Agence de presse Xinhua, Ningbo, 29 mars (les journalistes Zou Duowei et Ye Haoming) publié par le ministère des Transports le 29 ont montré qu'en 2024, le débit de la cargaison portuaire nationale était de 17,6 milliards de tonnes, et le débit de conteneurs a atteint 330 millions de TEV, continuant de se classer en premier au monde; Au cours de la même période, mon pays a représenté huit et six sièges dans les dix premiers ports du monde en termes de débargotage et de débit de conteneurs respectivement.
L'activité publicitaire du thème de "Port caramo, Chine dynamique, construction de ports de classe mondiale" a été lancée à Zousehan Port, Ningbo le 29. Cela a été appris par le journaliste de la cérémonie de lancement.
Les groupes portuaires de classe mondiale tels que le bord Bohai, le delta de la rivière Yangtze et la région du Guangdong-Hong Kong-Macao ont été formés, et l'échelle des infrastructures portuaires est restée la première au monde depuis de nombreuses années; Les principaux projets de construction de ports ont été accélérés, la disposition du port des principaux systèmes de transport de fret a été encore améliorée, et la proportion d'amarres de grands terminaux professionnels en eau profonde a été considérablement augmentée; le nombre de terminaux automatisés qui ont été construits et en construction se classent en premier au monde; Un certain nombre de ports de carbone quasi zéro ont été accélérés, et la proportion d'applications d'énergie et d'énergie de l'énergie et la distribution vertes de nouvelles ports a continué de croître ... sur le site de l'événement, le "bulletin" remis par de nombreuses parties a montré la réponse brillante au développement de haute qualité des ports de mon pays.
"Ces réalisations démontrent non seulement la force du cœur dure des ports de la Chine, mais deviennent également un moteur important pour soutenir la modernisation de style chinois." a déclaré une personne concernée en charge du bureau de recherche politique du ministère des Transports.
Une personne pertinente en charge du Bureau des transports en eau du ministère des Transports a déclaré que la nouvelle ère et le nouveau voyage sont ancrés dans le but de construire un port de classe mondiale. La construction portuaire de mon pays doit suivre trois «persistances»: premièrement, adhérer au développement intégré, améliorer le système de collecte et de distribution des ports, développer un transport en commun d'eau d'eau et un transport en eau ferroviaire et favoriser le développement coordonné de ports régionaux; Deuxièmement, adhérez à un développement innovant, promouvant vigoureusement la construction de ports verts dans les ports intelligents, renforcez l'intégration profonde de nouvelles technologies telles que la blockchain et l'intelligence artificielle avec les entreprises et accélérer la promotion et l'application de nouvelles énergies et d'énergie propre dans les ports; Troisièmement, adhérez à un développement sûr, approfondissez l'enquête et la rectification des risques majeurs et des dangers cachés, renforcer la construction de capacités de production et d'intervention d'urgence sûres, améliorer la construction de mécanismes de prévention double et renforcer la sécurité inhérente des ports.
Il est rapporté que l'activité de publicité à thème de "Port caramo, Chine dynamique, construction de ports de classe mondiale" ira aux fronts des ports de Zhejiang, Shandong, Hainan, Tianjin et d'autres endroits pour les interviews, et reflètent profondément les points forts et les réalisations de la modernisation de haute qualité dans tous les médias et les nouvelles entreprises et les nouveaux moments chinois de la modernisation chinoise.
