"शंघाई ने आज सुबह नई नीति की घोषणा की, और दोपहर में नई नीति के बारे में पूछताछ करने के लिए आने वाले उपभोक्ताओं की संख्या में काफी वृद्धि हुई है।" लगभग 4 बजे। 12 अप्रैल को, शंघाई के पुडोंग के एक स्टोर में एक विक्रेता ने पहले वित्तीय रिपोर्टर को बताया।

एक ही दिन, हालांकि शंघाई केंद्रीय मौसम संबंधी वेधशाला ने तेज हवाओं के लिए एक पीली चेतावनी जारी की, कई उपभोक्ताओं को शंघाई के पुडोंग में एक शॉपिंग मॉल में कारों का दौरा कर रहे थे, जहां नए ऊर्जा वाहनों को बेचा गया था।

12 अप्रैल की सुबह, "शंघाई बिजनेस" के आधिकारिक वीबो ने घोषणा की कि यह 2025 में शहर के पुराने-नए ऑटोमोबाइल एक्सचेंज के काम में सुधार करेगा, और विदेशी-लाइसेंस प्राप्त पुरानी कारों के लिए ऑटोमोबाइल प्रतिस्थापन और नवीकरण सब्सिडी के दायरे का विस्तार करेगा। इस साल जनवरी में, शंघाई नगरपालिका वाणिज्य आयोग ने 2025 में पुरानी-नई कार के लिए अपना समर्थन बढ़ाने के लिए एक नीति जारी की, और सब्सिडी के दायरे को "मेरे नाम के तहत शंघाई में पंजीकृत पैसेंजर कार" के रूप में सब्सिडी के दायरे को निर्धारित किया, और अब यह मेरे नाम के तहत अन्य प्रांतों और शहरों में पंजीकृत यात्री कार को और विस्तारित कर दिया है।

यह नीति शंघाई में कई विदेशी-लाइसेंस प्राप्त कार मालिकों को पुराने और नए का आदान-प्रदान करने के लिए बहुत सुविधा प्रदान करती है, और ऑटोमोबाइल उपभोक्ता बाजार को बढ़ावा देने और सक्रिय करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

शंघाई में एक विदेशी-लाइसेंस प्राप्त कार के मालिक ने संवाददाताओं से कहा कि यदि एक विदेशी-लाइसेंस प्राप्त कार पुरानी-नई नीति का आनंद लेना चाहती है, तो उसे कार खरीदने के लिए पंजीकृत स्थान पर वापस जाने की आवश्यकता है, जो निस्संदेह कार खरीदने की लागत को बढ़ाता है और असुविधाजनक है। हालांकि, जैसे ही शंघाई की नई नीति जारी की गई, विदेशी-लाइसेंस प्राप्त पुरानी कारें सीधे शंघाई में पुरानी नई सब्सिडी नीति का आनंद ले सकती हैं। इसके अलावा, वर्तमान अधिमान्य नीतियां और नए उत्पाद अक्सर जारी किए गए थे, इसलिए उन्हें कारों को बदलने का विचार था।

शंघाई कॉमर्स कमीशन की जानकारी से पता चलता है कि 1 जनवरी, 2025 से 31 दिसंबर, 2025 तक, व्यक्तिगत उपभोक्ता 100,000 से अधिक युआन (सहित) की नई नई ऊर्जा यात्री कारों को खरीदते हैं और निर्धारित अवधि के भीतर अपने स्वयं के नाम के तहत अन्य प्रांतों और शहरों में पंजीकृत बसों को स्थानांतरित करते हैं, और 15,000 युआन की एक बार सब्सिडी देते हैं; व्यक्तिगत उपभोक्ता 100,000 से अधिक युआन (सहित) राष्ट्रीय VI B उत्सर्जन मानकों की नई ईंधन यात्री कारों को खरीदते हैं, और निर्धारित अवधि के भीतर अपने स्वयं के नाम के तहत अन्य प्रांतों और शहरों में पंजीकृत ईंधन यात्री कारों को स्थानांतरित करते हैं, और 13,000 युआन की एक बार सब्सिडी देते हैं।

पिछले वर्ष में, पुरानी-नई नीति का ऑटोमोबाइल उपभोक्ता बाजार को बढ़ावा देने पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। शंघाई म्यूनिसिपल कॉमर्स कमीशन द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, 28 नवंबर, 2024 तक, राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल स्क्रैपिंग और नवीनीकरण में भाग लेने के लिए अनुप्रयोगों की कुल संख्या, साथ ही शंघाई में पुराने-नए ऑटोमोबाइल के लिए अनुप्रयोगों की संख्या 100,000 से अधिक हो गई है, जो 20 बिलियन युआन से अधिक की नई कार की बिक्री कर रही है। इस साल जनवरी से अक्टूबर तक, शंघाई के स्क्रैप्ड मोटर वाहनों ने साल-दर-साल दोहरे अंकों में वृद्धि हासिल की, खासकर पिछले साल जुलाई से, स्क्रैप्ड मोटर वाहनों की संख्या में 70% से अधिक वर्ष-दर-वर्ष बढ़ गया, और सेकेंड-हैंड कार ट्रांसफर लेनदेन की संख्या धीरे-धीरे बढ़ी है। चीन ऑटोमोबाइल डिजिटल रिसर्च के आंकड़ों के अनुसार

इस साल फरवरी में, शंघाई में नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री 15,000 थी, एक साल-दर-साल 75.8%की वृद्धि, और नए ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर 54.2%तक पहुंच गई। इस वर्ष के पहले दो महीनों में, शंघाई की नई ऊर्जा वाहन की बिक्री लगभग 33,000 थी।

शंघाई की नई नीति आगे विदेशी-लाइसेंस प्राप्त पुरानी कारों के प्रतिस्थापन की जीवन शक्ति को जारी करेगी, और ऑटोमोबाइल उपभोक्ता बाजार को एक छोटे से वसंत में प्रवेश करने की उम्मीद है। शंघाई इंस्टीट्यूट ऑफ अर्बन एंड रूरल डेवलपमेंट एंड ट्रांसपोर्टेशन डेवलपमेंट द्वारा जारी "2024 शंघाई कॉम्प्रिहेंसिव ट्रांसपोर्टेशन डेवलपमेंट एनालिसिस रिपोर्ट" के अनुसार, 2024 के अंत तक, लंबे समय तक शंघाई के अलावा प्रांतों और शहरों में लगभग 1.05 मिलियन लाइसेंस प्लेटें थीं।