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Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung feiert ihr drittes Jubiläum und hat mehr als 18 Millionen Passagiere befördert
2026-10-17 Quelle: cctv.com

Am 17. Oktober dieses Jahres ist die indonesische Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung seit drei Jahren in Betrieb.In den letzten drei Jahren hat die Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung insgesamt 58.666 Mehrfachzüge betrieben, die mehr als 18 Millionen Passagiere beförderten und mehr als 8,9 Millionen Kilometer sicher zurücklegten, und die Pünktlichkeit der Züge erreichte 99,4 %.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung hat eine Gesamtlänge von 142,3 Kilometern und eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde, wodurch sich die Reisezeit von Jakarta nach Bandung von mehr als drei Stunden auf 46 Minuten verkürzt. Mit dem Anstieg des Passagieraufkommens ist die durchschnittliche Zahl der täglichen Züge von 14 in der Anfangszeit auf 62 in der Spitzenzeit gestiegen, mit einem Maximum von 26.770 Passagieren an einem einzigen Tag.

In den letzten drei Jahren hat das Betriebsteam China-Indonesien die Transportorganisation und die Passagierdienste weiter optimiert und Dienste wie flexible Tarife, Vielfliegerkarten und Ticketänderungen eingeführt.Bisher wurden insgesamt 47.577 Vielfliegerkarten verkauft.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung treibt auch die Entwicklung des Tourismus, der Gastronomie, des Einzelhandels und anderer Branchen entlang der Strecke voran.Derzeit gibt es an den Bahnhöfen entlang der Strecke 117 Händler, darunter 29 kleine, mittlere und Kleinstunternehmen.Seit der Eröffnung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung hat sie mehr als 960.000 internationale Passagiere in Indonesien befördert und bedient und so den Tourismuskonsum und die regionale Wirtschaftsentwicklung entlang der Strecke gefördert.

Im Hinblick auf einen sicheren Betrieb kombinierte das chinesisch-indonesische Betriebsteam die klimatischen und geologischen Eigenschaften Indonesiens mit Regenwetter und häufigen Erdbeben, nutzte Sicherheitsrisikoüberwachungssysteme und Katastrophenschutzausrüstung, um die Überwachung des Zugbetriebs und der zugehörigen Ausrüstung zu verstärken, und führte gemeinsame Notfallübungen mit den zuständigen indonesischen Behörden durch, um einen sicheren und reibungslosen Betrieb der Strecke zu gewährleisten.(Hauptquartier-Reporter Li Lin)

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