CCTV News: Le projet clé au cours de la période de plan quinquennal quinquennal - La section Shanghai-Nanjing du chemin de fer à grande vitesse de Shanghai à Nanjing à Hefei a fait une nouvelle percée. En tant que l'un des principaux projets de contrôle du chemin de fer à grande vitesse de Shanghai-Chongqing-Chengdu, le tunnel de la rivière Chongtai Yangtze a dépassé 5 000 mètres le 17.
Derrière la caserne est l'innovante Research and Development of Intelligent Excavators In My Country. La machine de bouclier ferroviaire à grande vitesse le plus grand diamètre du monde développé indépendamment par mon pays a un "cerveau" intelligent, intégrant l'application de jumeaux numériques et de simulation, la construction intelligente intégrée de la détection et du contrôle, du cloud computing et d'autres technologies avancées. Tout en franchissant les problèmes géologiques, le "pilote" atteint également la précision de l'excavation au niveau du millimètre dans l'État sans pilote.
As the continuous excavation of the "Pilot" continues to move forward, it is expected that after the completion of Le "pilote" à la fin de 2029, il est prévu que le chongming passe par Taiang à la gare de Shanghai Baoshan à travers Taiang pour mettre fin à l'histoire de l'île de Chongming sans ralentir. L'idée du chemin de fer à grande vitesse traversant la rivière Yangtze à une vitesse de 350 kilomètres par heure sera réalisée.
Répassé
Le journaliste a appris du State Energy Group le 17 mars que le port de Huanghua, le plus grand port de transport de charbon de mon pays, est en train de se redresser. C'est la quatrième fois que le port de Huanghua a élargi l'ampleur du transport du charbon. Le projet d'expansion prévoit d'ajouter 4 nouvelles postes de chargement de charbon de 70 000 tonnes, 18 silos de 30 000 tonnes et 2 systèmes de déchargement des versions de charbon. Selon des sources pertinentes, une fois le projet d'expansion terminé et mis en service, la capacité annuelle du transport du charbon de Huanghua Port passera de 210 millions de tonnes à 260 millions de tonnes, et la capacité annuelle de stockage du charbon sera passée de 4,6 millions de tonnes à 5,14 millions de tonnes.
