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Die Shanghai-Nanjing-Hochgeschwindigkeitsbahn LiUhe Super Bridge überspannt die U-Bahn und 10.000 Tonnen kontinuierlicher Strahl dreht sich erfolgreich
2025-05-07 Quelle:Xinhua Nachrichtenag

Am 16. März überspannte die neu gebaute Shanghai-Nanjing-Hefei-Hochgeschwindigkeitsbahn (Shanghai-Nanjing-Hefei High-Speed ​​Railway) LiUhe Super Bridge die Nanjing Metro S8 Linie S8, 10.000 Tonnen ununterbrochener Beam. Der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbau der Provinz Jiangsu nutzt die wechselnde kontinuierliche Strahltechnologie, um die vorhandene U-Bahn zu überqueren, und sammelt wertvolle Erfahrung für den Brückenbau im komplexen Verkehrsnetzwerk für Transportstraßen.

/> </p> <p> <p> <p> <p> <p> <P. Die Shanghai-Nanjing He High-Speed ​​Railway LiUhe Super Bridge über Nanjing Metro Line S8. (Foto von China Railway Nr. 19th Bureau) </p> <p> Die Shanghai-Nanjing-Hebei-Hochgeschwindigkeitsbahn LiUhe Super Bridge befindet sich im Distrikt Liuh, City, Provinz Jiangsu. Der kontinuierliche Strahl des rotierenden Körpers ist 126 Meter lang und wiegt 11.300 Tonnen. Um die Auswirkungen des Aufbaus des Aufbaus auf die Sicherheit des U -Bahn -Betriebs zu vermeiden, nahm das Bauteam einen Brückenbauplan ein, der die Rotation ausbalanciert, dh zuerst den Strahlkörper auf einer Seite entlang der U -Bahn -Linie und dann den Strahlkörper durch den Drehkörper an Ort und Stelle sein lässt. Laut Jiang Xupeng, Projektmanager des China Railway Nr. 19th Bureau, überwacht das Baupersonal die Rotationsdaten in Echtzeit, um sicherzustellen, dass sich die 10.000-Tonnen-Strahlkörper mit konstanter Geschwindigkeit in der im Uhrzeigersinnigen Richtung drehte und schließlich die 46-Tonnen-Präzienrotation abgeschlossen hat, wobei er eine präparierte Rotation erreichte, wobei er eine präparierte Rotation erreichte, wodurch eine präparierte Rotation erreicht wurde. </p><p>The Shanghai-Nanjing-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong Kong-Hong After the project is completed, a new rapid channel will be built between the Shanghai Metropolitan Area, the Nanjing Metropolitan Area and the Hefei Metropolitan Area, which is of great significance to optimizing the layout of the railway network along the Die Region Yangtse River, die die koordinierte Entwicklung des Wirtschaftsgürtels des Jangtse-Flusses dient und die hochwertige integrierte Entwicklung des Jangtse-Flusses Delta fördert. (Reporter Fan xi) </p> <!-Repaste.body.end->               </div>
              
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