Kadang -kadang yang lalu, merek kendaraan energi baru sangat "kumuh". Dengan merek-merek sebelumnya seperti Gaohe, pasukan pembuatan mobil baru jatuh satu demi satu. Bagaimana Anda melihat masalah ini? Seberapa jauh kendaraan energi baru China?

—— Netizen Harian People 1 ************ 6

Beberapa perusahaan kendaraan energi baru bangkrut dan mobil baru menjadi "mobil yang belum selesai", yang merupakan "masalah pertumbuhan" yang harus dilalui industri ini.

Sepanjang jalan, industri kendaraan energi baru China dapat diringkas dalam dua "keren": keren dan kejam.

Tidak perlu mengatakan bahwa itu keren. Jumlah model, fungsi lengkap, kapasitas produksi yang besar dan harga yang sangat baik adalah yang paling keren di dunia; Pasca-90-an dan pasca-00 juga sangat keren sebagai pemain utama pemilik kendaraan energi baru, tren konsumsi "menanam rumput" dan "memelihara" seluruh industri.

Kekejaman juga merupakan kenyataan. Industri ini berkembang pesat, persaingan pasar sangat ketat, dan margin laba berada pada level rendah. Perusahaan terkemuka hanya menghasilkan 8.000 yuan per mobil yang dijual.

"Masalah pertumbuhan" keduanya berada dalam industri dan memecahkan ekstensi industri.

Ketika "trem" disukai, "mobil minyak" sedikit kesepian; Saat pengisian tumpukan disukai, pompa bensin sedikit kesepian. Ada juga jalan raya. Untuk setiap 5 mobil yang lewat, ada kendaraan energi baru, tetapi mobil ini tidak membayar biaya pemeliharaan jalan.

Satu sisi adalah hukum ekonomi "kejam" yang rasional dan persaingan pasar, migrasi dan kesulitan "telapak tangan dan punggung tangan semuanya daging"; Di sisi lain, ada semakin banyak diskusi tentang "pemain" baru yang memasuki pasar, merek baru "melanggar tanah", dan "hak yang setara dari minyak dan listrik", dan penyesuaian kepentingan yang ada sudah dekat ... ini adalah kasus dengan industri kendaraan energi baru, selalu disertai dengan masalah, dan tumbuh dalam masalah.

Masalah tidak menakutkan. Kekuatan pendorong industri sering kali berasal dari masalah awal.

Industri mobil Cina pernah hanya bisa mengandalkan "pasar untuk bertukar teknologi". Sekarang kendaraan energi baru telah mendirikan jalur yang berbeda dan memimpin pasar global. Industri fotovoltaik kami telah mengalami dilema "tiga kepala di luar" dalam bahan baku, peralatan dan pasar, dan output komponen globalnya telah menyumbang lebih dari 80%. Industri pembuatan kapal, yang memiliki awal yang sulit, telah menjadi nomor satu di dunia selama 15 tahun berturut -turut ... "Masalah pertumbuhan" memaksa inovasi untuk mendorong rasa manis pertumbuhan.

Peningkatan berkelanjutan industri membutuhkan resolusi berkelanjutan dari masalah baru. Saat ini, persaingan dalam industri kendaraan energi baru dan industri fotovoltaik menjadi semakin sengit, dan tantangan domestik dan asing belum pernah terjadi sebelumnya; Industri manufaktur kapal dikelilingi oleh kekuatan pembuatan kapal tradisional, dan masalah teknis baru datang satu demi satu ... masalah - menyelesaikan masalah - menyelesaikan masalah baru, seperti kontradiksi yang terus bergerak. Dalam proses spiral ke atas, ia terus mengalami ketahanan industri dan terus merangsang vitalitas ekonomi.

