"Generalsekretär, dies ist unser zweiter Handschlag!"

Am 17. Juli 2015 kam Generalsekretär Xi Jinping zur CRRC Changchun Rail Bus Co., Ltd. In der Versammlungsworkshop schüttelte der Schweißer Li Wanjun dem Generalsekretär aufgeregt die Hand. Dies ist das zweite Mal, dass er den Generalsekretär gesehen hat. Seit dem letzten Treffen ist es erst mehr als zwei Monate vergangen.

wende sich vor mehr als zwei Monaten zurück, die Feier zum Internationalen Labor Day am 1. Mai und die nationale Konferenz zur Belohnung der nationalen Modellarbeiter und fortgeschrittenen Arbeiter fand in der großen Halle der Menschen in Peking statt. In einer feierlichen und warmen Atmosphäre lesen Li Wanjun als Vertreter der nationalen Modellarbeiter und fortgeschrittenen Arbeitnehmer den Vorschlag vor. Bei der Sitzung verlieh ihm der Generalsekretär persönlich eine Ehrenbescheinigung.

"In dem Moment, als ich das Zertifikat vom Generalsekretär erhielt, fühlte ich eine hohe Verantwortung und Verantwortung. Als technischer Arbeiter werde ich hart arbeiten und zur Chinas mit Hochgeschwindigkeitsbahnen beitragen." Li Wanjun erinnerte sich zu dieser Zeit an die Szene, und seine Worte waren voller Beharrlichkeit in seiner Mission.

"Hochgeschwindigkeitsschiene ist eine kluge Visitenkarte für die Herstellung meines Landes und ist zu einem„ heißen Produkt “der ausländischen wirtschaftlichen und technologischen Zusammenarbeit meines Landes geworden. Wir müssen die Gelegenheit nutzen und die Dynamik nutzen." Li Wanjun ist nicht nur ein Zuhörer, sondern auch ein wichtiger Spieler in der Hochgeschwindigkeitsschiene aus Einführung, Verdauung, Absorption und dann unabhängiger Innovation. Wenn Sie über die Schwierigkeiten, den Drehgestellring der Bremseinheit zu versuchen, zu versuchen, werden die Worte von Li-Wanjun immer noch ein Gefühl der Einheit von unhöflicher Macht. Defekte. "

Es war 2007. Als sechstes Hauptgeschwindigkeitsmodell der National Railway wurde die Emu von CRRC Changke ausproduziert. Der Kontaktring zwischen dem Querbalken des Zuggesetzes und dem Seitenstrahl, dieser scheinbar gewöhnlichen, aber äußerst kritischen Komponente, trägt etwa 50 Tonnen des gesamten Fahrzeugs und ist der Kernspannungspunkt für den Zug, um sicher und hohe Geschwindigkeit zu arbeiten. Nach herkömmlichen Schweißmethoden sind aufgrund der großen Anzahl von Schweißabschnitten schwerwiegende Nicht-Fusionsfehler anfällig für die Gelenke, und die Qualität kann überhaupt nicht garantiert werden. Für eine Zeit wurde dieses Problem zu einem "Stolperstein" auf der Produktionsstraße.

glaubte Li Wanjun fest: "Chinesische Schweißer müssen in der Lage sein, die Arbeit zu erledigen, die Ausländer ausführen können." In den folgenden Tagen stürzte er in den Schweißworkshop und begann eine schwierige Erkundungsreise auf der Werkbank voller Schweißmaterial und Werkzeuge. Nach kontinuierlicher Forschung überwindet er erfolgreich technische Schwierigkeiten und untersucht die "siebenstufige Betriebsmethode für Ring-Mund-Schweißen". Diese "einzigartige Fähigkeit", die ausländische Experten überraschte, löste die wichtigsten Probleme, die die Massenproduktion von "Harmonie" einschränken.

Zeit fliegt in einem Augenblick und 2015 kommt. CRRC Changke hat eine neue Herausforderung eingeleitet - die Produktion der ersten im Inland produzierten Standard -Emu meines Landes mit völlig unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum. Die "Fuxing" -Weru ist mit 350 Kilometern pro Stunde entworfen und betrieben, was die höchste Geschwindigkeit der weltweiten kommerziellen Hochgeschwindigkeits-Emu darstellt. Die technischen Schwierigkeit und die strengen Prozessanforderungen sind beispiellos. Noch schwieriger ist, dass es in diesem Bereich keine ausgereifte ausländische Technologie zu lernen gibt, und alles hängt von Ihrer eigenen Erkundung ab.

Angesichts einer solch mühsamen Aufgabe trat Li Wanjun erneut vor und führte das Team dazu, die schweren Verantwortung zu übernehmen. Nach unzähligen Misserfolgen und Verbesserungen haben sie viele wichtige technische Probleme wie unregelmäßige Schweißnähte von Seitentorsionssitzen von Bogie Side-Side-Side-Side-Strahl-Torsionsstangen durchgebaut und eine Reihe effizienter und wissenschaftlicher Betriebstechniken zusammengefasst, die solide Garantien für die pünktliche Produktion des "Fuxing" lieferten.

kurz, nachdem Generalsekretär CRRC Changke inspiziert hatte, traf sich Li Wanjun zweimal mit dem Generalsekretär auf der fünften Plenarsitzung des 18. Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Chinas, Intellektuellen, Modellarbeiter und Jugendvertretern.

Als Li Wanjun die Betreuung des Generalsekretärs für Arbeiter bei verschiedenen Gelegenheiten erinnerte, seufzte er viel: "Der Generalsekretär sagte, egal in welchem ​​technischen Inhalt der Arbeit er sich befindet, solange er fleißig im Lernen fleißig ist, gut in der Praxis und fleißig in seiner Arbeit. 2019 wurde Li Wanjun vom All-China-Föderation der Gewerkschaften mit dem Ehrenentitel "Handwerker der großen Macht" ausgezeichnet. Die von ihm gegründete Handwerkerklasse für die Fähigkeitsverbesserung hat Zehntausende von Schweißern ausgebildet.

sprach über seine Erwartungen an seine Jünger. Li Wanjuns Augen waren fest und sein Ton war voller Ernstheit: "Ich hoffe, dass diese Jünger ihre Fähigkeiten weiter verbessern und in Zukunft zu unabhängigen Handwerkern werden können!" In seinen Worten übermittelte er die aufrichtigen Erwartungen eines Branchenführers für seine Nachkommen und seinen anhaltenden Glauben an die Erbungskunst erbten. (Ren Jiahui)