District, Tianjin. Il n'y a pas de conducteur dans le bus, seul un agent de sécurité est équipé. Il ne faut que 18 minutes pour se rendre à Pékin-Tianjin Zhongguancun Science and Technology City.

À l'occasion du 11e anniversaire du développement coordonné de Pékin, Tianjin et Hebei, le journaliste est revenu ici et a vu la "chaîne technologique" de cette ville scientifique et technologie.

En tant que plate-forme importante pour soulager les fonctions non capitales de Pékin, briser le "un acre et trois parties de terre", jouant un "jeu d'échecs" ensemble, et coordonner le développement et le fonctionnement est la caractéristique unique de la ville scientifique et technologique de Pékin-Tianjin Zhonguancun. Gu Zicheng, directeur adjoint du comité de gestion de la ville des sciences et de la technologie de Beijing-Tianjin Zhongguancun, a présenté que depuis que Zhongguancun et le district de Baodi "ont rejoint les mains" pour coopérer, les deux parties ont établi conjointement Tianjin Beijing-Tianjin Zhongguancun Science and Technology City Development, Ltd. pour être responsable de l'opération et du développement du parc. Depuis lors, le district de Zhongguancun et de Baodi a été étroitement "enchaîné".

"Cette route de bus connectée intelligente est un reflet vif de la liaison entre Pékin et Tianjin." Cette voie est exploitée par Yunkong Zhixing Technology Co., Ltd., et le chef de projet SU Sen a présenté que le projet est basé sur l'accumulation technique de l'Université Tsinghua dans le domaine des voitures intelligentes, et construit le "cerveau le plus fort" pour l'exploitation coordonnée des véhicules, des routes et des clouds.

A driverless car parked in front of the Centre de développement coordonné de Zhongguancun Science and Technology City à Pékin et Tianjin. Photo de l'agence de presse de Xinhua Sun Fanyue

Le journaliste s'est assis dans le bus connecté intelligent et a conduit en douceur. Chaque fois qu'il arrivait à l'intersection, les feux de circulation passaient toujours aux feux verts comme s'ils étaient des «yeux».

SUSEN a montré les "poteaux de réverbère" discrets sur le bord de la route et a déclaré aux journalistes que le secret de la lumière du signal "oreilles claires et les yeux brillants" est caché dans ces "poteaux de réverbère". Ils ont des informations visibles telles que les panneaux de signalisation et les feux de signalisation, ainsi que le lidar et divers capteurs. À l'aide d'algorithmes d'intelligence artificielle, "des informations invisibles" sont également constamment transmises. "Nous nous sommes également connectés à des systèmes de plate-forme intelligente, à des systèmes de répartition intelligente, à des mini programmes de conduite, etc., et avons réalisé un écosystème de fonctionnement de bus connecté intelligent complet dans le district de Baodi." Selon Su Sen.

Depuis son opération en février 2024, cette ligne de bus connectée intelligente a achevé près de 2 000 départs, avec un kilométrage sûr de près de 40 000 kilomètres.

Sur le grand écran de la plate-forme de contrôle cloud de Baodi District Intelligent en réseau, le centre de fonctionnement de la ligne de démonstration de bus, les informations de localisation du véhicule, les conditions de circulation dans la région, etc. sont claires en un coup d'œil. "S'appuyant sur le système écologique" de type Zhongguancun ", le modèle de« transformation R&D et Baodi de Pékin devient de plus en plus mature ». Su Sen pointed to the big screen and said, "Now our R&D team is gradually growing, and our research results can also be implemented in some areas of Beijing and Hebei. This 'technology chain' is getting longer and longer, and there are more and more members on the 'chain'."

In the 11 years since the implementation of the major national strategy for coordinated development of Beijing, Tianjin and Hebei, the three places have continuously Amélioration du mécanisme de coopération, axée sur les industries clés et déterminé l'objectif des travaux de collaboration industrielle pour les "six chaînes et cinq groupes". Ces dernières années, un certain nombre de grands et bons projets ont été successivement lancés dans les villes scientifiques et technologiques, et l'effet d'agglomération industrielle a commencé à le montrer. Prenant l'exemple de la nouvelle énergie et de l'industrie automobile connectée intelligente, de nombreuses sociétés telles que Tianjin Ruike Automotive Technology Co., Ltd. et Kakusi Auto Parts (Tianjin) Co., Ltd. ont été achevées et mises en production, et l'effet de la chaîne a été encore renforcé.

"Cet endroit a à la fois l'avantage de l'emplacement de relier Pékin et Tianjin, et un bon environnement commercial. Après des comparaisons multiples, les entreprises ont également fait plaisir à l'effet d'agglomération industrielle ici." Said Zhang Jinguo, directeur général adjoint de Tianjin Ruike Automation Technology Co., Ltd.

Ceci est la ville de Beijing-Tianjin Zhongguancun Science and Technology photographiée par un drone le 24 février. (Photo de drone) par le High General du Comité de gestion de la technologie, autour du comité de gestion de Beijin Les bâtiments d'usine se sont élevés du sol et la construction du projet battait son plein. Non seulement il y a de nouvelles industries de véhicules connectés et intelligents, mais les technologies de l'information de la nouvelle génération, la fabrication d'équipements haut de gamme, la biomédecine et d'autres industries se rassemblent progressivement, et un nouveau plan pour le développement coordonné de Pékin, Tianjin et Hebei se déroulent lentement ici.

Depuis la rupture officielle du terrain en 2017, Pékin-Tianjin Zhongguancun Science and Technology City a enregistré plus de 1 800 entités de marché. En 2024, les recettes fiscales à Beijing-Tianjin Zhongguancun Science and Technology City ont augmenté de 13% en glissement annuel, l'investissement en actifs fixes a augmenté de 31,8% en glissement annuel et la valeur de production industrielle supérieure à la taille désignée a augmenté de 62% en glissement annuel.

"In the future, we will adhere to the concept of 'growing production with people', continue to cultivate the 'test field' of coordinated development of Beijing, Tianjin and Hebei, build a community of interests in cooperation between Beijing, Tianjin and Tianjin, deepen the interest sharing mechanism, continuously optimize the business environment, improve urban supporting facilities, and use the successful practice of Pékin, Tianjin Zhongguancun Science and Technology City pour explorer la voie à la construction de modernisation de style chinois. " Wang Hao, maire adjoint du district de Baodi, Tianjin et secrétaire du comité de travail du parti de Pékin, Tianjin Zhongguancun Science and Technology City.

Coordination: Cao Jianli, Shao Xiangyun

Reporter: Yin Siyuan, Wang Ning

Poster: Fang Jinyang