Heute (5.) Ab 00:00 (5.) wird die National Railway neue Zugbetriebskarten implementieren. Nach der Kartenanpassung arrangierte die National Railway 13.028 Personenzüge, eine Steigerung von 230 gegenüber der Vorperiode.

Which areas have more travel changes?

Nach der Einstellung der Karte startete der Bahnhof von Peking South den ersten Zug zum Suzhou South Bahnhof, der Bahnhof Shengze und der Bahnhof Huzhou Nanxun. Gleichzeitig startet der Zug von 350 km/h, um jeden Tag um 19:00 Uhr zu beginnen, und alle 4 Minuten, die nach Shanghai Hongqiao, Hangzhou Ost, Nanjing South, Hefei South und andere Anweisungen fährt.

Li Dandan, duty station manager of Qinghe Station of the Beijing Railway Bureau of the National Railway: Relying on the opening of Jidayuan High-speed Railway and the first quarter adjustment map, the Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway has been extended from the previous areas of Zhangjiakou, Taizicheng, Yanqing, Datong, Taiyuan, Hohhot, Baotou und andere Gebiete und haben sich auf wichtige westliche Städte wie Xi'an, Lanzhou, Houma, Yunchg und Chengdu erstreckt.

Die Anzahl der grenzüberschreitenden Züge hat signifikant zugenommen, und die täglichen grenzüberschreitenden EMU-Züge der Hochgeschwindigkeitsbahn von Guangzhou-Shenzhen-Hong haben sich zum ersten Mal zugenommen. Zum ersten Mal begannen die EMU-Züge in Xi'an North, Wuhan, Jieyang nach West-Kowlonon-Stationen, von Xi'an North. Die Rundreisezeit von Hochgeschwindigkeits-Schienen- und Schlafzügen von Peking West nach Hongkong West Kowloon ist um 33 Minuten bzw. 59 Minuten reduziert.

Die Betriebszeit des sich nach Südens bewegenden Nordwagens ist stark komprimiert. Zum ersten Mal wurden in Hohhot, Baotou und anderen Orten nach Hangzhou, Shanghai, Chongqing, Chengdu und anderen Städten 20 Hochgeschwindigkeitszüge eingeführt. Unter ihnen betrug der schnellste zwischen Hohhot und Chengdu 10 Stunden und 43 Minuten, was ungefähr 13 Stunden kürzer war als zuvor.

Guo Shuang, stellvertretender Manager der Marktanalyseabteilung des Passagierbetriebs und des Marketingzentrums des Shenyang Bureau of China Railway: Wir werden 10 Paare Hochgeschwindigkeitszüge aufrüsten, einschließlich des G920 von Shenyang bis zu Peking und der G3603 von Changbaumhan nach Zujing, um eine intelligentere Fahrt zu bieten, um eine intelligente Fahrt zu bieten.

Warum sollten wir eine neue Zugbetriebskarte implementieren?

Kissen, die häufig Züge nehmen, werden feststellen, dass die Eisenbahnen jedes Quartal neue Zugbetriebskarten implementieren. Warum sollte die Zugbetriebskarte angepasst werden?

Die erste besteht darin, die Transportkapazität freizusetzen. Die Grundlage für die Einstellung der Karte ist das kontinuierliche Wachstum der Kilometerleistung des Eisenbahnbetriebs. Im Jahr 2024 absolvierte die National Railway Investitionen von 850,6 Milliarden Yuan und stellte 313 Kilometer neue Linien in die Produktion, was die Kapazitätsunterstützung für die Implementierung der neuen Karte bietet. Zum Beispiel hat die Eröffnung der Shanghai-Suzhou-Huzhou-Hochgeschwindigkeitsbahn ein dichter Jangtse-Fluss-Delta-Straßennetz verwandt, sodass die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnzüge an der Peking-Shanghai-Linie die Betriebsbranche verlängern und mehr Städte durch die Eisenbahnen verlängern können.

Die zweite besteht darin, die Bedürfnisse zu erfüllen. In den letzten Jahren ist der Passagierfluss meines Landes weiter gewachsen. Im Jahr 2024 überstieg der jährliche Passagierfluss zum ersten Mal 4 Milliarden und stellte einen Rekordhoch auf. Prognosen zufolge wird der jährliche Passagierfluss der Eisenbahnen im Jahr 2025 voraussichtlich um 200 Mio. über 4,2 Milliarden steigen. Die starke Nachfrage ist auch einer der Hauptgründe für die Anpassung der Eisenbahnkarte.

(CCTV-Reporter Zheng Liankai)