Pekerja Konstruksi BEIJING bekerja keras dan sibuk untuk penyelesaian Xin Konstruksi Pekerja Laregoing bekerja keras dan sibuk untuk penyelesaian Xin Konstruksi Pekerja Front Foto oleh reporter Pan Zhiwang
"Kami bekerja keras untuk menyelesaikan dinding partisi, papan ruang pameran, dan bagian -bagian yang ditentukan di lantai dua negatif dari area transfer M19 sebelum hari ketujuh tahun baru Lunar!" Kami mengenakan mantel kapas abu -abu dan berjalan menyusuri kandang tangga, Wang Wei memulai putaran baru menatap. Selama festival musim semi ini, ia dan rekan -rekannya bertempur terus menerus untuk memastikan bahwa stasiun Xinlongze, stasiun kereta bawah tanah terbesar di Beijing, dapat berhasil diselesaikan sesegera mungkin.
Identitas Wang Wei adalah manajer produksi dari proyek ke -04 dari jalur transit kereta api 13, Beijing Construction Group. Pada hari kelima Tahun Baru Imlek, reporter mengikuti jejak Wang Wei dan datang ke lokasi konstruksi di sudut barat daya peternakan Beijiao di Distrik Changping. Di bawah tanah yang dalam hampir 30 meter di atas tanah, para pekerja bekerja dengan tegang dan tertib, menuangkan beton di depan dan meletakkan selimut wol batu.
"Apa yang sekarang menjadi pemeliharaan isolasi setelah dinding partisi dituangkan." Wang Wei menjelaskan bahwa secara umum, ketika membangun dinding partisi di stasiun kereta bawah tanah, perlu pertama -tama mengikat batang baja, mendukung cetakan untuk memperkuat, menuangkan dinding, dan kemudian menggunakan selimut wol batu untuk mengisolasi itu. "Perbedaan suhu antara konstruksi di musim dingin adalah besar. Hanya dengan meletakkan selimut wol batu, Anda dapat memastikan bahwa suhu ketika beton kokoh memenuhi persyaratan rencana konstruksi."
Ini adalah tugas yang sulit dan membosankan! Sama seperti penutup selimut di rumah, itu datar dan terkena baik, tetapi beton untuk pemeliharaan dinding partisi membutuhkan selimut wol batu untuk melekat erat pada dinding, dan bagian atas dan bawah terbuat dari strip dan disegel, sehingga enam atau tujuh pekerja diharuskan naik ke atas panggung pada saat yang sama. Di malam musim dingin yang dingin, selimut wol batu harus dipanaskan dengan kipas. Untuk memastikan keamanan, pekerja sering terus menonton malam.
Dukungan yang lebih gugup dalam bingkai cetakan. Selama Festival Musim Semi, hanya ada tiga hari tersisa untuk situs untuk menyelesaikan dukungan bingkai pengecoran beton untuk balok lapis kedua negatif, lempengan, kolom, dinding partisi dan struktur lainnya. Untuk alasan ini, para pekerja melakukan dua shift pada shift siang hari dan tidak berani berhenti sejenak.
Setiap malam, Wang Wei secara pribadi akan memeriksa detailnya. "Garis yang meletakkan, meletakkan piring, dan mengkalibrasi posisi tiang tegak harus diikuti secara ketat sesuai dengan rencana konstruksi; node gesper harus dikencangkan di tempatnya, dan bagian penghubung tidak boleh longgar; personel bingkai cetakan di tempat harus menggantung sabuk pengaman." Wang Wei mengatakan banyak poin penting dalam satu napas.
"Saya tidak takut lelah, saya hanya rindu rindu rumah." Lao Li, seorang pekerja dari Hebei, tidak lebih rendah dari seorang pemuda saat melakukan pekerjaan. Dia selalu mengatur batang baja dengan cepat di grid, secara horizontal dan vertikal, dan pas dengan jahitan. Selama Tahun Baru Imlek tahun ini, Lao Li dan rekan -rekannya makan daging dan pangsit saus di proyek tersebut, dan menyaksikan Gala Festival Musim Semi, dan merayakan "tahun reuni" dengan cara lain. "Ada batang baja yang diikat kepada saya dalam proyek kereta bawah tanah yang begitu besar, dan rasanya cukup berhasil untuk memikirkannya."
Dari penilaian yang lancar dari bagian pertama dari pelat bawah, hingga penutupan stasiun yang halus, dan hingga pembangunan struktur utama area transfer M19, Wang Wei dengan jelas mengingat setiap simpul kunci pada tahun lalu. Sebagai "manajer konstruksi umum utama", ini adalah festival musim semi ketiga yang ia habiskan untuk proyek ini pada usia 37, dan ia diperketat dengan kemajuan periode konstruksi setiap hari di bulan lunar pertama. "Hanya dengan menyita jendela konstruksi Festival Musim Semi kita dapat mengejar ketinggalan dengan kemajuan renovasi seluruh stasiun kereta bawah tanah pada awal Maret dan memastikan bahwa Stasiun Longze yang baru selesai tepat waktu dan dalam kualitas." Di malam hari, ketika reporter keluar dari lokasi konstruksi, bangunan komersial dan bangunan perumahan di dekat Tongcheng Street menyala, dan lagu -lagu Tahun Baru datang dari jalanan, dan suasana tahun baru kuat. Melihat ke belakang, lebih dari 180 pekerja yang telah membangun stasiun Xinlongze masih berkeringat, dan itu akan menjadi malam perjuangan tanpa tidur lagi.
