yang dikirim kembali oleh seorang reporter dari stasiun pusat sebelumnya.
Terletak di platform dermaga jembatan No. 3 dari Luozehe Super Bridge di Kabupaten Yiliang, Provinsi Yunnan, jarak di sini adalah 150 meter, yang setara dengan ketinggian lebih dari 50 gedung lantai. Di sini kita melihat di sini bahwa batang baja padat ini harus diikat dengan standar 10 cm. Pekerja berjalan melalui pekerjaan hutan baja baja sama teliti seperti rajutan sweater untuk memastikan bahwa konstruksi memenuhi persyaratan standar. Dengan kemajuan proses ini, ia menandai bahwa proyek utama dermaga jembatan telah selesai dan telah memasuki tahap konstruksi atas.
The Luoze River Super Bridge is 524.9 meters long and is currently the prestressed concrete bridge with the largest span, the highest pier and the highest slope of the high-speed railway with a speed of 350 kilometer per jam di negara saya. Jembatan ini terletak di lokasi geografis yang sangat istimewa. Ini mencakup ngarai yang dalam dan terhubung dengan terowongan di kedua ujungnya. Ini adalah bentuk lahan khas V "dua terowongan dan satu jembatan" di kereta api pegunungan.
Menurut jadwal konstruksi, Sungai Luoze akan diintegrasikan dalam tahun ini, seluruh konstruksi telah memasuki panggung SPAREDED. Sekarang, tidak hanya para pekerja di dermaga jembatan meningkatkan pekerjaan mereka, tetapi di area bawah jembatan, kita dapat melihat bahwa lebih dari 10 pekerja konstruksi sedang merakit bekisting. Setelah para pekerja mengumpulkan komponen -komponen kecil di tanah, mereka akan mengangkat seluruh lokasi di mana kita sekarang, dan kemudian tuangkan beton.
The construction of 107 bridges in the Yunnan section of the Chongqing-Kunming High-speed Railway has been completed by more than 85%, 35 tunnels have been penetrated, and more than half of the Tugas ereksi girder kotak telah selesai. Menurut Biro Kunming National Railway, seluruh kereta api berkecepatan tinggi Chongqing-Kunming diperkirakan akan memenuhi kondisi pembukaan sekitar Desember 2026.
