Xinhua Nachrichtenagentur, Peking, 30. April. Titel: Die Brücke in Hongkong-Zhuhai-Macao bricht die "zehn Millionen Rekorde" erneut und erlebt die Beschleunigung der Integration der Großraum Bay Area. Kong-Zhuhai-Macao Bridge im Jahr 2025, ein Anstieg von mehr als 18,9% gegenüber dem Vorjahr, was den schnellsten Rekord der Zahl der Passagiere von mehr als 10 Millionen in einem Jahr seit der Eröffnung des Hafens brach. Die längste Cross-Sea-Brücke dieser Welt ist Zeuge der Beschleunigung der Integration und Entwicklung der Guangdong-Hong-Macao Greater Bay Area mit der Haltung einer "fließenden Greater Bay Area".

Um 8 Uhr morgens fuhr ein Touristenbus von der Brücke zur erhöhten Plattform außerhalb der Hafenausgangshalle. Die Passagiere absolvierten die Freigabe innerhalb von 30 Sekunden durch den Kanal "Genossenschaftliche Inspektion, einmalige Release". Solche Szenarien sind zur Norm geworden. Laut Statistiken der Grenzinspektionsstation der Brücke zwischen Hongkong-Zhuhai-Macao hat der tägliche Passagierfluss am Hafen seit diesem Jahr 100.000 oder mehr Passagiere über 30 Tage überschritten. 2024. das "ein Land, zwei Systeme". Nach der Öffnung wird die Fahrt von Hongkong nach Zhuhai und Macau von 3 Stunden auf etwa 45 Minuten verkürzt.

Eine Datenmenge ist ermutigend: Seit der Fertigstellung und Öffnung des Verkehrs im Oktober 2018 hat die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke kontinuierlich die Aufzeichnungen über Verkehr und Passagierfluss gebrochen und ist zunehmend die "Hauptarterie" des Personals und des Ladungsverkehrs in der Großraum Bucht geworden. Insbesondere im Jahr 2023 wurden die Richtlinien von "Hong Kong Car North" und "Hong Kong Car North" umgesetzt, und der Verkehrsfluss in und außerhalb des Landes hat sich rasch zugenommen, und die Staus sind an Wochenenden und Feiertagen stattgefunden. Der durchschnittliche tägliche Verkehrsfluss der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke übersteigt heute 15.000 Fahrzeuge, und die großartige Gelegenheit des Verkehrsflusss spiegelt die kräftige Vitalität des "einstündigen Wohnkreises" in der Greater Bay Area wider. Die Daten

zeigen, dass ab Dezember 2024 der Gesamtimport- und Exportwert des Zhuhai Highway-Hafens durch die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke über 1 Billion Yuan überschritten hat. Im Jahr 2024 erreichte der Gesamtimport- und Exportwert des Hafen von Zhuhai Highway durch die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke 232,9 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 11,3% gegenüber dem Vorjahr. Die Liefer- und Lieferorte für Ladung und Lieferung decken mehr als 230 Länder und Regionen auf der ganzen Welt ab, wobei ein durchschnittlicher täglicher Export von fast 1 Million Parzellen durch die Brücke.

"Wir haben Hongkong durch den Hafen von Shenzhen Wenjindu nach Hongkong versorgt, der sechs oder sieben Stunden dauerte." Weng Xipeng, General Manager von Zhuhai Haimiao Aquatic Products Import and Export Co., Ltd., sagte: "Nachdem die Brücke von Hongkong-Zhuhai-Macao offiziell geöffnet wurde, können die Produkte in nur einer Stunde zu einer Häufigkeit von Hong Kong gebracht werden. Die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke ist selbst eine Innovation in der Praxis von "One Country, Two Systems". Als "Super-Link" der Guangdong-Hong-Macao Greater Bay Area fördert die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke nicht nur einen effizienten Personalbörsen an den drei Orten durch institutionelle Innovationen wie "kooperativen Inspektion und einmalige Freigabe", fördert aber auch das regionale Wirtschafts- und Handelsmuster mit der Funktion von "goldenem Kanal". Die 24-Stunden-Zollabbreitungen und das bequeme Transport- und Logistiknetz im Hafen haben die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke zu einer lebenswichtigen "Logistikarterie" in der Greater Bay Area gemacht.

von der bequemen Untersuchung grenzüberschreitender Studenten bis zum effizienten Betrieb der "Lieferung am selben Tag"; from the boom of young people from Hong Kong and Macao to start businesses north to the convenience of "one-hour cross-border travel" for mainland tourists... The Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge presents a good trend of "three-way increase" of people, cars and goods, and the radiation and driving effect is constantly improving, accelerating the interconnection and interconnection of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area.

Während des Qingming -Festivals in diesem Jahr fuhr Herr Huang, ein Bürger von Hongkong, nach Zhongshan, um seine Vorfahren durch die Brücke anzubeten, und die ganze Reise dauerte nur 1,5 Stunden. Er sagte: "Die Zollabfertigung ist schnell und die Reise ist eng, und ich spüre wirklich die Bequemlichkeit der Greater Bay Area." Ye Guiping, Vizepräsident der City University of Macau, sagte, dass hinter dem endlosen Verkehrsfluss institutionelle Innovationen und praktische Durchbrüche im Rahmen des Rahmens von "Ein Land, zwei Systemen" stammen. Die "harte Konnektivität" der Infrastruktur und die "weiche Konnektivität" der institutionellen Regeln werden so koordiniert, dass die Bewohner eine wechselseitige "Herzkonnektivität" erreicht haben.

Der Feiertag im Mai nähert sich und die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke, die die "Super-Arterie" der Guangdong-Hong-Macao Greater Bay Area, wird voraussichtlich eine neue Runde grenzüberschreitender Reise für die Bewohner einleiten. Eine Brücke überquert das riesige Meer, und ein Regenbogen ist mit einem Herzen durchdrungen. Von dem "Century-Projekt" bis zur "Wirtschaftsmotor" hat die Brücke in Hongkong-Zhuhai-Macao ein neues Kapitel in der "Volksherigkeit und Wirtschafts- und Handelsintegration des Handels" der Greater Bay Area unter dem "One Country, Two Systems" geschrieben.