CCTV-Nachrichten: Seit der Start und dem Betrieb der China-Laos-Eisenbahn haben die Daten für Passagier- und Frachttransports beide 50 Millionen überschritten, was einen starken Impuls in die Förderung des Personalbörsen, des Frachttransports und des kulturellen Austauschs zwischen China und Laos injiziert hat.
Ab dem 12. April hat sie seit dem Start der China-Laos Railway insgesamt 74.000 Passagierzüge auf den Markt gebracht und mehr als 50,8 Millionen Passagiere geschickt. Es hat 53.000 Güterzüge gestartet und insgesamt mehr als 57,2 Millionen Tonnen Fracht transportiert. Die beiden Durchbrüche von 50 Millionen haben erhebliche Veränderungen des Passagier- und Frachtverkehrs, Wirtschafts- und Handels- und Kulturaustauschs gebracht.
Kreuz-Border-Reise ist bequemer. In den zwei Jahren seit dem Start des grenzüberschreitenden Passagierzugs China-Laos Railway hat es insgesamt 487.000 grenzüberschreitende Passagiere mit 112 Ländern und Regionen auf der ganzen Welt geschickt. Die Betriebszeit von Kunming South nach Vientiane wurde von 10einhalb Stunden auf 9einhalb Stunden komprimiert, und die Abschlusszeit des Hafens Customs wurde von 90 Minuten auf 52 Minuten verkürzt, wobei eine Effizienzsteigerung von 42%gestiegen war.
Innovation von Kultur- und Tourismus-Integrationsgeschäftsformaten. Seit Anfang dieses Jahres hat die Zahl der Touristen aus ASEAN-Ländern nach Xishuangbanna gegenüber dem Vorjahr um das 2,5-fache zugenommen, darunter die Zahl der Touristen aus Thailand und Malaysia unter den Tops.
grenzüberschreitende Fracht stieg signifikant an. Die grenzüberschreitenden Frachtzüge stiegen in der frühen Eröffnungsstufe von 2 Zügen/Tag auf 18 Züge/Tag, und die Arten der transportierten Waren stiegen von mehr als 500 auf mehr als 3.000. Das grenzüberschreitende Frachtvolumen erreichte 13,29 Millionen Tonnen und deckte 19 Länder und Regionen ab. Die Frachtkosten von Kunming nach Laos nach Thailand waren um 30%bis 50%gesenkt, und die Transportzeit von Laos nach Europa wurde auf 15 Tage verkürzt, wodurch ein internationaler Logistikkanal mit nahtloser Verbindung von "Südostasien-China-Europa" aufgebaut wurde.
