Agence de presse Xinhua, Pékin, 23 février (journalistes Lin Hongmei et Wang Qiuyun) Mon pays renforcera 50% des zones densément peuplées du pays et des ceintures de catastrophe clés pour couvrir le sauvetage de l'aviation, le sauvetage d'urgence de l'aviation dans les zones fondamentales des agglomérations urbaines atteindra 30 minutes de réponse, et les principales beltes désastreuses seront rédulées d'une heure de réponse.

C'est ce que le journaliste a appris lors de la réunion fondatrice de la branche de sauvetage d'urgence de l'aviation de la China Disaster Defence Association le 23.

Le même jour, la branche de sauvetage d'urgence de l'aviation de la China Disaster Defence Association a été créée à Pékin. Yan Peng, président honoraire de la succursale, a déclaré que les catastrophes naturelles de mon pays se produisent fréquemment. Avec ses avantages de réponse rapide, de manœuvre de toutes les zones et de sauvetage tridimensionnel, le sauvetage d'urgence de l'aviation peut réagir efficacement à la situation complexe des catastrophes multiples et des catastrophes simultanées, et construire une "ligne de vie aérienne" pour les personnes affectées et piégées, et minimiser les victimes et les pertes. Yan Peng a présenté qu'après des années de dur labeur, la construction de sauvetage d'urgence de l'aviation de mon pays a obtenu certains résultats, mais il y a toujours un écart par rapport au marché international. Par exemple, des pays comme les États-Unis, l'Allemagne, le Japon et d'autres pays ont établi un système de sauvetage d'urgence en aviation complet.

Zheng Guoguang, président de la China Disaster Defence Association, a déclaré aux journalistes que l'aviation secoue d'urgence est une partie importante du système de sauvetage d'urgence de mon pays. La branche de sauvetage d'urgence de l'aviation devrait établir le concept de développement de «prévention et contrôle actif, autonomisation scientifique et technologique, gouvernance sociale et coopération internationale» et organiser toutes les forces pour participer activement à diverses opérations de sauvetage d'urgence.

Liu Daxiang, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, a suggéré dans une interview avec des journalistes que la construction et le développement d'un système de sauvetage d'urgence de l'aviation moderne devraient être promus par étapes et étapes. De 2025 à 2030, 50% des zones densément peuplées du pays et des principales ceintures de catastrophe seront couvertes par le sauvetage de l'aviation, les zones centrales de l'agglomération urbaine seront répondues à 30 minutes et les principales ceintures de catastrophe seront répondues à une heure.

La China Disaster Defence Association est la seule organisation communautaire nationale de premier niveau dans le domaine de la prévention, de l'atténuation et de l'atténuation des catastrophes complètes. La Direction de l'Aviation Emergency Rescue est une branche nouvellement approuvée de la China Disaster Defence Association.