मई दिवस की छुट्टी के दौरान, कई सबवे में रेलवे निर्माण बंद नहीं हुआ है। बिल्डर अपने पदों से चिपके रहते हैं और उत्साह से भरे होते हैं, निर्माण प्रगति को जब्त करते हैं, और इंजीनियरिंग निर्माण की उच्च गुणवत्ता और कुशल प्रगति सुनिश्चित करते हैं।
गांसु में, तियानलॉन्ग रेलवे की बाईयांगली सुरंग की खुदाई, जिसे संयुक्त रूप से चीन रेलवे 16 वें ब्यूरो द्वारा बनाया गया था, अंतिम स्प्रिंट चरण में प्रवेश किया। बैयांगली सुरंग की मुख्य गुफा लगभग 6.1 किलोमीटर लंबी है, जो कि बलुआ पत्थर और सिल्टी मडस्टोन जैसे जटिल स्तर से गुजरती है, आसपास की चट्टान टूट गई है, और कुछ क्षेत्र पानी से भर गए हैं। तियानलॉन्ग रेलवे एक तेज रेलवे ट्रंक लाइन है जो गांसु प्रांत में तियानशुई सिटी और लॉन्गन शहर को जोड़ती है। यह गांसु प्रांत की "14 वीं पंचवर्षीय योजना" रेलवे विकास योजना की एक प्रमुख परियोजना भी है। मुख्य लाइन लगभग 208 किलोमीटर लंबी है। यातायात के लिए पूरा होने और खोलने के बाद, यह दक्षिण -पूर्व से सिचुआन और चोंगकिंग तक एक नया सुविधाजनक यात्री और माल परिवहन चैनल बन जाएगा।
 </p> <p> शैंडोंग में, जिनवेई हाई-स्पीड रेलवे बिंदोंग येलो रिवर सुपर ब्रिज के निर्माण स्थल पर, जिसे संयुक्त रूप से चीन रेलवे नंबर 21 ब्यूरो, 900-टन बीम लिफ्टिंग मशीनों, बीम परिवहन वाहनों और पुलों के नीचे से काम करने के लिए एक साथ काम करने के लिए एक साथ काम करने के लिए बनाया गया था। बिंदोंग येलो रिवर सुपर ब्रिज 42 किलोमीटर से अधिक लंबा है और यह तियानजिन-वेई हाई-स्पीड रेलवे की एक नियंत्रण परियोजना है। Tianjin-Weifang हाई-स्पीड रेलवे मेरे देश के )
हेबेई में, बियाजियायू गांव के नंबर 1 पुल के निर्माण स्थल पर, Xiongxin हाई-स्पीड रेलवे, चाइना रेलवे 18 वें ब्यूरो के बिल्डर Xiongxin चौथे देश के शेष 184-होल बॉक्स बीम को तेज कर रहे हैं। अब तक, Xiongxin हाई-स्पीड रेलवे के हेबेई सेक्शन ने 1,700 से अधिक बॉक्स बीम इरेक्शन को पूरा कर लिया है, जो कुल बीम इरेक्शन कार्य का 70% पूरा कर रहा है। Xiongxin हाई-स्पीड रेलवे Xiongan न्यू डिस्ट्रिक्ट में "फोर वर्टिकल एंड टू क्षैतिज" क्षेत्रीय हाई-स्पीड रेलवे नेटवर्क के लिए एक महत्वपूर्ण क्षैतिज चैनल है। यातायात के लिए पूरा होने और खोलने के बाद, यह पुराने क्रांतिकारी आधार फ्यूपिंग काउंटी के इतिहास को समाप्त कर देगा, और बीजिंग-तियानजिन-हेबी क्षेत्र में हाई-स्पीड रेलवे नेटवर्क में सुधार करेगा।
 </p> <p> हेनान में, पिंगलुओज़ोउ हाई-स्पीड रेलवे के वुलुओ ब्रिज के निर्माण स्थल पर, 300 से अधिक चीन रेलवे 15 वें ब्यूरो बिल्डरों ने बंद कर दिया और विभिन्न निर्माण स्थलों पर व्यस्त काम किया। )
Shanxi में, अंकंग शहर में हान नदी के किनारे पर, स्वर्गीय चैस को फैले एक "स्टील ड्रैगन" जमीन से उठ रहा है। कंगयू हाई-स्पीड रेलवे की एक नियंत्रण परियोजना के रूप में, अंकंग हंजियांग ब्रिज, जिसका निर्माण चीन रेलवे 19 वें ब्यूरो द्वारा किया गया था, स्टील आर्क इंस्टॉलेशन से गुजर रहा है, और मुख्य आर्क रिब फहराता 40%से अधिक हो गया है। चीन रेलवे 19 वीं ब्यूरो के प्रोजेक्ट मैनेजर के अनुसार
