"Shanghai hat heute Morgen die neue Richtlinie angekündigt, und die Zahl der Verbraucher, die am Nachmittag nach der neuen Richtlinie kommen, hat sich erheblich zugenommen." Gegen 16 Uhr Am 12. April sagte Shanghai, ein Verkäufer in einem Geschäft in Pudong, dem ersten Finanzreporter.

Am selben Tag gab es in einem Einkaufszentrum in Pudong, Shanghai, wo das Shanghai Central Central Meteorological Observatory eine gelbe Warnung für starke Winde gab, in denen neue Energiefahrzeuge verkauft wurden.

Am Morgen des 12. April kündigte das offizielle Weibo von "Shanghai Business" an, dass es die Arbeit des alten Automobilbörsens der Stadt im Jahr 2025 weiter verbessern und den Umfang des Ersatz- und Erneuerungssubventionen des Automobils auf alte Autos aus dem Ausland erweitern wird. Im Januar dieses Jahres gab die Shanghai Municipal Commerce Commission eine Police für die Erhöhung ihrer Unterstützung für das alte Auto im Jahr 2025 heraus und hat den Umfang der Subventionen als "das in Shanghai registrierte Passagierauto in Shanghai unter meinem Namen" festgelegt und jetzt weiter erweitert auf "das in andere Provinzen und Städte unter meinem Namen registrierte Personenwagen".

Diese Richtlinie bietet vielen Autobesitzern aus ausländisch lizenziertem Auto in Shanghai einen großen Bequemlichkeit, um alte und Neue auszutauschen, und ist von großer Bedeutung, um den Verbrauchermarkt des Automobils zu steigern und zu aktivieren.

Ein in Shanghai in ausländisch lizenziertes Autobesitzer sagte den Reportern, wenn ein Auto aus dem Ausländischen Lizenz die alte Richtlinie genießen will, muss er zu dem registrierten Ort zurückkehren, um das Auto zu kaufen, was zweifellos die Kosten für den Kauf eines Autos erhöht und unbestreitigt ist. Sobald Shanghais neue Politik veröffentlicht wurde, konnten die alten Autos aus ausländischem Lizenz in Shanghai direkt die alte Subventionspolitik genießen. Darüber hinaus wurden häufig die aktuellen bevorzugten Richtlinien und neuen Produkte veröffentlicht, sodass er die Idee hatte, Autos zu wechseln.

Informationen der Shanghai Commerce-Kommission zeigen, dass vom 1. Januar 2025 bis 31. Dezember 2025 einzelne Verbraucher neue Energiepersonenwagen von mehr als 100.000 Yuan (einschließlich) kaufen und in anderen Provinzen und Städten unter ihrem eigenen Namen in der vorgeschriebenen Zeit einen einmaligen Zuschub von 15.000 Yuan ein einmaliger Zuschub geben. Einzelne Verbraucher kaufen neue Kraftstofffahrzeuge mit mehr als 100.000 Yuan (einschließlich) nationalen VI B-Emissionsstandards und übertragen Kraftstoffpersonen, die in anderen Provinzen und Städten im Rahmen des vorgeschriebenen Zeitraums in ihren eigenen Namen registriert sind, und geben eine einmalige Subvention von 13.000 Yuan.

Im vergangenen Jahr hat die alte Politik einen erheblichen Einfluss auf die Steigerung des Verbrauchermarkts des Automobils. Nach den von der Shanghai Municipal Commerce Commission veröffentlichten Daten zum 28. November 2024 haben die Gesamtzahl der Anträge für die Teilnahme an der nationalen Automobilabschreckung und -verlängerung sowie die Anzahl der Bewerbungen für das alte Auto in Shanghai über die Anzahl der Anträge auf dem alten Auto, das neue Autoverkauf von mehr als 20 Milliarden Yuan überschritten hat. Von Januar bis Oktober dieses Jahres erzielte Shanghais verschrottete Kraftfahrzeuge im Jahr gegenüber dem Vorjahr ein zweistelliges Wachstum, insbesondere seit Juli letzten Jahres, die Zahl der verschrotteten Kraftfahrzeuge um mehr als 70% gegenüber dem Vorjahr, und die Zahl der Second-Hand-Autotransfertransaktionen hat sich allmählich erhöht.

Nach Daten aus der digitalen Automobilforschung in China im Februar dieses Jahres betrug der Umsatz neuer Energiefahrzeuge in Shanghai 15.000, eine Steigerung von 75,8%gegenüber dem Vorjahr und die Penetrationsrate neuer Energiefahrzeuge erreichte 54,2%. In den ersten zwei Monaten dieses Jahres betrug Shanghais neue Energiefahrzeugverkäufe bei fast 33.000.

Shanghais neue Politik wird die Vitalität des Austauschs von alten Autos ausländischer Lizenz weiter veröffentlichen, und der Verbrauchermarkt des Automobils wird voraussichtlich eine kleine Quelle einleiten. Laut dem vom Shanghai Institute für städtischen und ländlichen Entwicklungs- und Transportentwicklung veröffentlichten Bericht "2024 Shanghai Compretressive Transportation Development Analysis" gab es bis Ende 2024 lange Zeit in Provinzen und Städten als Shanghai rund 1,05 Millionen Nummernschilder.