पीपुल्स डेली, बीजिंग, 7 जनवरी (रिपोर्टर हान शिन) शहरी रेल ट्रांजिट ऑटोमैटिक ऑपरेशन लाइनों की घटनाओं और कहानियों के जवाब में हाल के वर्षों में पूरी तरह से स्वचालित ऑपरेशन लाइनों के जवाब में, परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में "संचालन प्रौद्योगिकी पर विनियम और शहरी रेल ट्रांजिट ऑटोमैटिक ऑपरेशन सिस्टम (परीक्षण) के प्रबंधन पर पूरी तरह से स्वचालित संचालन के आधार पर," ड्राइवर का कमरा जब ट्रेन संचालित होती है, तो ट्रेन के संचालन की निगरानी करें, ड्राइविंग अवलोकन को लागू करें और संबंधित दोषों और आपात स्थितियों के लिए आपातकालीन प्रतिक्रियाएं करें। "विनिर्देशों" ने स्थानीय सरकारों का समर्थन करने का भी प्रस्ताव किया है कि वे बाधाओं का पता लगाने और दूरस्थ ट्रेन नियंत्रण जैसी मानव रहित ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों का सक्रिय रूप से पता लगाएं, और मानव रहित ट्रेनों के बाद की प्राप्ति के लिए सहायता प्रदान करें।
हाल के वर्षों में, मेरे देश के शहरी रेल पारगमन ने स्वचालन की दिशा में अपने कदम को तेज कर दिया है। 2017 में चीन में स्वतंत्र रूप से विकसित पहली पूरी तरह से स्वचालित ऑपरेशन लाइन के संचालन के बाद से, मेरे देश के 21 शहरों ने लगभग 1,480 किलोमीटर के ऑपरेटिंग माइलेज के साथ 50 पूरी तरह से स्वचालित ऑपरेशन लाइनें खोली हैं।
"पूरी तरह से स्वचालित ऑपरेशन सिस्टम ने सिस्टम की परिचालन विश्वसनीयता में सुधार और परिचालन सेवा स्तर में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।" परिवहन मंत्रालय के परिवहन सेवा विभाग के प्रभारी एक प्रासंगिक व्यक्ति ने कहा कि हाल के वर्षों में, शहरी रेल पारगमन की पूरी तरह से स्वचालित संचालन लाइनों की कहानियां यह दर्शाती हैं कि इसमें अभी भी बहु-पेशेवर समन्वय और सुरक्षा प्रबंधन में कमियां और कमियां हैं। तकनीकी परिस्थितियों को स्पष्ट करने और एक ठोस सुरक्षा निचली रेखा के निर्माण के आधार पर शहरी रेल पारगमन के पूरी तरह से स्वचालित संचालन प्रणाली के संचालन प्रबंधन और तकनीकी स्तर के समन्वित अनुकूलन को और बढ़ावा देना आवश्यक है।
