vom 1. Januar bis 20. Februar 2025 startete die Yangtse River Delta Railway insgesamt 352 Züge in China-Europe (Zentralasien). Unter ihnen wurden 208 Zentralasien-Züge mit 21.000 TEUs verschifft, ein Anstieg von 15,6% bzw. 16% gegenüber dem Vorjahr. Rohstofffahrzeuge, Autoteile, tägliche chemische Produkte und andere Waren wurden kontinuierlich in Länder entlang des Zuges durch den Trainer China-Europe (Zentralasien) transportiert, wodurch neue Beiträge zur Entwicklung des globalen Wirtschaft und des Handels geleistet wurden.
Break out of the Yiwu "commodity circle" in China and create the Yiwu "circle of Freunde "auf der Welt. Im Jahr 2024 wurden die Frachtzüge in Mitteleuropa (Zentralasien) insgesamt mit insgesamt 1.362 Zügen und 143.000 Transportstandards gestartet, was einem Anstieg von 11,4% gegenüber dem Vorjahr ist. Die Anzahl der Züge und das Frachtvolumen wuchs 11 Jahre aufeinanderfolgenden Jahren weiter. Seit Anfang 2025 hat Yiwu China-Europe (Zentralasien) Frachtzüge auch ein starkes Wachstum eingeleitet. Bis zum 20. Februar wurden 136 Züge erfolgreich gestartet und 14.514 TEUs transportiert.
Von nichts zu etwas, von etwas bis zu vielen, hat der Frachtzug des Jangtse -Deltas Mitteleuropas (Zentralasien) einen sicheren, effizienten und bequemen internationalen Logistikkanal für den regionalen Handel mit Waren aufgrund seiner starken Versorgung mit Waren, effizienter und bequemer Versorgungsfreigabe und breitem Produktstrahlungsbereich eröffnet. Während sie "in China gemacht" weiterhin ins Ausland gehen, haben Chargen von "Stahlkamelflotten" auch Möglichkeiten in den Ländern gebracht, den "Gürtel und die Straße" gemeinsam zu bauen, um den ausdrücklichen Zug der chinesischen Entwicklung zu nehmen, und eine wichtige Rolle bei der Förderung der Wirtschafts- und Handelsaustausch zwischen Mittel- und europäischen und zentralasiatischen Ländern zu spielen, um die Bedürfnisse von Unternehmen und Menschen aus allen Ländern zu bedienen.
(Reporter Li Xiao der allgemeinen Station)
