Xiazhimen चैनल, दुनिया के सबसे व्यस्त जलमार्गों में से एक है, जो कि हर दिन और लूडिंग से अधिक है, जो ningbo zhushing है।
समय पर सट्टेबाजी अभी भी अपने नौकायन के पदों के साथ कप्तान के लिए एक संतुष्टिदायक क्षण है। समुद्र में ट्रैफिक लाइट नहीं हैं। जटिल वातावरण और खराब सूचना परिसंचरण की बाधाओं के कारण, प्रतीक्षा आम है।
जहाज के बंदरगाह में प्रवेश करने से पहले, एक विस्तृत जल में एक यातायात संगठन क्षेत्र स्थापित किया गया था। झेजियांग मैरीटाइम ब्यूरो ने सबसे पहले झोशान पोर्ट, निंगबो में "परिवहन संगठन एकीकरण" के पायलट कार्य को अंजाम दिया। हालांकि, प्रारंभिक चरण में, कर्मचारियों ने पाया कि विभिन्न विभागों के बीच कम संचार दक्षता की एक सामान्य समस्या थी। "फर्स्ट आओ फर्स्ट डिपेंडेंट" से जहाज की प्रविष्टि "अपॉइंटमेंट और नंबर उठाओ"
मैरीटाइम ब्यूरो प्रमुख घरेलू ट्रंक कंटेनर बंदरगाहों के साथ जुड़ने, एक सूचना मंच का निर्माण करने और "ऑन-पॉइंट कॉस्ट रिडक्शन" प्लान लॉन्च करने के लिए निंगबो झूसहान पोर्ट पर निर्भर करता है। इसी समय, एंकोरेज, नेविगेशन चैनलों और उथले अनुमोदन के लिए आवेदन को पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक प्रसंस्करण में शामिल किया जाएगा।
काओ डेमिन एक जहाज कंपनी का एक जहाज डिस्पैचर है। अपने पिछले काम में, वह विभिन्न डॉकिंग समूहों में शामिल हो गए, और उन्हें जहाज की गति, प्रस्थान समय और अन्य जटिल जानकारी पर मैन्युअल रूप से एकत्र करने और टेबल बनाने की आवश्यकता थी। आजकल, इस तरह के एक सूचना मंच के साथ, इसकी शेड्यूलिंग दक्षता में बहुत सुधार हुआ है।
देश भर की कंपनियां "कंटेनर शिपिंग ऑन-टाइम कॉस्ट रिडक्शन" प्लान में शामिल हो गईं, और कुछ मार्गों की समय की दर भी मूल 33% से बढ़कर 77% से अधिक हो गई।
