शिन्हुआ समाचार एजेंसी, बीजिंग, 12 फरवरी को शीर्षक: रिपोर्टर के नोट्स: इस रॉकेट का नवाचार एक "बड़े सिर"

Xinhua समाचार एजेंसी के संवाददाताओं के गीत चेन और चेन काइजी

"बिग हेड" और "मोटी नेक" के साथ शुरू होता है। यहां तक ​​कि अगर आप लॉन्च टॉवर के नीचे खुली जगह से खड़े हैं, तो 5.2 मीटर के व्यास के साथ फेयरिंग अभी भी एक विशाल राक्षस है।

"बड़े सिर में छिपे हुए महान प्रश्न हैं!" फर्स्ट एकेडमी ऑफ चाइना एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉरपोरेशन के डिजाइनर फैन चेनक्सियाओ ने संवाददाताओं को बताया कि यह प्यारा रॉकेट भविष्य के सैटेलाइट इंटरनेट लो-ऑर्बिट सैटेलाइट नेटवर्क लॉन्च की जरूरतों को पूरा करने के लिए लंबे मार्च 8 मार्च लॉन्च वाहन पर आधारित एक अभिनव डिजाइन है।

"लॉन्ग मार्च 8A लॉन्च वाहन ने पहली बार 5.2-मीटर-व्यास के फेयरिंग के साथ 3.35-मीटर-व्यास के सार्वभौमिक हाइड्रॉक्साइड अंतिम चरण का उपयोग किया। नया संयोजन अधिक समन्वित है, एक बड़ी वहन क्षमता, उच्च वहन क्षमता, और बेहतर मिशन अनुकूलन क्षमता है।" सॉन्ग झेंगु, चीन एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉरपोरेशन के पहले डीन के लॉन्ग मार्च 8 ए लॉन्च वाहन के मुख्य डिजाइनर ने कहा।

"नवाचार का मुख्य लक्ष्य व्यापक लागत को कम करना और उच्च आवृत्ति लॉन्च प्राप्त करना है।" सॉन्ग झेंगु ने स्वीकार किया कि नवाचार के लिए ड्राइविंग बल हाल के वर्षों में चीन के एयरोस्पेस के तेजी से विकास के कारण है। अब मध्यम और निम्न-ऑर्बिट सैटेलाइट लॉन्च की मांग बढ़ रही है, जिससे रॉकेट आर एंड डी टीम को दक्षता और अर्थव्यवस्था का पीछा करने की राह पर जारी रखने की अनुमति मिलती है।

"लॉन्ग मार्च 8 ए लॉन्च वाहन में 700 किलोमीटर की सोलर सिंक्रोनस ऑर्बिट की क्षमता होती है, जो मुख्यधारा की कक्षाओं की लॉन्च की जरूरतों को कवर कर सकती है, विशेष रूप से अगले 5 से 7 वर्षों में मध्यम और कम कक्षा भार।" फैन चेनक्सियाओ ने टॉवर पर रॉकेट में गर्व से कहा।

28 महीने के सावधानीपूर्वक विकास और 40 से अधिक बड़े पैमाने पर ग्राउंड परीक्षणों के पूर्ण सत्यापन के बाद, नए रॉकेट की प्रमुख तकनीकी समस्याओं की एक श्रृंखला को एक-एक करके विकास टीम द्वारा दूर कर दिया गया है।

जब खिलाड़ियों को सबसे अधिक प्रभावित करने वाले दृश्य के बारे में बात करते हैं, तो यह 8 मार्च 8A लॉन्च वाहन के सामान्य हाइड्रॉक्साइड और ऑक्सीजन अंतिम चरण का पूर्ण सिस्टम टेस्ट रन था। "यह परीक्षण चीन में 10 वर्षों में हाइड्रोजन और ऑक्सीजन मॉड्यूल पावर सिस्टम का पहला परीक्षण रन था, और यह 30 वर्षों में सह-बॉटम मॉड्यूल पावर सिस्टम का पहला परीक्षण रन भी था। चांगबाजिया रॉकेट के विकास में सबसे बड़ा परीक्षण के रूप में, तैयारी कार्यभार विशाल है और चक्र बहुत ही तंग है। यह परंपरागत प्रक्रिया के अनुसार पूरा करना लगभग असंभव है।" चाइना एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉरपोरेशन के फर्स्ट एकेडमी के डिजाइनर झांग जुनिंग ने कहा।

