CCTV News: Au fond des montagnes de la province de Jilin, il y a un train 4245 qui se déplace tous les jours entre Tonghua et Changbai, avec une distance totale de 321 kilomètres. Le train prend plus de 6 heures par jour pour traverser la rivière Songhua à Toudao et traverser les montagnes et les crêtes dans l'arrière-pays de la montagne de Changbai, reliant les villages et les villes des montagnes. Il fonctionne depuis 50 ans et est affectueusement appelé le "Train lent de bonheur" par les résidents le long du parcours.

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Chaque week-end, il y a plus de passagers sur le train vert-sinadéré que usuel. Le kilométrage de plus de 300 kilomètres n'est que plus de 30 yuans et la moyenne est de 10 cents par kilomètre. La plupart des passagers sont des résidents vivant le long du parcours, dont beaucoup prennent ce train depuis l'enfance.

Le train 4245 a été ouvert en 1975. Les forêts et les mers étaient autrefois la "bouée de sauvetage" reliant le monde extérieur pour de nombreux villages le long du parcours. Ces dernières années, avec la prospérité du tourisme rural le long de l'itinéraire, cette ligne de chemin de fer a également brillé avec une nouvelle vitalité.

C'est une rencontre fortuite, plus comme un vieil ami

Yuqiu travaille dans ce train depuis plus de 7 ans. Lorsqu'elle rencontre des passagers plus âgés, elle et ses collègues prendront soin d'eux pour monter et descendre, aidant à obtenir des bagages et trouver des sièges, afin que les passagers qui montent à bord du train aient l'impression d'être à la maison et que le voyage ordinaire soit plein de chaleur. Zhang Yuqiu a présenté que les passagers sont tous des gens ordinaires le long du parcours. Si vous prenez ce bus, vous vous rendez dans les villes et villes environnantes pour magasiner, acheter des choses, consulter un médecin ou aller à l'école. Je suis toujours parti, je me suis familiarisé et j'ai appris à se connaître.

Les villageois et le train se sont précipités vers les deux directions. La route de montagne s'est transformée en "Zhifu Road"

La vitesse moyenne du train n'était que de cinquante ou soixante kilomètres par heure, et la ligne entière était de 13 arrêts, dont 8 étaient des lieux de conduite et d'atterrissage mis en place pour faciliter les villageois dans des villages de montagne éloignés pour prendre le bus.

Dans le village de HuangjiaWeizi, situé dans Fusong, depuis 1980 s'est appuyé sur ce train pour faire sortir les marchandises de montagne à vendre. Afin de faciliter l'embarquement, les villageois ont également construit spontanément une plate-forme d'une valeur de plus de 170 mètres de long.

Les poireaux et les serres dans les serres sont maintenant la récolte et sont très populaires dans les zones montagneuses où la glace et la neige n'ont pas encore disparu. Chaque jour, les villageois se rendent à Songjianghe Town, le prochain arrêt à vendre. Souvent, les passagers du bus deviennent la première vague de clients, et certains villageois apportent même leurs propres cuillères collantes dans le bus pour vendre.

Dans le cadre de la grande saison pour les grandes légumes sauvages et les produits Agricultural et Agriculture Marché des produits agricoles dans le train et lancé une série de mesures pratiques.

Le train se déplace lentement. Les gens et les paysages à temps attendent les gens et les paysages à temps. Le rail à grande vitesse accélère les rêves des gens dans la vie; Le train lent conserve les gens et les paysages dans les années. 4245 fois, ce train lent de charité ininterrompu à 365 jours pavage un bon voyage pour les gens parmi le sol noir des montagnes et des montagnes blanches.