CCTV News: Le terminal T3 de l'aéroport international de Zhongchuan nouvellement construit est principalement engagé dans le concept d'aéroports intelligents. Grâce à l'utilisation d'une variété d'équipements intelligents, les passagers peuvent profiter d'une expérience de voyage plus fluide et plus pratique pendant l'enregistrement, les contrôles de sécurité et l'embarquement.

The total construction area of ​​​​the newly built T3 terminal is about 400,000 square meters, four times the Surface totale des bornes T1 et T2 existantes. Un système de navigation intelligent est indispensable dans un si grand aéroport. Des deux côtés de chaque île d'enregistrement, il y a un robot enquête intelligent "Xiaolan", qui apporte des passagers détaillés et complets.

Zhongchuan Terminal T3 a 63 canaux d'inspection de sécurité et est équipé d'une variété d'équipements de détection intelligents. Grâce au système de reconnaissance faciale, le personnel de sécurité peut verrouiller les passagers avec des passagers, ce qui réduit le risque de perdre des bagages pendant l'inspection de la sécurité. La porte de sécurité à ondes millimétriques nouvellement mise en service permet des vérifications de sécurité rapides pour les passagers sans contact.

Zhao Pengfei, deputy director of the Information Engineering Department of the Phase III expansion command de l'aéroport international de Lanzhou Zhongchuan, a présenté qu'après que le terminal T3 de l'aéroport de Zhongchuan a été mis en service, l'attente de la construction de "voyageant un visage" a été essentiellement réalisée. Sous l'autorisation des passagers, les passagers peuvent utiliser le balayage de face pour terminer l'ensemble du processus, de l'enregistrement, de l'enregistrement de la sécurité à l'embarquement.

Aéroport intelligent Travet assistant. Après avoir réussi les contrôles de sécurité, les passagers peuvent, sous ses conseils, se rendre dans plusieurs endroits tels que les portes d'embarquement, les restaurants, les magasins et les salles de bains. Les passagers peuvent également remettre les petits bagages qu'ils emportent avec eux pour aider à livrer. Si un passager veut parcourir le magasin pendant un certain temps, il peut saisir le mot de passe et laisser le petit robot emmener ses bagages à la porte d'embarquement en premier. Nouvelle technologie Nouveau Processus Nouveau processus

En tant que plus grand projet de l'aéroport de l'aviation civile de l'histoire de Gansu, l'investissement de la troisième phase de l'aéroport international de Lanzhou Zhongchuan a atteint 33,438 milliards de yuan et couvre une superficie de plus de 17 000 Mu. Un grand nombre de nouvelles technologies et de nouveaux processus ont été appliqués, ce qui a donné naissance à une série de nouvelles professions et est devenu une nouvelle étape dans le développement de l'aviation régionale.

En marchant dans le terminal T3 de Lanzhou Zhongchuan International Airport, le sol à travers le Dame Skylight. Les 22 toit ouvrants sont comme des "yeux de poisson". Le support de ces toit ouvrants est toutes des structures en acier, et l'utilisation de la lumière naturelle peut être maximisée.

En outre le contrôle de la température du terminal T3 également le terminal T3, et la technologie de la radiation chaude, en plus, le contrôle de la température du terminal T3 utilise également le terminal T3, en plus de la technologie de la radiotomètre T3, en plus de la technologie T3 du terminal T3 également Le réseau de pipelines souterrains et fournit en continu de la chaleur. Lorsqu'il fait froid, l'eau chaude se réchauffe et lorsqu'elle est chaude, l'eau froide se refroidit.

Zhongchuan International Airport Phase III is also the first in the country to establish an integrated bird defense system for exploration et conduite. 58 ensembles de répulsions d'oiseaux à ondes sonores raccourcissent le temps de réponse de l'invasion des oiseaux avertissant à moins de 15 secondes.

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Lan Yunlong, directeur international de la gestion écologique de l'aéroport international de la gestion des vols de Lanzhou Photoélectricité pour détecter les oiseaux et l'équipement de liaison pour éloigner les oiseaux, améliorer la rapidité de la découverte des oiseaux et l'efficacité de l'éloignement des oiseaux. Dans le même temps, ils gèrent généralement l'environnement écologique en fonction de ces données. Ils ont un poste appelé Manager écologique, qui contrôle les facteurs qui attirent les activités des oiseaux.