Kelangsungan hidup yang paling cocok sudah berakhir, dan gelombang sudah berakhir. Beberapa orang meninggalkan pengadilan dengan sedih, dan beberapa orang menggulung gunung. Pada tahun 2024, perusahaan mobil veteran BYD menjadi "juara penjualan" di pasar kendaraan energi baru global; Pemula lintas batas Xiaomi Auto berhasil menyelesaikan target tahunannya; SAIC, yang telah sangat terlibat di pasar luar negeri, telah memasuki lebih dari 100 negara dan wilayah ... sekelompok perusahaan yang berani dan visioner, mengandalkan pengembangan yang digerakkan oleh inovasi, memiliki produk baru yang menonjol.

Pertumbuhan industri sama dengan orang. Sebagai orang tua, mereka sering memiliki masalah seperti itu. Anak -anak "keluar" dan pakaian mereka dengan cepat menjadi lebih kecil. Mereka berubah menjadi pakaian besar dan harus segera menggantinya lagi.

Pengembangan negara adalah sama. Kami telah menghabiskan beberapa dekade untuk menyelesaikan proses industrialisasi yang telah dialami negara -negara maju dalam ratusan tahun. Kami memiliki "terlalu cepat" dan tidak pernah memiliki masalah dalam proses pertumbuhan kami.

Dari reformasi, hingga secara komprehensif memperdalam reformasi, dan untuk semakin memperdalam reformasi, negara kita perlu meringankan masalah dan "harus mengubah pakaian besar untuk anak -anak yang tumbuh dengan cepat", dan terus menyelesaikan berbagai "masalah pertumbuhan" dengan secara bersama -sama mempromosikan industrialisasi baru, informatisasi, pemusnah, dan modernisasi agranultural.

"Cita -cita penuh, kenyataan itu kurus." Masalah berasal dari kesenjangan antara tujuan yang diharapkan dan yayasan yang realistis, harapan pribadi dan kondisi sosial.

Karena saya memiliki harapan yang baik, saya berharap negara itu akan lebih baik dan hidup saya akan lebih baik, dan bahwa saya akan memiliki masalah ketika menghadapi kenyataan yang tidak sempurna. Dokumen-dokumen tersebut sering mengatakan, "mematuhi pendekatan yang berorientasi pada masalah" dan "mematuhi untuk menjunjung tinggi integritas dan inovasi." Masalah adalah masalah. Untuk menyelesaikan masalah, Anda harus mengandalkan keberanian dan kebijaksanaan. Jika Anda bekerja keras, terlebih dahulu Anda memiliki "jantung normal".

Kembali ke pertanyaan netizens, seberapa jauh kendaraan energi baru China?

Jawaban terbaru adalah - pada malam Festival Musim Semi, Festival Test Drive Area Dingin di Heihe, Heilongjiang sangat hidup. Kendaraan energi baru menyumbang 70% dari kendaraan uji di musim pengujian ini. Pengembangan berkualitas tinggi di bidang ini telah menyebabkan kebakaran kota perbatasan dan mengeluarkan rantai industri; Menurut American Electric Vehicle Network, di American Consumer Electronics Show yang baru saja dikendalikan, reporter Patrick George, setelah mengikuti uji coba kendaraan energi baru China, berkomunikasi dengan lusinan eksekutif industri otomotif dan teknologi, insinyur dan analis yang berpartisipasi di luar konferensi, dan menemukan bahwa banyak orang berbicara tentang "menangkap" dengan China, dan pernyataan ini di luar konferensi ini, dan menemukan bahwa banyak orang berbicara tentang "mengejar ketinggalan" dengan China, dan pernyataan ini muncul di luar konferensi ini, dan menemukan bahwa banyak orang berbicara tentang "menangkap" dengan China, dan pernyataan ini muncul di luar konferensi ini.

Pikiran normal adalah kepercayaan diri, kesabaran dan konsentrasi. Hanya dengan memiliki konsentrasi kita dapat membuat metode dan merencanakan ide. Ini adalah topik negara dan semua orang, dan ini juga merupakan pertanyaan tes untuk setiap keluarga kecil dan setiap "Anda, saya dan dia".