, अंकंग हंजियांग ब्रिज वर्तमान में चीन में 350 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के साथ उच्च गति वाले रेलवे का सबसे बड़ा एकल-छेद है। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, प्रोजेक्ट टीम ने एक डिजिटल इंजीनियरिंग प्रबंधन और नियंत्रण बुद्धिमान निर्माण मंच, एकीकृत केबल क्रेन सुरक्षा निगरानी, गैन्ट्री क्रेन निगरानी, खराब भूविज्ञान की स्वचालित निगरानी, और वास्तविक समय में डेटा एकत्र करने और विश्लेषण करने के लिए ड्रोन सुरक्षा निगरानी का निर्माण किया, जिससे आर्क रिब स्थापना की दक्षता में सुधार हुआ।
 </p> <p> लगभग सौ मील की दूरी पर, कांग-चोंगकिंग हाई-स्पीड रेलवे के शाओक्सी सेक्शन में सबसे लंबी सुरंग, युजियालियांग सुरंग का निर्माण, जो चीन रेलवे नंबर 14 वें ब्यूरो द्वारा किया गया था, ने भी नई प्रगति की है। सुरंग को कुल 5,000 मीटर के लिए खुदाई की गई है, जिससे 7 वर्किंग चेहरों की एक साथ उन्नति हुई। Yujialiang टनल किन्बा पर्वत में गहरी स्थित है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 14.5 किलोमीटर है। यह कई फॉल्ट-ब्रेकिंग ज़ोन से गुजरता है और इसमें गरीब भूविज्ञान जैसे कोयला सीम, गैस और नरम चट्टानों की बड़ी विरूपण होता है। यह पूरे कंगयू हाई-स्पीड रेलवे की एक महत्वपूर्ण और कठिन नियंत्रण परियोजना है। </p> <p> हुबेई में, यिफ़ू हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण, यांग्त्ज़ी नदी हाई-स्पीड रेलवे का एक प्रमुख घटक, जो संयुक्त रूप से चीन रेलवे 20 वें ब्यूरो द्वारा स्थापित किया गया था, सुचारू रूप से प्रगति कर रहा है। चांगलिंग टनल के इच्छुक शाफ्ट निर्माण स्थल पर, यिफू हाई-स्पीड रेलवे के हुबेई खंड की एक नियंत्रण परियोजना, बिल्डरों को निर्माण क्षेत्र में निर्माण पहुंच सड़क के नवीकरण और सुदृढीकरण से गुजर रहे हैं और इच्छुक शाफ्ट खुदाई चरण में प्रवेश करने वाले हैं। चेंजलिंग टनल 11,000 मीटर से अधिक लंबी है और इसकी अधिकतम दफन गहराई 1,049 मीटर है। यह कई दोषों से गुजरता है और एक प्रथम श्रेणी की उच्च जोखिम वाली सुरंग है। यिफू हाई-स्पीड रेलवे को पूरा होने और यातायात के लिए खोला जाने के बाद, यिचांग से चोंगकिंग तक की यात्रा का समय लगभग 2 घंटे तक छोटा हो जाएगा, जो यांग्त्ज़े नदी आर्थिक बेल्ट के व्यापक तीन-आयामी परिवहन गलियारे में सुधार करने और यांग्त्ज़ नदी आर्थिक बेल्ट के उच्च-गुणवत्ता वाले विकास को बढ़ावा देने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। Zhejiang में </p> <p>, मशीनरी ने झेजियांग कुली रेलवे के क्वजिआंग सुपर ब्रिज के निर्माण स्थल पर दहाड़ दिया, और चीन रेलवे 11 ब्यूरो के 40 से अधिक बिल्डरों ने क्वजिआंग कंटीन्यूस बीम पाइल फाउंडेशन में क्वेजियांग सुपर ब्रिज के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए हर संभव प्रयास किया। )
