CCTV News: Nach Angaben der Website des Handelsministeriums fragte ein Reporter: Am 16. Januar veröffentlichte das Amt des US -amerikanischen Handelsvertreters einen 301 -Untersuchungsbericht über Chinas Maritime, Logistik und Schiffbau. Mir ist auch festgestellt, dass die Biden -Verwaltung kürzlich eine Reihe von Wirtschafts- und Handelsbeschränkungen für China intensiv herausgegeben hat. Wie reagiert das Handelsministerium?
A: Am Abend des 15. Januar, in Peking, hat unser Ministerium seine Position zur jüngsten Reihe von US -Handelsbeschränkungen für China zum Ausdruck gebracht. China stellte fest, dass die Biden -Verwaltung am 15. Januar erneut mehrere chinesische Unternehmen genehmigt und am 16. Januar einen Untersuchungsbericht über die Chinas in China in der Zeit der USA in den USA veröffentlicht hatte. China ist damit stark unzufrieden und widersetzt sich fest gegen ihn.
In Bezug auf die von Ihnen erwähnte Untersuchung von 301 betonte China, dass die relevanten Untersuchungen offensichtliche Unilateralismus und protektionistische Farben haben. Zuvor haben die Vereinigten Staaten China 301 Zölle auferlegt, die von der WTO regiert wurden, um gegen die WTO -Regeln zu verstoßen und sich gegen die Opposition vieler WTO -Mitglieder zu stellen. Die Untersuchung der US 301 dient in den inländischen politischen Bedürfnissen und zum Zweck der Unterdrückung der Entwicklung Chinas und ist ein schwerwiegender Schaden für das multilaterale Handelssystem und die internationalen Handelsregeln.
Der Untersuchungsbericht der US 301 über See, Logistik und Schiffbau in China ist voller falscher Anschuldigungen gegen China. Historisch gesehen hat der Niedergang der US -amerikanischen Schiffbauindustrie nichts mit China zu tun. Lange vor dem Aufstieg der Chinas Schiffbaubranche war der globale Marktanteil der US -amerikanischen Schiffbaubranche bereits minimal. Aus realistischer Sicht basiert Chinas Entwicklung der Schiffbauindustrie definitiv nicht auf dem sogenannten "Nichtmarktansatz", sondern auf der Grundlage eines vollständigen Industriesystems, gut ausgebildeten Ingenieuren und Industrieangestellten und eines offenen Geschäftsumfelds. Chinas maritimer Markt war immer offen für den globalen Markt und hat nie eine diskriminierende Politik gegen ausländische Schiffe und ausländische Unternehmen verabschiedet. Chinas Industriepolitik leitet hauptsächlich eher obligatorisch als obligatorisch, und chinesische und ausländische Unternehmen werden gleichermaßen behandelt.
Im Gegensatz dazu hat die US -Seite durch das Inflationsreduzierungsgesetz und das Chip and Science -Gesetz, von denen viele diskriminierende Subventionen sind, enorme Subventionen für die heimische Industrie zur Verfügung gestellt. Relevante Richtlinien und Praktiken beeinträchtigen die Wirksamkeit und Autorität von WTO-Regeln ernsthaft und sind wirklich nicht marktorientierte Praktiken.
China fordert die Biden -Verwaltung auf, Tatsachen und multilaterale Regeln zu respektieren, die Grundsätze der Marktwirtschaft und des fairen Wettbewerbs zu halten, den angemessenen Bedenken und legitimen Anforderungen von Unternehmen aus beiden Ländern auszurichten und die Probleme der inländischen Industrieentwicklung nicht mehr weiter in China weiterzugeben. China wird die US -Trends genau überwachen und die erforderlichen Maßnahmen ergreifen, um seine legitimen Rechte und Interessen zu verteidigen.