"चुनौतियों का सामना करते हुए, हर कोई अपनी ऊर्जा वापस ले रहा है, अपने दिल और दिमाग को इकट्ठा कर रहा है, और कठिनाइयों से डरता नहीं है।" झांग जुनिंग ने कहा कि सामान्य हाइड्रोजन और ऑक्सीजन परीक्षण के अंतिम परीक्षण से पहले अंतिम विधानसभा को पूरा करने की आवश्यकता है, जिसमें आमतौर पर 2 महीने लगते हैं, लेकिन इस बार, अंतिम विधानसभा का काम केवल 25 दिनों में पूरा हो गया था। "बिग हेड" संरचना के कारण होने वाले नियंत्रण में कठिनाई की समस्या के जवाब में

, विकास टीम ने बार-बार सिमुलेशन परीक्षण किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बंद-लूप योजना संभव है; परीक्षण के परिणामों पर टैंक की परीक्षण सीमा के प्रभाव के सामने, उन्होंने कुछ दिन बिताए और थोड़े समय में परीक्षण सीमा योजना डिजाइन, उत्पाद उत्पादन और अन्य काम पूरा किया, यह सुनिश्चित करते हुए कि पूरे बॉक्स ने समय पर स्थिर परीक्षण मूल्यांकन पारित किया; कुल मिलाकर तंग समय के कारण, विकास टीम सबसे व्यस्त समय में एक सप्ताह में तीन स्थानों पर गई और यह सुनिश्चित करने के लिए समानांतर में तीन परीक्षण किए कि विकास की प्रगति समय पर की गई थी ...

"मूल रूप से, स्थापना समय का 1 दिन का समय लगा, लेकिन अब यह आधे दिन तक कम हो गया है।" "यह पता चला कि दो लोगों को ले जाना था और चलना था, लेकिन अब एक व्यक्ति ले जा सकता है और चल सकता है।" लॉन्च साइट पर ऑपरेटरों द्वारा समय और प्रयास को बचाया, इलेक्ट्रोस्टैटिक प्रेशर सर्वो उत्पाद था जो एयरोस्पेस क्षेत्र में पहली उड़ान आवेदन का एहसास हुआ।

चीन एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉरपोरेशन की पहली अकादमी के डिजाइनर लैन तियान ने पेश किया कि विकास टीम ने इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सर्वो से इलेक्ट्रोस्टैटिक प्रेशर सर्वो तक रॉकेट के दूसरे चरण के सर्वो का समर्थन करने वाले उत्पादों को बदल दिया। मूल के साथ तुलना में, विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हुए, नए विकसित इलेक्ट्रोस्टैटिक प्रेशर सर्वो का वजन 30% से 40% है, और उपस्थिति सरल है। कर्मचारियों को केवल सर्वो मैकेनिकल इंटरफ़ेस को स्थापित करने की आवश्यकता होती है, जो संचालित करने के लिए अधिक सुविधाजनक और तेज है।

"केवल इतना ही नहीं, इलेक्ट्रोस्टैटिक प्रेशर सर्वो एक इलेक्ट्रिक ड्राइव उत्पाद है। तीर जमीन पर लोड होने के बाद, पूरे तीर को सिस्टम के अनुसार परीक्षण किया जा सकता है। तीर लोड होने से पहले काम रद्द कर दिया जाता है, जो लॉन्च साइट परीक्षण प्रक्रिया को और सरल बना सकता है।" लैन तियान ने कहा।

"बाद में उच्च-घनत्व लॉन्च की जरूरतों का सामना करना पड़ा, रॉकेट को अनुकूलित करने और सुधारने की हमारी गति बंद नहीं होगी।" 8 मार्च के लॉन्च के लॉन्च वाहन को देखते हुए, जो आकाश में उड़ गया और आकाश की खोज की, सॉन्ग झेंगु ने संवाददाताओं को बताया कि नवाचार रॉकेट की लंबी मार्च श्रृंखला के विकास के लिए अटूट ड्राइविंग बल है, और चीन का एयरोस्पेस निश्चित रूप से निरंतर नवाचार के माध्यम से दूर आकाश में जाएगा।