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Anzeigen des 2024 Logistik -Betriebsberichts über Daten. "Neu" und "Intelligenz" sind zu wichtigen Highlights der qualitativ hochwertigen Entwicklung geworden
2025-04-30 Quelle:Cctv.com

CCTV -Nachrichten: Die China Federation of Logistics and Procurement kündigte am 11. Februar die jährlichen Logistikbetriebsdaten für 2024 an. Vor dem 11. Februar wurde die Skalierungsvorteile des Logistikmarktes weiter konsolidiert, und der Umfang der Logistiknachfrage stieg weiter, wobei der gesamte nationale soziale Logistikvolumen über das Jahr 360 360 -minütiges Volksvolumen überschritten wurde.

Das gesamte soziale Logistikvolumen des Landes im Jahr 2024, dh der Gesamtwert des physischen Logistikvolumens im Wirtschaftsbetrieb, betrug 360,6 Billionen Yuan, ein Anstieg von 5,8% gegenüber dem Vorjahr, 0,6 Prozentpunkte schneller als im Jahr 2023. Der Gesamtbetrieb des gesamten Logistiks im Laufe des Jahres wurde ein stetiges und progressives Trend für die Entwicklung des Entwicklungsentwicklungsstrends fortgesetzt.

// </p> <p> <p> <p> Die Struktur ist der Untersuchung der Perspektive von der Perspektive von der Perspektive von der Perspektive der Perspektive der Perspektive von der Perspektive von der Perspektive der Perspektive. Unter ihnen belief sich der Gesamtbetrag der Logistik der Industriegüter über 318 Billionen Yuan, was 88%ausmachte. </p> <p> liu yuhang, Direktor des China Logistics Information Center, sagte: /> </p> <p> <p> <p> <p> Im Jahr 2024 wurden landesweit mehr als 300.000 neue Energie -Logistikfahrzeuge hinzugefügt, was 40% der Gesamtzahl der neuen Logistikfahrzeuge ausmachte. Darüber hinaus erreichte die Nutzungsrate von biologisch abbaubaren Verpackungsmaterialien in den E-Commerce- und Express-Lieferbranchen 60%, was einem Anstieg von 15 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr um 15 Prozentpunkte. </p> <p class = // </p> <p> <p> <p> <p> <p> <p> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <P> <p> <P> <p> <P> <p> <P> <p> <P> <p> <P> <p> <P> <p> Aperating aus der Perspektive der internationalen Runde, importiert, importe, importe, importe. Das Gesamtvolumen des Importlogistiks im Jahr 2024 betrug 18,4 Billionen Yuan, ein Anstieg von 3,9% gegenüber dem Vorjahr. Unter ihnen ist die Gesamtwachstumsrate der Energieimportlogistik relativ schwach. Im Jahr 2024 ist die Importlogistik von Zwischenprodukten, die direkt mit der Midstream -Produktion zusammenhängen, besser als die von Bulk -Waren und Konsumgütern, was eine wichtige treibende Kraft für die Verbesserung der importierten Logistik darstellt. </p> <p> </p> <p> Passen Sie die Struktur an und löschen Sie die Engpässe. Die Logistikkosten der gesamten Gesellschaft haben effektiv gesunken. Aus Sicht der Logistikkosten ist der wichtige Indikator zur Messung der Effizienz des Logistikbetriebs - das Verhältnis der gesamten sozialen Logistikkosten zu BIP (Bruttoinlandsprodukt) auf den niedrigsten Punkt der letzten Jahre gesunken, und die Maßnahmen zur effektiven Reduzierung der Logistikkosten der gesamten Gesellschaft haben anfängliche Ergebnisse erzielt. </p> <p> Im Jahr 2024 betrug das Verhältnis der Gesamtkosten der sozialen Logistik zu BIP (Bruttoinlandsprodukt) 14,1%, was gegenüber dem Vorjahr um 0,3 Prozentpunkte ging. Aus struktureller Sicht ist das Verhältnis von Logistikaufwendungen in allen wichtigen Verbindungen abgenommen, unter denen das Verhältnis der Transportkosten zu BIP (Bruttoinlandsprodukt) 7,6%beträgt, was einem Rückgang von 0,2 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. </p> <p class = /> </P> <p> hui Die Logistik verbessert und optimiert, und der Anteil des Wasser- und Eisenbahntransports mit relativ geringeren Transportkosten steigt. src =

Zum Ende des Ende 2024 hat die Eingangsrate der Eisenbahnen in den Küstenhäfen und Dur-Häfen in der Yangtse-Hauptanschlüsse in der Yangtse-Hauptrolle in der Yangtse-Hauptrolle in der Yangtse-Hauptrolle in der Yangtse-Hauptleine in der Yangtse-Hauptleine in der Yangtse-Hauptleine in der Yangtse-Hauptline in der Yangtse-Hauptline in der Yangtse-Hauptleine über die Landstrecke in der Yangtse-Hauptleine übertrafen. Im Jahr 2024 stieg der Anteil des Wasserfrachtumsatzes um 1,5 Prozentpunkte und der Anteil des Straßenfluktulens um 0,6 Prozentpunkte, was darauf hinweist, dass der Transport mit mittlerem und Fernfracht von der Autobahn zu Wasserstraße verlagert wurde, der strukturelle Einstellungstrend des Transports und der Wassertransportseffizienz verbessert wurde.

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